بآلنسبة لمحركات الديزل ، لآ انصح بها ابداً ، أبداً أبداً ، فـ السعودية . لأن الجو عندنا حار . و محركات الديزل باردهـ جداً ، لكن اذا سخنت سخنت .
خذ عندك مثال ، زيت الطبخ / مقارنه بالقار .
زيت الطبخ ، كثافته النوعية اقل من القار ، فلذلك تسخينه سريع ، و تبريدهـ سريع .
القار ، كثافته النوعية عاليه ، فلذلك تسخينه بطيء . و تبريدهـ يحتاج لأيآم .
و الجو عندنا زي ما انت عارف ، [ حرررر مو طبيعي ] . و ينطبق المثال اللي قلته قبل شوي ع البنزين و الديزل .
فـ البنزين[ القازولين ] درجة غليانه من 100 - 400 و كثافته النوعية 0.78 كجم/لتر
أما الديزل [ السولار ] درجة غليانه من 425 - 600 و كثافته النوعية 0.827 كجم/لتر
الخلاصة : البنزين يسهل تسخينه و تبريدهـ . الديزل يصعب تسخينه و تبريدهـ .
فـ اذا كان عندك استعداد ، تسخن السيارة قبل تحرك اقل شي 10 دقايق ، و تمشي عليها بهدوء ، و ما تحركها الا بأيآم البرد . و بأيآم الحر ما تروح عليها مشاوير طويلة . < فأنا انصحك تشتريه .
لكن اذا بتستخدمه استخدام عادي . لك مني 3 سنوات و الموتر يدخن . مهما كان مـُحركها [ صديق للبيئة ] .
او اشتر لك وحدهـ و خلها فـ اوروبا . كل ما تمسك معك تروح اوروبا تلقى موترك مسنتر هناك ينتظرك ^^ .
شوف مواتر تكساس . كلها بنزين . مواتر . ميامي كلها بنزين ليش ؟
لأن سيارات الديزل لا تقبل الجو الحار . و اذا تبي اثبات على كلامي .
روح لأبها . أو تبوك و شوف المعدات الثقيلة ، كم اعمارها و موديلاتها . و كيف باقي تقدح .
وشوف المعدات الثقيلة . بالاماكن الحارة مثل الرياض .
تحياتي .
اخوك : ابو شهد
http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/Automotive_Engnies.htm 
