تعالوا يا فنيين ومختصين بالمكيف اتحداااكم .....

ياهلا مره اخرى ابو عمر تشرفت


لا ابدا ماسويت اي صيانه لا المكيف ولا غيره
والصوت الي يطلع هو صوت انخفاض الريس بحده اذا انخفض تحت مؤشر 1 يطلع صوت طبيعي لانه انخفض المؤشر بقوه لكن الخلل ماهو سر انخفاض امبير الضغط هل هو زياده بالفريون مثل ماتكرمت او هو حساس كهرب

هذي نقطه مهمه جدا واشكرك على المعلومه لانها تفيدني وتفيد الجميع حتى يعفرفون مستوى الضغط الطبيعي
وانا اشكرك من الاعماق شكرا اخي ابو عمر ...

ياهلا بابو عمر كلامك جدا مقنع وخصوصا ان المكيف مايبرد الا لازم امشي بالسياره ومؤشر الريس ينزل فعلا يعني المشكله راح تكون من حساس الكهرب والمختص فيها هو الكهربائي لكن الصوت الي يطلع بعد ما اعطي السياره عزم يطلع صوت غرررررررر بعدين يروح هل لها علاقه بالمكيف ولا لا ؟



السلام عليكم:

العفو اخوي صاحب السعاده .
اول شي بأسألك هل انت قبل فتره سويت صيانه للمكيف او زودت فريون؟
ثاني شي التوماتيك حق الريس نادر مايخرب .
لكن المتوقع الفريون زايد عشان كذا سألتك انت مسوي صيانة للمكيف . الصوت والله ماادري هو له علاقه ولا لا لكن الصوت اللي اقصده في الرد السابق يبدأ مع تشغيل المكيف علطول صوت واضح ويختفي اذا طفيت المكيف هذا صوت يدل على خلل بالكمبروسر اما بالكلتشات او البساتم حقته .
شوف شيك على ضغط الفريون والطبيعي يكون كالتالي :
عندما يكون الكمبروسر شغال يكون الضغط من 40 الى 42 psi ويفصل الكمبروسر اذا وصل الضغط من 26 الى 22 psi.
طبعا اذا رحت لحق التكييف خله يشيك وانت خلك معه وشف الساعه هل هي 40 ولا اكثر ويفصل الكمبروسر اكثر شي على 26 اذا اعلى من كذا معناتها زايد الفريون.
هذا والله اعلم.

[SIZE=4]عندك المفترض اذا اشتغل المكيف يشتغل التوماتيك اللي يرفع البنص اللي هو (الريس)
لو تلاحظ ضغط المكينه يتغير مع تشغيل المكيف اما اذا ضغط المكينه في نزول مع تشغيل المكيف هذا يعني ان البنص مازاد فتحس ان السياره تبي تطفي وتثقل ولا يبرد الا اذا مشيت وانت واقف تبريده ضعيف فهذي المشكله بسيطه مجرد عطل كهرب حساس او مشكله بالدائره الكهربائيه

ياهلا بابو عمر كلامك جدا مقنع وخصوصا ان المكيف مايبرد الا لازم امشي بالسياره ومؤشر الريس ينزل فعلا يعني المشكله راح تكون من حساس الكهرب والمختص فيها هو الكهربائي لكن الصوت الي يطلع بعد ما اعطي السياره عزم يطلع صوت غرررررررر بعدين يروح هل لها علاقه بالمكيف ولا لا ؟

اشكرك على تشرفك بالموضوع [/SIZE]

ص

صاحب السعاده

جزاكم الله خير جميعا
لكن كيف تشييك على الكلتش هل يفك الثلاجه
وهل سير المكينه لازم يفك المكينه ؟

السلام عليكم

الشباب ماقصروا قالوا كل شي بس من اسالتك ياصاحب السعاده حسيتك ماعندك خلفية عن السيارات عشان كذا انا بقول نفس اللي قاله الشباب بس بالعامي
عندك المفترض اذا اشتغل المكيف يشتغل التوماتيك اللي يرفع البنص اللي هو (الريس)
لو تلاحظ ضغط المكينه يتغير مع تشغيل المكيف اما اذا ضغط المكينه في نزول مع تشغيل المكيف هذا يعني ان البنص مازاد فتحس ان السياره تبي تطفي وتثقل ولا يبرد الا اذا مشيت وانت واقف تبريده ضعيف فهذي المشكله بسيطه مجرد عطل كهرب حساس او مشكله بالدائره الكهربائيه .
بالنسبه لتجييم ومشاكل الكلتش اذا في صوت واضح غير طبيعي صادر من الكومبرسور ممكن اما اذا مافيه صوت مااعتقد في مشكله بالكلتش او الكمبروسر ككل.
طيب في حالة في صوت غير طبيعي بالكمبروسر ! اقولك الله يعينك هذي معناتها الكمبروسر على وشك تجيييم .
طبعا هذا اجتهاد مني والله اعلم مع العلم ان المشكله هذي صارت معي .:ch19:

جزاك الله خير يافني وانشاء الله اعرضها على الوكاله مره اخرى رغم اني سبق ووديتها وعرضت نفس المشكله لكن قالوا مافيها شي !
وراح اشيك على كلتش الكمبروسر الي تقوله وانشاء الله خير
تحياتي

السيارة الله يسلمك ممكن يكون خرابها من الكتش و الموقصود باللكتش هو كلتش الكمبريسر وعند عطل في الكلتش ومنظم الهواء او القطعه المسؤوله عن رفع الريس اثناء تشغيل المكيف
وصوت الطررررر قد يكون من الرجفه وعبارة عن حركة غطاء الديكور الماكينه او ان فعلا كلتش الكمبريسر فيه شي
برغم من ان السيارة جديدة 2009
ولكن قد يحدث ذلك

يعني ركز على موضوع تركيب منظم الهواء
قل حق وكاله او من بيصلحها
عن سبب عدم ارتفاع الريس مع تشغيل المكيف وركز على هذه النقطه حتى يجد حل ثم لن تجد مشكله في البقيه وقد لايكون في الكلتش مشكله

والله اعلم

الله يعطيكم العافيه
اتمنى فتي سيارات يجي يطلع على مشلكتي ولا يهونون الاعضاء

الكلتش بعيد عن الثلاجه و لا له علاقه

الكلتش عند الكمبروسر وهو صوت الطقه اللي اول ما تشغل مكيف السياره تسمع شي كانه يلقط ( طق) يمكن انه ما يعمل بصوره صحيحه ( يقدر يفيدك فيه اكثر اخونا فني السيارات)

اما السير الخارجي ما يحتاج فك المكينه

اما اذا كان السير الداخلي ( الجنزير سابقا او التايمن بلت حاليا) فليس لي علم كيف يتم تشيكه وهل لا زم تفك المكينه او لا

بسس عموما من كلامك اقدر اقولك ان المشكله احتمال كبير في الكمبروسر نفسه احتمال يكون مجيم (مصلب) او مشكله مكانيكيه اخرى متعلقه بالمكيف و مكينه السياره

ومثل ما قلت لك اخوي فني السيارات ان شاء الله يفدك فيها في اقرب فرصه

جزاكم الله خير جميعا
لكن كيف تشييك على الكلتش هل يفك الثلاجه
وهل سير المكينه لازم يفك المكينه ؟

ما في اسباب غير اللي ذكرها الاخوان

ودام انه في صوت طرررر على قولك

شيك البكرات و شيك الكلتش

[COLOR=#000000]وياليت تذكر لنا نوع السيارة وموديلها قبل ماتتحدانا

:smilie16: السياره النترا 2009 من اول ماشريتها وهذي مشكلتها وخصوصا لما افتح المكيف ينزل امبير الضغط الى نصف ويرتفع ويطلع صوت طرررر وتثقل السياره
واتحداكم :bigggrin:[/COLOR]

والله ياخوي اذا المكينه تمام اول مشكله ان سنسر هواء المكينه مايرفع المشكله الثانيه من الكمبروسر يمكن زيته ناقص ولايدور بمرونه او ان كلتش الكمبروسر مثل ماذكر الاخ امير بكلمتي ثقيل مره الا اذا كانت مكينه سيارتك على وشك تبويش وفيها ضعف بساتم طبيعي تسوي كذا