مشكله كابرس LTZ تكفوووون

اذا تغير لون ومال للسواد الكلتشات تعبانة ولازم تغيير او توضيب
اذا لون الزيت ماتغير تأكد من حساس القير يكون داخل كارتير الزيت تبع القير فيش مكون من 16 سلك يمكن تاكلوا من الحرارة
طبعا عند فني الفحص

هذا والله اعلم

فيه فلبيني بحي النظيم في الشارع الثاني إن شاءالله أنه أمين بشغله خذ السيارة له .. وبيفحصها لك وبيقولك وش الحل صحيح أن شغله شوي غالي لكن يضبط شغله

كم مشيت على اخر تبديله للزيت و الفلتر للجير

يجب ان تبدل زيت مع فلتر كل 40 الف

يعطيكم العافيه جميع


بالنسبه لسؤالك اخوي فني

احيانا يلخبط في الثاني اذا هو في طلوع ويكون حنين المكينه قوي

والعاده يكون في اول نمره ما يفلت لثاني

سلام عليكم
أخوي لاتوضب ولا شي غير زيت الجربكس مع الفلتر واذا مازبطت أنا أتكفل بقيمت الزيت والفلتر
وبالنسبه للزيت اللي أستخدمه للكابريس زيت فورد موتر كرافت يمدحونه يقولون أحسن من اسديلكو
بعد ماتغير الزيت أدعس عشر دعسات ع البنزين والسياره طافيه
وفي شي ثاني
تأكد من مبرد الجربكس مادري بالـ 96 بنفس الرديتر ولا خارجي زي الجمس 99
يمكن يكون مسدود ومايساعد الزيت أنه يتحرك فيثقل ع الجربكس
أتمني أني افدتك
سلام عليكم

كيف يعني يلخبط في الثاني
يمسك او مايمسك
ينتقل الى الثالث مثلا و الا ايش الي يصير

اعتقد انه من المخ وانت شف لون الزيت مايل للسواد او لا

طال عمرك التوضيب يكلف عليك تقريبا 3000 ريال

لاكن صدقني لااااازم توضبه لااازم ولا ترى رايح يتعبك

والمصيبه ياخي القير مايخرب عليك اكثر شي الا في السفر وانت واهلك معك والسياره محمله عفش يووووووووو

والله ابوي كداد تكسي وقسم بالله بهذله القير وكل اربعه شهور يخبط عليه القير

مدري ليش المهم وضبه يمكن ثلاث مرات في السنه تدري ايش سوى اخر شي

قسم بالله اشترى واحد جديد من الجميح بـ11000ريال طبعا عن طريق تشلجنر

بس انت اذا بغيت تريح عمرك روح لـ تشلجنر وهم بعلموك

حتى في واحد إسمه عصام في الصناعه القديمه

إذا كنت انت في الرياض صدقني بعلمك ولا هو رايح يغشك

يعطيك العافيه اخوي

وما تقصر بس مدري هل الحساسات او الافياش لها دور


وكم يكلف التوظيب

هلا بك أخوي أتوقع يبيلة ميزان للنمر وأنت شيك على كلتشات القير ممكن تعبااااااااانة

أخوووك\ أمير :ch19:

مرحبا اخوي طارق


بس واحد قال لي مو كلتشات

انتظر وجهات نظر الاخوان