فعلا الجيربوكس في الجراند ماركيز من 4 سرعات اوتوماتيكية
D : يكون الجير في الحالة الطبيعية من 4 سرعات، للقيادة على الطرقات المستوية بشكل عام
الزر الموجود داخل القير ومكتوب عليه O/D هذا اذا شغلته يتحول القير من 4 سرعات إلى 3 سرعات ويفيدك في التجاوز السريع او في الصعود للمرتفعات الطويلة ( طريق بطلعة طويلة ،مثلا)
رقم 2 : تحويل القير الى سرعتين فقط وهذا ثقيل ينفع في الرمال مثلا او في نزول المنحدرات الشديدة (لايتم استخدامه في المعتاد)
رقم 1: تحويل القير الى سرعة واحدة فقط وهذا ثقيل جدا جدا ممكن يفيد في التغريز او في الرمال الكثيفة (لايتم ستخدامه في المعتاد)
اما بالنسبة عند ايقاف السيارة ، انصحك عند الوقوف بشكل تام ضع القير على ال N ثم اضغط على البريك حتى تتاكد من وقوف السيارة وثباتها وبعدين ضع القير على ال P
وهذه الحركة عشان يتم تحميل وزن السيارة على الفرامل وليس على الجيربوكس (( وعشان لا يصير معاك مشاكل الجير ))
-- اذا جيت طالع منها احطها في اي نمره بس ما ابي امشي بسرعه تعرف راح اقابل سيارات
مهديه قدامي ولا ابي اسرع
-- طيب اذا طلعت طلعه صغيره بجنب مسفلته وابي ارجع السياره احطه في الـ N والا R علشان ما يطفي
والا كيف يعني افضل نمره له
--- طيب يا الغالي يقلون اذا جيب من مشوار طويل ووقفت سيارتك عند البيت قبل ما تطفيها
حطها في الـ N وبعدين حطها في P ولاتطفيها على طول كيف السواه وانا اخوكم
ابيك تنصحني يا الغالي -- واذ عندك يا معلومات اخرى من جميع النواحي
اضفها لي واكون شاكرلك ولا انسى جميلك يا الغالي
