كيف تجعل من قوة سيارتك قوه تضاهي قوة التمساح ( تعديل + شرح فصل الــ ABS ) --- بالصور

mashkooooooooooooor

احسنت صنعااااااااااااااااااااا

دبة البيئه هـــي دبة التلوث ولكن المسميات تختلف والمعني المراد فيها واحد
[COLOR="DarkOliveGreen"]كلها لمنع الغازات والكربون المشبع بالغاز والماء المتبخر نتيجة الحراره من الخروج
بر للجوا حتى لاتتلوث البيئه الله واكبر كأن البيئه ماهي بمتلوثه اصلان بمواد وامور اخرى غيره عادم السيارات
على العموم اخوي هذا ماحبيت افيدك فيه :c0214:
وبالنسبه لسؤلك اذا شلت دبات الرصاص [COLOR="Black"]تنشرخ المكينه هذي جديده علي والظاهر اللي قالها له فيه تنسيم براسه :smilie16:
اجل كان الاجدر اننا اذا غيرنا المصوت يالغالي ساعدات الشاط ينكر [/COLOR]هههههههه
يا اخي الكريم الواحد يشغل عقله شوي ومايعيره للغير ابداً المكينه غير ودبات البيئه غير
انت منت جالس تكسر شي او جزء داخل المكينه حتى تنشرخ مثل ماتفضلت
هذي نقطه
الامر الاخر اذا شلت الرصاص بدون فلتر واضافات فالصوت يبقى شبه طبيعي يعني لو زاد فالزياده بنسبه غير ملحوظه
مع تمنياتي لك بالتوفيق
اخوك
عدو الحرميـــــــه [/COLOR]

تعال وش الفرق بين دبه البيئه ودبه التلوث وله نفس الشي

اخوي انا بس ابي اشيل دبات التلوث

في ناس يقولون اذا كست الرصاص الي في دبه التلوث

تتشلخ المكينه

واذا ماله اي ضرر على المكينه انا بفك الدبه

بس سؤال اذا شليت دبه البيئه بس بدون فلتر ولا ركبت شي زياده

هل يكون فيه صوت عالي في الموتر وكيف صرفيه البنزين

في انتضار ردك

الصور موجود وتطلع عند الجميع شف اخي الفاضل تم تجديد الموضوع
والصور في [COLOR="Purple"]احد الصفحات ابحث عن الصفحه وبتلاقي باذن الله تعالى الصور فيه [/COLOR]
وشغاله مئه بالمئه
تمنياتي لك وللجميع بدوام الصحه والعافيه
ابوصــــالح
عدو الحرميه

بيض الله وجهك

الفائده سلمك الله هي لمن هم يطلعون الطعوس وخص من هم يقطعون النفود العاليه وينزولون من الطعوس لاانك اذا نزلت من نفود عالي اوحتى متوسط فان [COLOR="Teal"]الــ abs يعمل معك مما يعيق عليك مسك الفرامل متستمر السياره بالنزول مما يجعلك لاتسيطر على ايقاف السياره وهي في النزول وممكن ان ترتطم في اسفل الطعس [/COLOR]

مشكووور اخوي

والصور عندي ماطلعــت

شف وانا اخوك كم بالظبط ماقستها عند حقين البرمجه على الدانوا
لانك وانا اخوك على شان تعرف كمك حصان لازم تقيس على الدانوا ويعطيك بالظبط
عدد الاحصنه لكن والله اعلم يبدوا لي انها لاتتعد
3احصنه الى اربع احصنه والله وحده اعلم وانا ماقستها ولكني استنتجت ذلك لااختلاف السياره بشكل [COLOR="Purple"]ملوحظ من ناحيو زيادة القوه [/COLOR]
وبالنسبه للصوت ابداُ مافيه اي صوت مزعج لان عندك دبه صغيره بالخلف
وهي لكتم الصوت فمافيه مشكله باذن الله تعالى

ولكن شف اذا شلتها بتلاحظ التالي باذن الله تعالى
1- خفه في فزة الموتر اكثر من اول
2- انخفاظ درجة حرارة المكينه من الكبوت ومن الاطرف
3- انخفاظ صرفية البنزين بشكل ملوحظ ان شاء الله تعالى
4- عند استخدام الدبل في النفود بتشوف خفه في السياره وسرعة استجابه باذن الله تعالى
مع تمنياتي لك بالتوفيق
اخوك عدوا الحرميه

هلا أخوي كم يزيد فك دبات التلوث من الأحصنة وهل يحدث صوت مزعج أثناء القيادة,,مع خالص التقدير وجزاك الله خير

اشكر يأبو صالح على المعلومات القيمه وعجبني بصراحه لقبك عدوالحرميه وسقول لك كلام يشيب الراس منه وهو من داخل وكالة نيسان بعد مشتريت الموتر وبعد بحث طوال ثلاث سنوات صادفة احد الأصدقاء من ايام كان يعمل داخل ورش الوكاله وأخبرته بني شريت باثفندر وقال نعم الختيار لو كان وكيله غير الحمراني يقول قطع الغيار اصلي ولاكن الفنيين للأسف غير متخصصين لسيارات الحديث وكثير (من العملاء)يشتكون من سوء الصيانه لدى الوكاله ونصحني بفحص الموتر لدى المراكز الخارجيه اضمن من الوكاله و ارخص
وسألته عن الضمان قال ليهمك ضمان الوكاله حبر على ورق احسن ماعندهم يقلون لك(سوء استخدام ) اهم شي 1000كيلو و5000كيلو بعدين افحصه بر الوكاله وجميع الوكالات تتشابه بضمان

ابو صالح فضلا" لأمرا اذاكان فيه فديو يوضح التجارب الي عملت على الباثفندر الجيل الجديد وبالاخص على قير البترنيك الجديد بمنطقة الخليج يليت نشوفه

[COLOR="DarkSlateGray"]تقدر وانا اخوك بس المشكله بالحراره من الدبات لانها تحبس الهواء داخل المكينه ولاتسمح له بالخروج باريحيه كونها اربع دبات وثقوبها التي تسمح بمرور الهواء صغيره جداً بشكل لايسمح
لنمله بالخروج منه فهذه المشكله هي تسبب الكتمه بنسبه 10 بالمئه للسياره وكذلك صرف في البانزين
وايظاً مشكلة درجة الحراره التي تكون عاليه وعواقبها دائماً وخيمه على قازقيت المكينه ولياتها فهي تيبس بسرعه وتشقق وتتلف وتهريب في الزيوت بسبب الحراره
كون اجوانا الحلوه الحراره فيها تاصل الى درجات تشوي الدجاجه المتجمده على الزفلت اجل 45الى 55 درجه اعتقد
انها عاليه جداً وشلون اذا شغلت المكيف بعد وكنت في زحمه والهواء محبوس عن السياره بين السياره حتى
يبرد على المكينه مع الجوانب !!!!!!!!!!
لكن بعطيك حل وسط وجربه انت وبعدين اذا حبيت ان تكمل المشوار فكمل
وهو
قم بتفريغ دبتين التي بالوسط واتركت الدبتين التي تحت المكينه وغير البواجي بعد فصل اصابع البطاريه كلها سالب وموجب ولاتفك الفيش من الوكيلاات ابداً خل يفك المسمار الي ماسك الكويل بغطاء الراس ويسحبها مع الاسلااك على جنب ويغير لك البوجي والثلاجه لايقربها ولايفكها نصيحه حتى ماتنسم عليك ويتفتف الموتر
وغير الفلتر الى نوع الرياضي[COLOR="red"] k.n لوتطلبه من برا او قزرها بحق الدوج الي حطيت صورت الين تحصل على الرياضي وجرب عزم الموتر وحرارته بتخف شوي بس ماهو مثل لاشلت الاربع كلها وبيكون به عزم قليل ولا هو ايظاً مثل لاشلت كل الدبات طبعاً بيفرق باذن الله تعالى
وسلامتك[/COLOR]
وربي يوفقك ويعطيك من خير سيارتك ويكفيك شرها ويبارك لك فيها
ابوصــــــــــــــالح [/COLOR]

معليش يبو صالح ثقلت عليك اذا فيه امكانيه اغير البواجي والفلتر بدون ماحرك شي بدبات ممكن يزيد العزم
اتمنى ارد سريع ودمت بالف عافيه وشكررررررررا" الف

الله يعطيك العافيه ودوام الصحه يأباصالح عندي سوئل عن موديل موترك وكذلك عن الكربون عند الفحص انا موتري 2009باثفندر وعجبتني فكرت تفريغ الدبات من الرصاص لتنشيط عزم الموتر ولكن انا ساكن ببريده والي سوالك الموتر بالرياض اذاكنت تعرف احد سواها ببريده يليتك تخبرني
ولك جزيل الشكر