مقارنة قوية بين فورد اكسبلورر و تويوتا برادو الـكـل 2010 ايهم تفضل ؟

أخوي خليد عينين وشلونك

كل عام وانت بخير اولا احترم رأيك وبالعكس حنا ننتعمل منك لكن مايمنع انه نتسلى معك ونناقشك في بعض الامور




الحكم على سعر قطعه وحده ظالم لكلا السيارتين

بعدين بعطيك معلومه بعد حملة خلوها تصدي عبداللطيف رفع اسعار الصيانه بنسبة لا تقل عن 20 بالميه

اتركك من الوكلاء ورح للموزعين تجد قطع تويوتا ارخص من الاسعار اللي تجدها عن ابو جميل

اللاندكروزر سياره شعبيه بالمنطقه واي سياره شعبيه طبيعي تكون اسعار قطعها رخيصه

انا اجزم انه اللاندكروزر ارخص باسعار قطع الغيار من منافسينه

حسب تجربتي وتجربه ربعي لدرجة انه السعر احيانا لبعض القطع يصل الفارق لقيمة الصفرين

لكن للامانه ماعرف عن قطع غيار الفورد يبيلي اسأل واحد من ربعي بالدوام معه نفس موترك




الاستنساخ للامريكي شكلا و ليس مضمونا لكن تضل كلمتي هذي معلقه الى ان تكشفها السنين :bigggrin:




السعر مايعتمد على الديكور بشكلة بل بجودته والمواد الي صنعت منها الداخليه

اتمنى بس ترجع تركب الموترين وتشوف جوده المواد المستخدمه في السيارتين وتعرف فارق السعر ليش كبير كذا

بعدين وانا اخوك انت لا تنظر للسعر انظر للفئه جكسار او فكسار او غيره

لانه اللكزس قيمتها 320 الف فل كامل مراتب منفصله

وبالسعر هذا اجيب لك مرسدس 280 سته سلندر مافيه ولا شي

فلا تنسى وانا اخوك فارق العمله بين الين والدولار


اخيرا ياليت تقولي وش مواصفات الستاندرد الاكسبدشن اكون لك من الشاكرين :xyxthumbs:

ياسلام عليك ياخي انت احسن واحد بالعالم بردك هذا حليت الجدل البيزنطي اللي حاصل بالموضوع

والمفروض انه المواضيع تبنى على هالامور يحدد صاحب الموضوع امور معينه يتم التناقش فيها وبس

بدل الجدال اللي يتشعب ولا ينتهي الا بتقفيل الموضوع من المشرف



السعر مقابل ماتحصل عليه بلا شك الاكسبلورر



طبعا البرادو




ماعندي علم عن اسعارها




برادو




برادو ولا يبيلها طقة عصى



كلا السيارتين مع تفوق في الراحه للاكسبلورر لانه ماهو سياره دفع رباعي حقيقيه مثل البرادو



ماجربت الاكسبلورر لكن البرادو عز الله عزله مامثله حتى على سرعه 180

لا تعليق الصراحه ماشاء الله العزل عزل لكزس



اذا تقصد الفخامه برأيي البرادو افضل بكثير



مع وجود التراكشن اساسي في البرادو الجديد في جميع موديلاته ارا انهم متساوين

مع افضليه للاكسبلورر لانه اطمن من البرادو



برادو



بدون تفكير البرادو

ابو محمد كل عام وانت بخير

بالنسبه لطقة قير اللاندكروزر موجوده حتى في موتري وهذا طبيعي كون انه الموتر دفع رباعي مستمر

وهذا ماهو عيب بالكروزر لكن العيب باللي ماعرف اللاندكروزر الا على الموديل الجيدد ويحسبها عيب وهي اصلا قديمه جدا من الموديل السابق وطبيعي الصوت

اذكر يوم كنت بأبها وكان معي ابو عبدالكريم وابو سعود اذا سقت انا موتري ماتطلع الطقه ابدا

حتى مشاري ماتطلع معه لانه معه برادو وتعودت رجله على الموتر

بينما ابو سعود لا ساق الموتر تطلع الطقه بشكل ملحوظ والسبب بسيط جدا

اذا كنت تمشي مثلا 60 كم ورفعت رجلك من على دواسة البنزين ثم رجعت ودستها ثانيه

اذا كانت رجلك جفسه الطقه بتطلع لكن لا خفت رجلك وتعودت على الموتر ماراح تطلع معك

اذا ماوضح المثال لا تقابلنا ان شاء الله اوريك صوت الطقه :bigggrin:



الطقه عاديه جدا ولا فيه اي شي ومن طلعت موتري من الوكاله وهي فيه ولا شفت منها ردى الحمدلله

الموتر ماشي 165 وله معي الان 5 سنوات تقريبا

حتى الهمر الدفع الرباعي المستمر فيه هالطقه والبرادو وكل سيارات الدفع الرباعي المستمر

مثل الكروزر واخوانه

اخيرا وركز على ذي :bigggrin:

مشكلتك يابو محمد انك تدخل في امور الواحد ماوده يسهب فيها خوفي انك تزعل علينا وانت عزيز وغالي

لكن تدري لا تقبالنا وتذكرت الموضوع بسرد لك كل اللي في بالي

ياحبي لك بس

يوم قلت قديمه توقعت موديله في التسعينات.! :D

طلع جديد والشكل توه نازل.؟!! :a1120(121):




الرجال كان يقارن بين السيارات الأمريكية والآسيوية

وليست السويدية .. :smilie16:

هذا رأيي انا وارجو ماحد يزعل مني من ممتلكين السيارة

الخل الوفي .... وافي في طرحك

اشكرك

معروفة عندك. المعروف أن أكثر سيارة أماناً في العالم سيارة سويدية وليست أمريكية.



يعني محرك الإكسبلورر متفوق على محرك البرادو؟ من أي ناحية بالضبط؟



1. السعر لمواصفات متوسطة: إكسبلورر 100 ألف برادو 135 ألف
2. عدد الأحصنة: إكسبلورر 210 حصان برادو 270 حصان
3. قطع غيار: ما أعرف الصراحة
4. عند البيع: برادو بدون شك
5. اعتمادية في البر: برادو بدون شك
6. إستخدام مدني: تقريباً متساويين، مع العزل الصوتي والهدوء لصالح البرادو والراحة لصالح الإكسبلورر
7. الرفاهية: برادو، لكزس بشعار تويوتا
8. أمان: حسب المواصفات، إذا كانت متوسطة إكسبلورر، وإذا كانت البرادو فئة VX فإنهما متساوين
9. صرفية البنزين: تقريباً متساويين مع تفوق بسيط للبرادو، بالرغم من فارق القوة
10. جودة المواد: برادو بدون شك

لذلك أختار البرادو كسيارة أفضل في أغلب المجالات.

اقترح على خبراء سيارات الدفع الرباعي يحتمعو في موضوع واحد ويحددو عناصر المقارنة مثلا:
السعر
صافي عدد الاحصنة
قطع الغيار
عند البيع
الاعتمادية في البر
الاستخدام المدني
العزل الصوتي
الرفاهية
الامان
صرفية البنزين
جودة المواد الداخلية

فيعطي الشخص مجرب السيارة او من له خبره بها نسبة من 100% وهنا يسهل على صاحب الموضوع فهم المقارنة

تحياتي للجميع

تم التصويت للأكسبلورر

من وجهة نظري يتفوق بمراحل عن البرادو

ليس فقط بالمحرك بل بما سأقتنيه مقابل ماسأدفعه من مبلغ

معروف أن أي سيارة تصنع في امريكا بغض النظر عن الشركة المصنعه تخضع لمعايير سلامة صارمة عكس السيارات اليابانية والاسيوية التي لا تهتم كثيرا بالسلامة والأمان سوى السيارات اليابانية التي يتم تصنيعها في أمريكا من أجل أن تتوافق مع معايير السلامة الامريكية .
وبالنسبة لسالفه طقه القير حق اللاندكروزر فهي قديمة واعتقد أن المشكلة كانت على موديلات 2008

لا اله الا الله سبحانه وتعالىوالحين وضحت سالفت تواعدنا الخ..!!اما المقطع لو تلاحظ الاكسبلورر قام على الفشفش بعدين الفشفش تقدم عليه ما ندري وش السبب لانه واضح ان الشارع ما كان مهئى للمقاومه لوجود سيارات بعدها داس راعي الاكس وتعدى الفشفش حتى الفصله على 185 وصدقني الاكس الثمان سلندر نشيط بالحيلولك حق تفضل اي سياره كما لغيرك الحق يفضل اي سياره انت تفضل البرادو غيرك يفضل الاكس ولا احد يفرض رايه عالثانيبعدين يااخي انت تقول " انتم متعصبين" تقولون الاكسبلورر افضل من البرادو من هم حنا ؟؟ انا شخص واحد وقلت راي واضح جدا لكن لا تنسب راي شخص ثاني لي يفضل الاكس عالبرادو وهذا من حقه ارجع واقرأ ردي الاخير على الاخ الخل الوفي علشان تعرف رايي بالمسالهوالاكسبلورر افضل فقط بالسعر ما فيه جوانب ثانيه الاكسبلورر افضل فيها ؟؟ التعصب هو الي يحصر افضلية الاكس بالسعر فقط وكأن ما فيه جوانب ثانيه يتفوق فيها اما مكان الصنع فمهد صناعة السيارات والمحركات هي امريكا ولا جدال في ذلك لكن لا يمنع هذا ان اليابانين غزو العالم بسياراتهم وجودتها في السنوات الاخيره وسحبوا البساط من تحت الامريكان اما مساله السعر والبرادو افضل من الكاين لانه ارخص اذا كنت تشوفه من نفس الفئه فهو ارخص لكنها ما تحسب بالشكل اضرب مثال علشان تتضح لك الصوره وبالمثال يتضح المقالانت انسان تدور على سياره دفع رباعي متوسطه الحجم مثل حجم البرادو تروح للمعارض تبغى تشتري برادو لكنك حصلت البرادو غالي عليك بالمواصفات الي تبيها وفلوسك ما توصل لقيمته وش الحل ؟؟ تجلس بدون سياره ؟؟ طبعا انت ما تحب المستعمل تحب تفك السياره على يديك الحل تبحث عن بديل فتقرر بعد بحث انك تاخذ اكس لانه مناسب لك وبسعر اقل هنا انت فضلت الاكس لانه ارخص ويلبي طلباتك وكل المواصفات الي تبيها موجوده فيه هذي هي فكرت السعر افضلواما كلامك الاخير برضوه رجعت ثاني مره ونسبت لي كلام ما قلته ويا ليت توضح لي من خلال ردودي اني قللت من البرادولكن انت وبعض الاخوان يعتقدون اذا قارنا اي سياره مع سياره من تويوتا نقلل من سيارات تويوتا وكلامك الاخير يدل على ذلك وعلى فكره عندنا برادو vx2008 وفكسار2009 وباثفندر 2005 واكسبلورر2010 وبالطريق اكسبديشين 2010 يعني موب انا الي تقول لي البرادو مثل الكزس او مثل الفكسار الفل كامل

تصويتي للبرادو لانه عملي لكن وقت الشراء ويستحق ما ادفعه فيه هو اكسبلورر
سؤالي ايهم اكثر امان وسلامه واهتمام بالركاب ( وهو الاهم ) ؟
اكاد اجزم ان الاكسبلور اكثر امان ولكن اقل جودة واعتمادية عكس البرادو اقل امان اكثر جودة اعتمادية

مع ان تويوتا بدأت تقل فيها الجودة مؤخرا مثل طقة الجير في اللاندكروزر

طبعاً ما يقارن التويوتا بالـ كـيـــا

لكنها ليست صينية.! جودتها ممتازة

كما أن هناك عنصر قوي وهو السعر

عطني جيب بهذه القدرات والإمكانيات بنفس سعره

:xyxthumbs:

يقول المثل (الإختلاف في الرأي لا يفسد الود قضية)

بالنسبة لرأيي الشخصي أفضل السورينتو على الشيروكي والسوزوكي

مع العلم أن الجراند فيتارا الفل كامل يطق الـ100 ألف وهو أصغر حجم

:)

لو السعر كان متقارب كان خذت البرادو و انا مغمض لكن الفرق الكبير
في السعر يرجح كفة الإكسبلورر رغم أن الموديلات القديمة كانت قليلة
الإعتمادية و يقال أنها تحسنت بعد 2006 ..

والله صادق إذا على السعر أخوي صالح. الإكسبلورر يشهد له أنه على سعره يعتبر خيار رائع.



صحيح محركاتهم نفس الحجم، لكن من ناحية القوة ما فيه مقارنة، البرادو أقوى بمراحل عديدة.

الاكسبلورر سعر وماوصفات وسيارة كرف ويكفي نظام تعليقها المستقل الرائع

يا سلام عليك يابو منصور. البرادو القديم يطلع على الفورتشنر، فما بالك بالبرادو الجديد؟

الشيء الوحيد الذي تحصل عليه بهذا المبلغ هو نظام الزحف مثل الموجود في اللاند، بحسب معلوماتي.



نعم متأكد لأني شفت بعيني الزر إللي يطفي الـ VSC في الأربع سلندر فئة TX.



ما جربت 2010 لكن أكيد رح يكون مثل القديم أو أفضل، فالسيارات عادة تتجه للأفضل.

صدقني على جميع السرعات كان رائع بمعنى الكلمة. ما جربت الإكسبلورر إلا تجربة بسيطة جداً ولا أستطيع أحكم على عزلها.

وأنا شخصياً ما عمري شفت أحد اشتكى من تشطبات الديكور، ولكل تجربته والله أعلم.


أتفق معك، لكن أول مرة أسمع عن هذه القضية، سواء على فورد أو تويوتا، ممكن المصدر لو سمحت؟


ما أتوقع قوة الهمر الصافية، بل الإجمالية، ولا أتوقع أن الفورد قوة صافية.

طبعاً الإف جي أخف بكثير من الهمر، لكن فارق حجم المحرك 1.3 لتر زيادة، وفارق القوة 60 حصان (إن كانت صافية) المفروض هذا يعوض في التسارع، لكنه لم يفعل.

البرادو يطلع على اللاند القديم بالرااااحة، وعلى الثمان سلندر وليس الست سلندر، فما بالك بالست سلندر؟ الست سلندر (سواء القديم أو الجديد) مثل إلي في المقطع من اللاند ترى بطيء جداً عن تجربة لسيارة الوالد الله يحفظه، تسارعه محبط جداً جداً بسبب وزن السيارة.



أشكرك بشدة على النقاش الراقي جداً

يا شباب
انا قصدي مثل ما كتبت الفخامة الداخلية
المحركين نفس الشي القوى السعة
انا بهمني الفخامة والسعر ليس بالضرورة
الفخامة الداخلية للسيارة والراحة فيها
وكما ذكرت السيارتين نفس الفئة
والتطور فيهم