ملاك التاهو 2010

نعم اخي بساعة ضغط الفريون العاديه يبين معك
كل الوووووود

الشكر للجميع على إفادتهم وتوضيحهم

ولكن السؤال لك اخي الكريم

كيف أعرف أن قياس نسبة ضغط الفريون أنه مناسب يعني مهو بزايد ولا نانقص ؟؟؟!!!

وهل هو بالجهاز العادي غلى يعبون فيه فريون

عزيزي ,,,نظام التبريد في التاهو عموما ممتاز حتى في عز الحر بمدينة الرياض
ولكن الاشكال من الوكيل الي يرمي لك السيارات في الميناء واماكن التخزين ولاتوصل المستهلك الا وهي مهلوكه والامثله كثير مثل اهتراء الاطارات البطاريات والكثير
انصحك بقياس ضغط الفريون في المكيف وتعبئته اذا ناقص وعدم افراغه الا فيه حالة زيادة منسوب الهواء وسوف تلاحظ الفرق.
تحياتي للجميع

الوضع عاااااااادي

واحد من اخوياي عنده نفس المشكله عنده تاهو 2010 اللون اسود وما ادراك ماللون الأسود

راح الوكاله قالوله طبيعي

اعرف واحد تقريبا نفس المشكله وايضا اذا وقف تخف البروده والسيارة سوبربان 2010 راح الوكاله قالو فيه مشكله بس انتظر الفني لانه مسافر .

التاهو واليوكن واي سياره حجمها كبير ماتبرد بالشكل المطلوب خاصه في الحر الشديد الجاف ولأمريكي معروف يبرد مع ممشى السياره لعدة اسباب ..
اهمها انه *كلما اسرعت السياره يزداد تيار الهواء الخارجي ويبدد الحراره عن اديتر المكيف في مقدمة السياره وهو دائماً الفريون فيه يكون في حالة غليان وهو مايسمى الضغط المرتفع وعند تبريده بالهواء الخارجي وتخف حرارته بذهب للأديتر الداخلى وهو او مايسمى الضغط المنخفظ ليتكثف وينتج عنه البروده ,وهذي العمليه هي دورة التبريد وهي متشابهه بكل اجهزة الفريون على اختلاف اناعها..
*الأمر الثاني مع السرعه تزداد لفة الكمريسور ومعها دورة التبريد وجريان الفريون ..

أقول يا صاحب التاهو
عسى ربي يعطيك خيره ويكفيك شره
ياخوك ترى الشمس ما ترحم بالرياض
وموت حر وتخيل بعد صيام
يعني المفروض أو علميا أن الصائم جسمه يبرد بسرعة
لكن شمسنا والله المستعان تطبخ الواحد تخليه يستوي وتسلقه سلق
أقول قل اللهم أجرنا من النار والمسلمين والمسلمات يارب العالمين في الدنيا والأخرة

.
.
.
الجو اصلا مايساعد اي مكيف على التبريد

مكيفات البيوت شوف ولاكنها شغاله

الله يرحمنا برحمته