بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تم تحديث الموضوع السابق وتاريخه
(25-07-2009, 01:07 PM)
(25-07-2009, 01:07 PM)
مقدمة
بعد سنوات الابداع لشركة فوجي للصناعات الثقيلة المحدودة اليابانية تقدم لكم سوبارو الجيل الخامس من الليجاسي الجديدة لموديل 2010 بشكل غير معهود من سوبارو حيث حضيت بكثير من التطورات والأضافات سواء على التصميم الداخلي والخارجي و على المواصفات الرفاهية والسلامة فأتت اليجاسي الجديدة على مستوى أوسع وزيادة طول قاعدة العجلات لزيادة أتساع المقصورة الداخلية شملت ذلك المقاعد الأمامية والخلفية و مساحة الأرجل للمقاعد الخلفية وزيادة مساحة التخزين وكذلك مزيد من الراحة والهدوء وأكثر جرأة في خطوط التصميم كما تم أضافة ناقل حركة آلي جديد نوع (Lineartronic™ CVT) والمحركات الجديدة وتعليق الجديد تجمع بين التصميم سوبارو التي ثبتت سلامة تكنولوجيا فريدة فيها وجميع طرازات الليجاسي جهزت بتجهيز قياسي بنظام الدفع الرباعي المستمر المتناسق (Symmetrical All-Wheel Drive) والذي لا يقدر بثمن على الأداء والسلامة وتفتخر فيه شركة سوبارو حيث خبرة هذي الشركة بنظام الدفع الرباعي المستمر المتناسق أكثر من 35 عام من الخبرة حيث تم أختراع هذا النظام عام 1972م وهو نظام فريد من نوعه عن بقية الانواع المتواجدة بالمنافسين وتعزيز نظام الليجاسي إلى جانب المنافسين من بين سيارات السيدان متوسطة الحجم, أن نظام الدفع الرباعي المستمر (AWD) نادر في فئة سيارات متوسطة الحجم والليجاسي هي الوحيدة التي جعلت هذا المعيار قياسياً فيها, الليجاسي تقدم ثلاث مستويات من الأداء فالمحرك الأول 2.5 لتر المتوفر في فئة (2.5i) يأتي معه ناقل الحركة آلي (Lineartronic™ CVT) الذي يتميز على تحسين سرعة الاستجابة والاقتصاد في استهلاك الوقود وناقل حركة جديد يدوي 6 سرعات ليعطي شعور بالأداء الرياضي وأيضا فقد أصبحت الليجاسي فئة 2.5 لتر أسرع تسارع وأكثر اقتصاد للوقود من الجيل السابق بفضل ناقلان الحركة الجديدين والمحرك الثاني نفس سعة السابق لكن مزود بتيربوشارج في فئة (2.5GT) وقد طور عن الطراز السابق حيث أصبح أسرع أستجابة وأكثر قوة ومجهز لتحدي أفضل المنافسين في هذا المجال للسيارات الرياضية وتم وضع التيربوشارج بمكان يساعد على تقليل من مركز الثقل للسيارة يأتي معه ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو ناقل حركة آلي نوع (E-5AT) والمحرك الثالث 6 سلندر سعته 3.6 لتر بفئة (3.6R) يتميز بأن القوة فيه أعلى من سابقه ذا 3 لتر ويرتبط به ناقل حركة آلي نوع (E-5AT), في الليجاسي الجديدة أضيف أنظمة قياسية بالسيارة للسلامة كنظام منع انغلاق المكابح (ABS) وتوزيع القوة الكبح إلكترونيا (EBD) ونظام التحكم بالعربة ديناميكيا (VDC) كما أضيف نظام جديد وهو توزيع العزم المتغير (VTD) كما تم اعتماد تعليق جديد عن الجيل السابق حيث أن المساعدات مصممة للاستخدامات عالية القوة والتحمل ولزيادة الثبات والاستقرار وتطوير الهيكل لامتصاص الصدمات وتوزيعها كي تحمي الركاب وتأمين السلامة لهم.
بعد سنوات الابداع لشركة فوجي للصناعات الثقيلة المحدودة اليابانية تقدم لكم سوبارو الجيل الخامس من الليجاسي الجديدة لموديل 2010 بشكل غير معهود من سوبارو حيث حضيت بكثير من التطورات والأضافات سواء على التصميم الداخلي والخارجي و على المواصفات الرفاهية والسلامة فأتت اليجاسي الجديدة على مستوى أوسع وزيادة طول قاعدة العجلات لزيادة أتساع المقصورة الداخلية شملت ذلك المقاعد الأمامية والخلفية و مساحة الأرجل للمقاعد الخلفية وزيادة مساحة التخزين وكذلك مزيد من الراحة والهدوء وأكثر جرأة في خطوط التصميم كما تم أضافة ناقل حركة آلي جديد نوع (Lineartronic™ CVT) والمحركات الجديدة وتعليق الجديد تجمع بين التصميم سوبارو التي ثبتت سلامة تكنولوجيا فريدة فيها وجميع طرازات الليجاسي جهزت بتجهيز قياسي بنظام الدفع الرباعي المستمر المتناسق (Symmetrical All-Wheel Drive) والذي لا يقدر بثمن على الأداء والسلامة وتفتخر فيه شركة سوبارو حيث خبرة هذي الشركة بنظام الدفع الرباعي المستمر المتناسق أكثر من 35 عام من الخبرة حيث تم أختراع هذا النظام عام 1972م وهو نظام فريد من نوعه عن بقية الانواع المتواجدة بالمنافسين وتعزيز نظام الليجاسي إلى جانب المنافسين من بين سيارات السيدان متوسطة الحجم, أن نظام الدفع الرباعي المستمر (AWD) نادر في فئة سيارات متوسطة الحجم والليجاسي هي الوحيدة التي جعلت هذا المعيار قياسياً فيها, الليجاسي تقدم ثلاث مستويات من الأداء فالمحرك الأول 2.5 لتر المتوفر في فئة (2.5i) يأتي معه ناقل الحركة آلي (Lineartronic™ CVT) الذي يتميز على تحسين سرعة الاستجابة والاقتصاد في استهلاك الوقود وناقل حركة جديد يدوي 6 سرعات ليعطي شعور بالأداء الرياضي وأيضا فقد أصبحت الليجاسي فئة 2.5 لتر أسرع تسارع وأكثر اقتصاد للوقود من الجيل السابق بفضل ناقلان الحركة الجديدين والمحرك الثاني نفس سعة السابق لكن مزود بتيربوشارج في فئة (2.5GT) وقد طور عن الطراز السابق حيث أصبح أسرع أستجابة وأكثر قوة ومجهز لتحدي أفضل المنافسين في هذا المجال للسيارات الرياضية وتم وضع التيربوشارج بمكان يساعد على تقليل من مركز الثقل للسيارة يأتي معه ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو ناقل حركة آلي نوع (E-5AT) والمحرك الثالث 6 سلندر سعته 3.6 لتر بفئة (3.6R) يتميز بأن القوة فيه أعلى من سابقه ذا 3 لتر ويرتبط به ناقل حركة آلي نوع (E-5AT), في الليجاسي الجديدة أضيف أنظمة قياسية بالسيارة للسلامة كنظام منع انغلاق المكابح (ABS) وتوزيع القوة الكبح إلكترونيا (EBD) ونظام التحكم بالعربة ديناميكيا (VDC) كما أضيف نظام جديد وهو توزيع العزم المتغير (VTD) كما تم اعتماد تعليق جديد عن الجيل السابق حيث أن المساعدات مصممة للاستخدامات عالية القوة والتحمل ولزيادة الثبات والاستقرار وتطوير الهيكل لامتصاص الصدمات وتوزيعها كي تحمي الركاب وتأمين السلامة لهم.
الليجاسي موجة في الأسواق الأمريكية لمواجهة كل من تويوتا كامري وهوندا أكورد وميتسوبيشي جالنت ونيسان ألتيما ومازدا 6 وفولكسواجن الألمانية ذات الدفع الرباعي المستمر AWD
ووفقا لبيان صحفي من موقع Autoblog في قائمة سوبارو، اعتبارا من تشرين الثاني / نوفمبر 2008 ، تم بيع 3.6 مليون سوبارو ليجاسي منذ عام 1989م.
بدأ جيل سوبارو ليجاسي في فبراير عام 1989م عرضت على أنها سيارة لمناطق الغير معبدة (OFF-ROAD) للمناطق النائية في اليابان (لا أحد يسحب أنها حقت تطعيس) ثم بدت بالأنتاج حول العالم عام 1990م
1989 Subaru GL 4WD station ("Touring") wagon
بداية الجيل الأول في عام 1989م إلى 1994م
1989 Subaru GL 4WD station ("Touring") wagon
بداية الجيل الأول في عام 1989م إلى 1994م
ثم الجيل الثاني في عام 1995م إلى 1999م
ثم الجيل الثالث في عام 2000م إلى 2003م
ثم الجيل الثالث الحالي في عام 2004 إلى 2009م
نأتي إلى تحفة موضوعنا
الجيل الخامس بدايته لعام 2010م والمقرر أنتاجه في عام 2009
سوبارو ليجاسي الجديدة كليا
الجيل الخامس بدايته لعام 2010م والمقرر أنتاجه في عام 2009
سوبارو ليجاسي الجديدة كليا
أنواع الليجاسي النسخة اليابانية نوعين
وهما ليجاسي B4 ويقصد بها السيدان (ذات اللون الأسود) وليجاسي Touring wagon وهي فئة الواجن (ذات اللون الأبيض) ويوجد فئة مشابهة لليجاسي الواجن وتدعى أوتباك (ذات اللون الأحمر) يوجد بها بعض الأختلافات عن الليجاسي بالشكل مثل الشبك والصدام الامامي والجنوط وارتفاع السيارة والرفارف اعرض.
وهما ليجاسي B4 ويقصد بها السيدان (ذات اللون الأسود) وليجاسي Touring wagon وهي فئة الواجن (ذات اللون الأبيض) ويوجد فئة مشابهة لليجاسي الواجن وتدعى أوتباك (ذات اللون الأحمر) يوجد بها بعض الأختلافات عن الليجاسي بالشكل مثل الشبك والصدام الامامي والجنوط وارتفاع السيارة والرفارف اعرض.
الفئات
Types
يوجد مجموعة من الفئات وراح أتطرق لليابانية واللأمريكية نبدا بالأقل مواصفات ثم الأعلى مواصفات
Types
يوجد مجموعة من الفئات وراح أتطرق لليابانية واللأمريكية نبدا بالأقل مواصفات ثم الأعلى مواصفات
الفئات اليابانية
(The Japanese Types)
2.5i
(The Japanese Types)
2.5i
2.5i L Package
وما يقصد بحرف L بالفئة الأخيرة تعني Luxury
وما يقصد بحرف L بالفئة الأخيرة تعني Luxury
2.5i S Package
يتضح في فئة 2.5i تأتي بعادم واحد وليست كما في السابق عادمين مزدوج
وما يقصد بحرف S بالفئة الأخيرة تعني Sport
وما يقصد بحرف S بالفئة الأخيرة تعني Sport
وهذه الفئات محركها 4 سلندر بسعة 2.5 لتر.
2.5GT
(فئة التيربوشارج)
2.5GT
(فئة التيربوشارج)
2.5GT L Package
2.5GT S Package
2.5GT SI-Cruise
(فئة رادار السرعة)
(فئة رادار السرعة)
الفئات GT محركها 4 سلندر بسعة 2.5 لتر تيربوشارج.
بخصوص فئات 6 سلندر (3.6R) لم تسوق الان في اليابان (هذا الطراز فقط في الأوتباك) أما الليجاسي 3.6R ستسوق بأمريكا
بخصوص الألوان الليجاسي الفئة اليابانية تم عرضها كلها بالصور بالأعلى
النسخة التي ستصدر للأسواق السعودية (أو الخليج بشكل عام) هي نسخة اليابان بفئات معينة
بخصوص الألوان الليجاسي الفئة اليابانية تم عرضها كلها بالصور بالأعلى
النسخة التي ستصدر للأسواق السعودية (أو الخليج بشكل عام) هي نسخة اليابان بفئات معينة
الفئات الأمريكية
(The American Types)
(لم أجد صور جميع الفئات)
2.5i
(The American Types)
(لم أجد صور جميع الفئات)
2.5i
تاااااااابع
