- رحــلــتــنــا مــ ع جــمـــس اكــادــيـــا 2010 قـــمـــة الـــروووعـــه والانـاقــه
نبذة عن الشركـة
تعاني GMC من صعوبات مهمة في هذه الفترة كون مجموعتها لا تضم سوي (شاحنات خفيفة) بحسب التنمية الاميركية وهي سيارات 4*4وسيارات (بيك اب) وطرازات GMC
هي في الواقع عبارة عن سيارات شفروليه او ساترن مقدمة باسلوب مختلف وجديد الشركة تمثل في تقد يم طراز تيراين بجيل جد يد بالكامل لعام2010بالتزامن مع بقاء الجيل
الحالي في عددمن الاسواق يذكر ان سياراتGMCتلقي خصوصا شعبية كبيرة في الولايات المتحدة الاميركية,وبالتالي ان اي تراجع في المبيعات هناك يؤثر جذريا علي عمل
الشركة ومن المهم الاشارة الي ان العديد من سيارات GMCتتوافر بفئة "XL" الممدة قاعدة العجلات وكذلك بفئة (دينالي) الفخمة التجهيزات جدا
2010 GMC Acadia
يتميز طراز "أكاديا" من جي.أم.سي، والذي أطلق في العام 2007 كطراز جديد بالكامل أنه يجمع في آن واحد بين العديد من خصائص سيارات سيدان، لجهة سلاسة القيادة والتحكم
وراحة الجلوس ومستوى الفخامة والترف، وخصائص سيارات "أس.يوف.في" الكبيرة الحجم، لجهة العملانية والرحابة ومستوى السالمة. كما أنه يتمتع بتصميم جذاب وعصري يفرض
هيبته على الطريق، مستفيداً من قياسات كبيرة ومن قاعدة عجلات طويلة في فئتها. وتوفر جي.أم.سي "اكاديا" متعة قيادة وتوازنا شبيها بما يتأتي من قيادة سيارة سيدان، علماً
أنها تستفيد في الوقت عينه من مختلف خسائص سيارات الفئة "أس.يو.في". وبالتأكيد إن طراز "أكاديا" يستهدف شرائح جديدة من المستهلكين. وبشكل عام، تمتع جي.أم.سي
تعاني GMC من صعوبات مهمة في هذه الفترة كون مجموعتها لا تضم سوي (شاحنات خفيفة) بحسب التنمية الاميركية وهي سيارات 4*4وسيارات (بيك اب) وطرازات GMC
هي في الواقع عبارة عن سيارات شفروليه او ساترن مقدمة باسلوب مختلف وجديد الشركة تمثل في تقد يم طراز تيراين بجيل جد يد بالكامل لعام2010بالتزامن مع بقاء الجيل
الحالي في عددمن الاسواق يذكر ان سياراتGMCتلقي خصوصا شعبية كبيرة في الولايات المتحدة الاميركية,وبالتالي ان اي تراجع في المبيعات هناك يؤثر جذريا علي عمل
الشركة ومن المهم الاشارة الي ان العديد من سيارات GMCتتوافر بفئة "XL" الممدة قاعدة العجلات وكذلك بفئة (دينالي) الفخمة التجهيزات جدا
2010 GMC Acadia
يتميز طراز "أكاديا" من جي.أم.سي، والذي أطلق في العام 2007 كطراز جديد بالكامل أنه يجمع في آن واحد بين العديد من خصائص سيارات سيدان، لجهة سلاسة القيادة والتحكم
وراحة الجلوس ومستوى الفخامة والترف، وخصائص سيارات "أس.يوف.في" الكبيرة الحجم، لجهة العملانية والرحابة ومستوى السالمة. كما أنه يتمتع بتصميم جذاب وعصري يفرض
هيبته على الطريق، مستفيداً من قياسات كبيرة ومن قاعدة عجلات طويلة في فئتها. وتوفر جي.أم.سي "اكاديا" متعة قيادة وتوازنا شبيها بما يتأتي من قيادة سيارة سيدان، علماً
أنها تستفيد في الوقت عينه من مختلف خسائص سيارات الفئة "أس.يو.في". وبالتأكيد إن طراز "أكاديا" يستهدف شرائح جديدة من المستهلكين. وبشكل عام، تمتع جي.أم.سي
أكاديا بشخصية مميزة وقوية وعصرية في آن واحد، من دون أن تفتقد إلى الجاذبية أو إلى الطابع العصري. والمميز في طراز "أكاديا" أن مقصورته تتسع لسبة أو ثمانية ركاب، وفق
ثلاثة صفوف من المقاعد، يمكن الوصول إليها بسهولة بفضل الأبواب الخلفية الكبيرة الحجم والتي تفتح بزاوية واسعة. وتعتب راملكونات المستخدمة داخل المقصورة عالية الجودة، [COLOR=darkred].[/COLOR]
ثلاثة صفوف من المقاعد، يمكن الوصول إليها بسهولة بفضل الأبواب الخلفية الكبيرة الحجم والتي تفتح بزاوية واسعة. وتعتب راملكونات المستخدمة داخل المقصورة عالية الجودة، [COLOR=darkred].[/COLOR]
حين يعتبر تصميم لوحة لاقيادة أنيقاً وجذاباً، شأنه شأن تصميم الكونسول الوسطي العصري. بالنسبة غلى سعة صندوق الأمتعة فهي تبلغ 500 ليتر خلف الصف الثالث من المقاعد،
مع شبكة لتثبيت الأمتعة الخفيفة والقابلة للكسر. ويمكن بالتالي وبسهولة رفع قدرات التحميل عن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث من المقاعد جزئيا أو كليا حسب الحاجة والرغبة.
وجرى ايضا اعتماد جيب تحميل إضافي أسفل أرضة صندوق الأمتعة. وحرصت جي.أم.سي على تزويد طراز أكاديا بمحتلف ما تملكه من تجهيزات فخامة، وما توصلت إليه من تجهيزات
فائقة التطور. والفئة الأفخم من طراز "أكاديا" تستفيد من نظام تحكم كهربائي بالباب الخلفي. كما تم تثبيت سكك تحميل في أعلى السقف. إلى ذلك، يجبع طراز "أكاديا" بين الرحابة
والعملانية من جهة، والفخامة والترف من جهة أخرى، من دن أن ننسى استفادته من مختلف تجهيزات السامة الضرورية. وتم اعتماد محرك يتكون من 6 اسطوانات بشكل 7 سعة 3.6
ليترات، يستفيد من نظام إلكتروني لتبديل توقيت فتح الصماميات وزاوية هذا الفتح. وتلعب علبة التروس المتطورة المعتمدة دوراً مهما في تحسين الأداء بنسبة 8%، وفي خفض
استهلاك الوقود بنسبة 4% بالنسبة إلى المكونات والتجهيزات الميكانيكية المكملة للأداء النشيط والمميز، فقد تم اعتماد أربعة أنظمة تعليق مستقلة، ونظام توجيه من فئة "
[COLOR=purple]الجريد والبنيون"، مع مساعد كهربائي متبدل التدخل. [/COLOR]
مع شبكة لتثبيت الأمتعة الخفيفة والقابلة للكسر. ويمكن بالتالي وبسهولة رفع قدرات التحميل عن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث من المقاعد جزئيا أو كليا حسب الحاجة والرغبة.
وجرى ايضا اعتماد جيب تحميل إضافي أسفل أرضة صندوق الأمتعة. وحرصت جي.أم.سي على تزويد طراز أكاديا بمحتلف ما تملكه من تجهيزات فخامة، وما توصلت إليه من تجهيزات
فائقة التطور. والفئة الأفخم من طراز "أكاديا" تستفيد من نظام تحكم كهربائي بالباب الخلفي. كما تم تثبيت سكك تحميل في أعلى السقف. إلى ذلك، يجبع طراز "أكاديا" بين الرحابة
والعملانية من جهة، والفخامة والترف من جهة أخرى، من دن أن ننسى استفادته من مختلف تجهيزات السامة الضرورية. وتم اعتماد محرك يتكون من 6 اسطوانات بشكل 7 سعة 3.6
ليترات، يستفيد من نظام إلكتروني لتبديل توقيت فتح الصماميات وزاوية هذا الفتح. وتلعب علبة التروس المتطورة المعتمدة دوراً مهما في تحسين الأداء بنسبة 8%، وفي خفض
استهلاك الوقود بنسبة 4% بالنسبة إلى المكونات والتجهيزات الميكانيكية المكملة للأداء النشيط والمميز، فقد تم اعتماد أربعة أنظمة تعليق مستقلة، ونظام توجيه من فئة "
[COLOR=purple]الجريد والبنيون"، مع مساعد كهربائي متبدل التدخل. [/COLOR]
__________________
انتهت رحــلــتــنــا مــ ع جــمـــس اكــادــيـــا 2010 قـــمـــة الـــروووعـــه والانـاقــه
- تحيتي ,,,,,,Maxts
