بنسبة لي
ليجاسي جي تي
مكسيما فل كامل
باسات سي سي
طبعا وجهة نظري والسبب الآتي
الباسات سي سي
صناعة ألمانيا
نظام الدفع أمامي
4 سلندر سعة 2 لتر بقوة 200 حصان
قوة التسارع 7.3 ثواني لـ 60 ميل
افضل مناورة 63.9 ميل
قوة الوقوف من سرعة 60 ميل تحتاج مسافة 123 قدم
مستوى الصوت على سرعة 70 ميل 67 ديسيبل
(لا أدري أن كان يقصد به صوت المحرك أو العزل المقصورة)
الليجاسي جي تي
صناعة اليابان
نظام الدفع SYMMETRICAL AWD دفع رباعي مستمر
4 سلندر تيربوشارج سعة 2.5 لتر بقوة 265 حصان
قوة التسارع 6.2 ثانية لـ 100 كيلومتر في الساعة (التماتيك
والمصدر سوبارو أستراليا)
وبأمريكا 5.7 ثانية لـ 60 ميل(هذا القير العادي)
افضل مناورة 67.7 ميل
قوة الوقوف من 60 ميل تحتاج 111 قدم
مستوى الصوت على سرعة 70 ميل 59 ديسيبل
الأمان فيها مصنفة من أفضل سيارات الأمان بفئة السيدان المتوسطة من معهد الأمان والسلامة على الطرق السريعة IIIHS
لتأكد
ورابط نتيجة الليجاسي 2010
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1165
مكسيما فل كامل
الأسم يابان صناعة أمريكا
نظام الدفع أمامي
6 سلندر سعة 3.5 لتر بقوة 290 حصان
قوة التسارع 6.5 ثانية لـ 60 ميل
(بالفيديو موضح أن المكسيما أثناء التسارع لو تترك طارتها السيارة تروح يمين ويسار! ياليت يأكدون المجربين بأمانة شاهدوها بفيديو التجربة)
افضل مناورة 66 ميل
قوة الوقوف من 60 ميل تحتاج 128 قدم
مستوى الصوت على سرعة 70 ميل 69.3 ديسيبل
فيديو التجربة
http://www.insideline.com/nissan/maxima/2009/full-test-2009-nissan-maxima-35-sv.html
السلامة فيها حلوة لكن مو ماخذه الدرجة كاملة
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1028
هنا بنسبة لي كصناعة سنقول أن الفلكسواجن الناس تفضلها عن البقية ما ذكرت لأنها ألمانية بسبب الخامات الممتازة الي تستخدم فيها وجودة التصنيع وغيره لكن النوع الي أخترته من ناحية المحرك بنسبة لي ما تشجع لو 6 سلندر أقول أعقلها وتوكل مع أني بنظري الي بياخذ ألماني لازم يكون ميزانية طيبة لأني أكاد أؤكد لك بأن صيانتها الدورية راح تكون مرتفعة
بنسبة للمكسيما حقيقة سيارة جميلة ورياضية ومحركها ممتاز وأحلى مافيها أنها أعتقد الوحيدة بين السيارات الي أخترتها بتكون نافيقيشن بكاميرا مع بلوتوث لكن مر أسئل عن اسعار قطع الغيار والصيانة الدورية كم تكلف وذلك شغل اليد بالصيانة بحسب ما أعرف من ملاكها أنها مرتفعة
أما الليجاسي سيارة الأفضل أرقاما في المقارنة سواء بالقوة والتسارع وقوة الكبح ومسجلة أعلى نتايج الأمان والأمان من الله ويعجبني فيها أنها يابانية الصنع وملاك الموديلات السابقة أكثرهم يمدحون قوة تحملها للكرف
حقيقة الواحد يحتار جدا بين المكسيما والليجاسي حيث المكسيما تجيك بعض الألوان من الداخل بيج وتخشيبة وهي تعطي طابع أفخم داخليا من الليجاسي جي تي لأنها ما تجي إلا داخلية وحدة أسود بتطريز الفايبركربون ليست سيئة بنسبة لي لكن اللون البيج داخليا أحلى والنافيقيشن والكاميرا والبتوثوت من المواصفات القوية بالمكسيما التي لا توجد لدى الليجاسي جي تي الي يخلي فعلا الواحد يحتار بينهما لكن مثل ما قلت سابقا مسألة القوة التسارع والثبات وقوة الكبح وغيرها في صالح الليجاسي جي تي خصوصا أني أثق بالصناعة اليابانية من ناحية التحمل وقلة الأعطال أكثر من غيرها (لا أقصد أدخال الألماني بالمقارنة التحمل)
ونصيحة أخيره أخي العزيز القيصر دون
زر كل الثلاث وكلاء
حدد أشياء معينة من قطع الغيار الأستهلاكية والبدي وناظر أسعار بينهم ومن الأغلى
شوف كيف نظام الصيانة الدورية وقيمة أجور الصيانة عندهم
والأهم من ذلك كله (حسب توفرها) الأفضل تجربة القيادة الثلاث لانها المقياس الحقيقي بنسبة لي لمعرفة كل مافي السيارة وأنك ترتاح لها أم لا
ولا تنسى الأستخارة
