( CTS ) تدفع بها كاديلاك في مستهل مئوية جديدة هذا الاسم الذي سكن قصور الحكام و الاثرياء طوال فترة الخمسينات و الستينات تحديداً .....
( CTS ) وان كانت مفعمة بروح كاديلاك و عطرها ... الا ان الشكل يبدو ثورياً جديداً من حيث المقدمة الجريئة و العريضة و المؤخرة ذات الخطوط المنتظمة و الصدام العريض .....
اما فخامة الداخل فهي قصة تستحق ان تقرأ و تعاش ...[/COLOR
تعمل ( CTS ) الجديدة بالدفع الخلفي و المحرك العامل عليها تم تصنيعه في بريطانيا ....
والمحرك ( V6 ) بسعة 3.2 لتر و بقوة 220 حصان " بزيادة 20 حصان عن السابق" عند 6000 د/د و بعزم اجمالي 218 رطلا/قدم عند 3400 قدم و يتسارع هذا المحرك من الصفر الى 100 كلم/سا عند 7.4 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 238 كلم/سا ....
و يعمل محرك ( CTS ) _ المحسن و المركب طوليا _ بنظام البخ التعاقبي (( بوش"وانت الكرامة" موترونيك )) ....
و هناك محرك اخر ( V6 ) سعة 2.6 لتر بتسارع من الصفر الى 100 كلم / سا عند 9.3 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 223 كلم/سا .......
و من الاضافات المهمة مع اصدار ( كاديلاك ) الجديد و الذي لم يكن متوقعا بالفعل نظرا لمرور اكثر من خمس عقود على انتظاره هو منح الصالون ( CTS ) ناقل حركة يدوي بـ( 5 ) سرعاتM35 , وه و ناقل رياضي جدا و يوفرللسيارة من خلال نقلاته النشيطة و المتفاعله اداء رياضيا حقيقيا ...
|2| الباقي تحت
