قدسمك نديمك 350
اذا كان له دخل بالحراره مايبدل بسرعه وتلاقي يامكاوي السياره تطول في تبديل النمره مثلا نمره ثلاثه أو اثنين ماتبدل سريع واللي تتضرر المكينه
شوف حبيبي سيخ الرديتر أكيد المشكله منه بس بصرفيه البنزين والله ماأفيدك خمس وعشرين في أسبوع ماشاء الله تبارك الله اللهم لاحسد
الصرفيه ياغالي سويله تنضيف بخاخات أو كربليتر ماأدري سيارتك أيش بالضبط بس يكون تنضيف كويس ومضمون
في الخط توصل النص أوف اول حاجه تسويها أفتح غطاء الرديتر وأدعس بنزين ضغط شوي عالي اذا شفت مويه تفور من الرديتر واضح للعيان يطلع من الرديتر ويطير فهذا عندك رأس المكينه واذا جربت الحركه هذي وماصار حاجه انشاء الله يارب
روح صيخ الرديتر بثمانين ريال وخله يغسل المكينه ضغط عالي عشان يطلع الصدا اللي بمجاري المويا اللي بالمكينه وتأكد انو مافيه تهاريب بالمياه تأكد من زيت المكينه
هذا اللي عندي وسامحني ع الاطاله بالموضوع والتشتت عشان ماأشوف دربي من النوم
تصبح على خير
مشكور يالغالي
وبالنسبه للتبديل بين النمر عادي .. لكن النمره الرابعه يوم توصل لها السياره وادبل الدعسه الثانيه السياره تتراجع
انا ان شاء الله بسيخ اللديتر لاني فكيت القربه حقت الماء ولقيتها مليانه تراب وصدا !!
وان شاء الله بسوي الي قلته في ردك الثاني وان شاء الله ما يكون من راك المكينه
وخذ راحتك في الرد لاني محتاج فزعتك .. والله يفتحها في وجهك دنيا وآخره ويسهل لك امرك
-------
ابو ماجد البشري
بالأ ضافه لما قاله الأخوان شيك على بلف الحراره إذا كان موجود يمكن مايفتح ويفترض تبديله كل سنتين
من عيوني ووالله ماقصرت عساها في ميزان حسناتك
------
rahall
طيب ماذكرت لنا كم حجم القير
تأكد أن حجم القير 700
حجم القير 200 4r
له معايا 3 سنين من بعد يد الوالد الله يحفظه
وكل يوم امسك به خطوط ..اعرف انا الموتر ماشاء الله راح معي سوريا ولبنان وتركيا والاردن ولا قال في عمره لا
مشكور ياخوي وماقصرت
