السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اكيد ما عندي غير الرجال شرواكم في هذا المنتدى الرائع
سيارتي قراند ماركيز 2008 لون ابيض (وش دخل اللون خخخ):biggrin::h2
امريكي
الأسبوع الماضي كنت مسافر على السياة مشوار طويل جدا روحه و رجعه 1300 كم
المهم مشيت حول ال 350 كم الا لمبة حساس الكفر اشتغلت وانا ماشي حول 160 وعلى طول هديت
ورج الدركسون وصار ثقيل فوقفت ونزلت اشوف الوضع الا والكفر مبنشر بس مو متقطع :confused:
وش السالفة مدري المهم اغير البنشر بالكفر الصغير اللي ما أمه داعي وامشي وشوي الا اللمبات اللي في الطبلون كلها شغالة(احسن سواق خخخ):biggrin:
والمهم ابعد منطقة خمسين كيلو وامشي على مهل الين وصلت وشاف الكفر وقال يتصلح قلت صلح
المهم واكمل المشوار واحس رجة خفيفة في السيارة قلت يمكن حببل لأني مشيت عليه وهو منسم
المهم واخلص المشوار وارجع لمكاني ورحت للبناشر قالوا محببل خفيف مع الجنب ويمشي
قلت لا ركب واحد جديد اضمن
والله ويركب الجديد ويرصص واطلع من عنده الا نفس المشكلةضرب1
طبعا الرجة من 80 وطالع
واروح لمحل فخم اسمه تاير بلس (اعتقد وكيل لكفرات ميشلان ) واقله المشكلة وقال ترصيص
قلت توني مرصص قبل يومين قال لا عندنا على الضمان انها ما ترج قلت بكم ويقول ب100 ريال
وبعد المراعاة 90 ريال
المهم رصص الكفرات وانا اشوف كلها اوكيه
واطلع من عنده ومشوار 40 كيلو وانا راجع الا نفس المشكلة
لحوووووووووووول:h2
واروح عند ورشة وقله السالفة ويكشف عل كامل السيارة
قال خرط هوبات بدون تغيير اقمشة باقي فيه نص عمر
قلت كيف ماشي عليها 48 الف كم من ركبتها
قال ما عليك زينة وتمشي
قلت صلح الهوبات ورجع رصص الكفرات مرة ثانية
ونفس المشكلة
والله انها جننتني بمعنى الكلمة
وفي شيء لاحظته في البناشر عند الترصيص يوم يفك الرصاص اللي على الكفر
يرجع يركب قديم من اللي على الآلة وكان راكب على سيارة ثانية وما يجيب جديد لأنه غالي عليهم
فهل السبب من الترصيص أم من الاقمشة ام من الهوبات ام الكفرات
علما أن الكفرات جديدة من نوع سوموتيمو مالها شهرين ومغير المساعدات الخلفية من اسبوعين لانها كانت تنقز في الخط
افيدونا الله يجزاكم بالخير
ادري إني طولتها بس عشان اشرح المشكلة شرح وافي لمعرفة الحل
اكيد ما عندي غير الرجال شرواكم في هذا المنتدى الرائع
سيارتي قراند ماركيز 2008 لون ابيض (وش دخل اللون خخخ):biggrin::h2
امريكي
الأسبوع الماضي كنت مسافر على السياة مشوار طويل جدا روحه و رجعه 1300 كم
المهم مشيت حول ال 350 كم الا لمبة حساس الكفر اشتغلت وانا ماشي حول 160 وعلى طول هديت
ورج الدركسون وصار ثقيل فوقفت ونزلت اشوف الوضع الا والكفر مبنشر بس مو متقطع :confused:
وش السالفة مدري المهم اغير البنشر بالكفر الصغير اللي ما أمه داعي وامشي وشوي الا اللمبات اللي في الطبلون كلها شغالة(احسن سواق خخخ):biggrin:
والمهم ابعد منطقة خمسين كيلو وامشي على مهل الين وصلت وشاف الكفر وقال يتصلح قلت صلح
المهم واكمل المشوار واحس رجة خفيفة في السيارة قلت يمكن حببل لأني مشيت عليه وهو منسم
المهم واخلص المشوار وارجع لمكاني ورحت للبناشر قالوا محببل خفيف مع الجنب ويمشي
قلت لا ركب واحد جديد اضمن
والله ويركب الجديد ويرصص واطلع من عنده الا نفس المشكلةضرب1
طبعا الرجة من 80 وطالع
واروح لمحل فخم اسمه تاير بلس (اعتقد وكيل لكفرات ميشلان ) واقله المشكلة وقال ترصيص
قلت توني مرصص قبل يومين قال لا عندنا على الضمان انها ما ترج قلت بكم ويقول ب100 ريال
وبعد المراعاة 90 ريال
المهم رصص الكفرات وانا اشوف كلها اوكيه
واطلع من عنده ومشوار 40 كيلو وانا راجع الا نفس المشكلة
لحوووووووووووول:h2
واروح عند ورشة وقله السالفة ويكشف عل كامل السيارة
قال خرط هوبات بدون تغيير اقمشة باقي فيه نص عمر
قلت كيف ماشي عليها 48 الف كم من ركبتها
قال ما عليك زينة وتمشي
قلت صلح الهوبات ورجع رصص الكفرات مرة ثانية
ونفس المشكلة
والله انها جننتني بمعنى الكلمة
وفي شيء لاحظته في البناشر عند الترصيص يوم يفك الرصاص اللي على الكفر
يرجع يركب قديم من اللي على الآلة وكان راكب على سيارة ثانية وما يجيب جديد لأنه غالي عليهم
فهل السبب من الترصيص أم من الاقمشة ام من الهوبات ام الكفرات
علما أن الكفرات جديدة من نوع سوموتيمو مالها شهرين ومغير المساعدات الخلفية من اسبوعين لانها كانت تنقز في الخط
افيدونا الله يجزاكم بالخير
ادري إني طولتها بس عشان اشرح المشكلة شرح وافي لمعرفة الحل
