أنـا أملك تاهو منذ 2008 .. وهي ذات جودة عالية وعملانية جداً .. ولكـن
من واقع سنين في تجربتي للباترول منذ عام 2002 حتى عام 2007 بكل
أمـانه النيسـان متطور جدا جداً ويسبق جيمع اليابانيين في تقنيات المحرك
و ((((( القـــيــر)))) << ركز على القير .. بصراحه لم أرى قيور توازي
سلاسة وتقنية نيسان في القيور .. وربما هذا هو سر تفوق محركاتها على
اليابانيين الآخرين ( وجهة نظر) .. ولكن عيب النيسان صيانة تحتاج إلى
فنيين (مختصين) في صيانة سيارات غير بسيطة يعني (معقده) بعض الشي
لأنو من المستحيل أن تحصل على سيارة متطورة في المحرك والقير دون
بعض التعقيد في هذا الأمر .. والحق يقال نيسان في الآداء تتفوق على
جميع الشفر والجمس واليابانيين الآخرين (من نفس الفئة طبعاً) .. ولكن
هذا لا يعني أن (التاهو) سيئ لا بالعكس موتر مريح وسعرة معقول ويفي
بجميع أغراض المستهلك ولكنهُ .. لاااا يصل لمستوى النيسان في التقنية
وأدري بربرتي زايده بس حبيت اعطيك عووصارة تجارب فقط .. تقبلني .
اتفق معاك في كل حرف كتبته
وعندك مثال انا جربت ارمادا مع سوبربان ويوكون دينالي في وقت واحد
للامانه انه حتى الدينالي ما استهواني مثل الارمادا وفعلا لاحظت تجاوب القير حقه للغيارات افضل من الجمس بكثير
واتوقع ان سر انطلاقه الارمادا القوية هو القير لان محركه وقت المقارنه قارنته مع محركات الجمس 6.0 و 6.2 بالرغم انها تتفوق عليه في القوة والعزم الا ان الاداء وهو الحاسم في الموضوع كان الافضل ارمادا حتى اننا اعدنا السباق اكثر من مره وغيرنا السواقين كل واحد اخذ سياره الثاني وجربها على حد وكان الارمادا في المركز الاول
فعلا القير في النيسان كلام ثاني بالاضافة الى قوة سياراتها على الداينو
