ما علاقة نقصان ماء الرديتر بالمكيف الحار

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذه القصة حصلت لي ولصديقي فكلانا يملك فولكس واجن باسات وسيارته تسبق سيارتي بموديل فموديلها 2002 وسيارتي 2003

بدأت القصة قبل ما يقارب سنة من الان عندما بدأ ماء الرديتر ينقص من سيارة صديقي و تلتها سيارتي بشهرين

كان الماء ينقص ونحتاج الى اعادة تعبئة الرديتر تقريبا مرة كل شهر او شهرين

بالنسبة لي كان الموضوع مقبول اما بالنسبة لصاحبي فسعى الى اصلاح المشكلة

الغريب في الموضوع انه عندما اخذ سيارته الى ورشة متخصصة قالوا له انه لايوجد تهريب من الرديتر فاخذ سيارته من عندهم و بما ان المشكلة استمرت معاه رجع لهم بالسيارة وبعد الفحص قالوا له المشكلة من بعض ليات الرديتر يوجد بها تهريب فبدل الليات وبدأت القصة هنا

فبعد تبديل الليات زاد نقصان الماء وصار بدل ما يعبيها في الشهر مرة صار يعبيها في الشهر مرتين فلما رجع بالسيارة للورشة مرة ثانية قالوا له انه في تهريب من ليات ثانية غير الاولى وذلك بسبب زيادة ضغط الماء بعد تبديل الليات القديمة بجديدة مع ان الموضوع ما يدخل المخ صاحبنا وافق وبدل هالليات وياليته ما بدلها فصار الماي ينقص بشكل مو طبيعي وصار يعبيها في الاسبوع مره تقريبا

فرجع لهم فقالوا له نبدل غطى القربة وبدلوه وما نفع وبعدها بدلوا القربة كاملة ونفس الشي ما نفع وبعدها تم تبديل الرديتر بقده والمشكلة استمرت بل انه في كل مرة يبدلوا شي تسوء اكثر واكثر حتى وصلت الى ان الرجال صار يعبي السيارة ماي تقريبا كل ما قرر يطلع مشوار يعني توصل الى اكثر من مرة في اليوم الواحد

بينما استمرت سيارتي على حالتها اعبيها في الشهر مرة وقلت خلني على مجنوني لا يجيني اللي اجن منه

اخر مره رجع صاحبي للورشة تقريبا قبل شهرين وقالهم ان الموضوع وصل الى درجة ما ينسكت عليها فقال له راعي الورشة عندي لك حلين

الحل الاول انه يفصل التكييف الحار من السيارة

والحل الثاني ما اذكره بالضبط بس انه يكلف اكثر من الاول ومو مضمون

فمشى صاحبنا على كلام راعي الورشة وقالهم يفصلوا التكيف الحار

ومن ذاك اليوم ما احتاج انه يعبي ماي مرة ثانية


فالحين انا محتار هل اسوي نفس الشي وافصل التكيف الحار وهل سيكون حل لمشكلتي كما كان حل لمشكلة صاحبي مع العلم اني ما غيرت ولا شي بينما هو قام بتغيير كل شي قبللا يجرب هالحل

واللي محيرني اكثر ايش علاقة التكييف الحار بنقصان ماء الرديتر من الاساس