ب
بــ يزيد ـــويا سلام عالشغل
اخيرا شفنا تقرير من الغربية
بس ما فيه دبل ثقيل ؟
اذا ما فيه انصحك تبعد عن الرباضات ( كما تفر من الاسد :bigggrin: )
لأن السيارة لما تمشي برباضة و بدبل خفيف يتعب القير مرررررررة
و ترتفع درجة حرارته حتى يغلي او يرتفع مستواه و يبدا يهرب زيت القير ... طبعا هذا مو على طول , بعد استعمال شاااق جدا
انا في سيارتي الحين يبغالي اغير صوف القير ... و اللي سببها من كثرة ارتفاع حرارة زيت القير <<< من كثرة المشي بالرباضات
... اما غير الرباضات و السحب , فإن شاء الله وضعك سليم
ترى انا عرفت هالمعلومة الا بعد التجربة بالهوندا اللي عندي (mr-v) نفس نظام الدفع عندك
مكينة بالعرض و دفع رباعي مستمر
أتمنى لك تجربة مفيدة و سعيدة ^_^
اخيرا شفنا تقرير من الغربية
بس ما فيه دبل ثقيل ؟
اذا ما فيه انصحك تبعد عن الرباضات ( كما تفر من الاسد :bigggrin: )
لأن السيارة لما تمشي برباضة و بدبل خفيف يتعب القير مرررررررة
و ترتفع درجة حرارته حتى يغلي او يرتفع مستواه و يبدا يهرب زيت القير ... طبعا هذا مو على طول , بعد استعمال شاااق جدا
انا في سيارتي الحين يبغالي اغير صوف القير ... و اللي سببها من كثرة ارتفاع حرارة زيت القير <<< من كثرة المشي بالرباضات
... اما غير الرباضات و السحب , فإن شاء الله وضعك سليم
ترى انا عرفت هالمعلومة الا بعد التجربة بالهوندا اللي عندي (mr-v) نفس نظام الدفع عندك
مكينة بالعرض و دفع رباعي مستمر
أتمنى لك تجربة مفيدة و سعيدة ^_^
هلا بك اخوي ،،،،، وفعلا كان اكبر خوفي من الرباضات وذلك حسب نصيحة احد الاخوان سابقا ،، وتسلم على حرصك ونصائحك المفيدة (بارك الله فيك) ونورت الموضوع ، وتعلقيك ونصيحتك كانت من احد اهدافي حيث تبادل الخبرات في مجال الكروس اوفر :xyxthumbs:
A
Abu-Samiأستمتعنا كثيراً بالتقرير..
يعطيكم ألف عافيه,,,
مجهود تشكر عليه.:xyxthumbs:
يعطيكم ألف عافيه,,,
مجهود تشكر عليه.:xyxthumbs:
أبو سامي ،،،، مشكور لتشريفك موضوعي