هل انت مع السرعه المحدد الحاليه 120 ام لا

رحال300 · 2009-11-11T09:28:01+03:00

السلام عليكم ورحمه الله وبركاتهكيف حالكم جميع الكل يعرف ان السرعه محدد في الطرق السريعه عندنا 120 من اول ماطلعت على الدنيا وهاذي هي السرعه ماتغيرت مع ان فيه عوامل كثيره تغيرت في ها الزمن وخاصه امان السيارت الصغيره والكبيره الى حد كبير منها وخاصيه الارباق فا بلكاد تجد سياره حديثه لا يوجد فيها ارباقات

amfq @user_120409 · 13-11-2009

انا اتمنى يخلو شوارع السرعه فيها مفتوحه .........
ولا ليش الواحد يشتري سياره قويه زينه ...........

Acoord06 @user_60757 · 13-11-2009

يارجاال خلوها نظام جيرمني (الماني) يعني توصل 200 او 250 ومااحد يحاسبك ...
يالبى الألمان ولبى سيارتهم بس..

alwafaa @user_195855 · 12-11-2009

السلام عليكم ورحمة الله وبركاااته

يعني انتوا تقصدون انهم محددين لكم السرعة 120 داخل المدن او على الطرق السريعة ؟؟؟

اذا خارج المدن حلو وتماااااااااااااااااااام ، والله يحمي الجميع من مصائب الطريق والسفر

HOLDEN HSV @user_142776 · 12-11-2009

^^^^^^^
ايش هي سيارتك؟؟؟؟؟؟>>>>>>>>>لقافه صح :tongue:

M.Suliman @user_144789 · 12-11-2009

انا بس اشوف الخط فاضيي
امشي 140 واكثر اما
الطريق في شوية ناس اسرع على المحدد مع ان سياراتي تسرع ال260 بكل راحه
بس لان الشرطة السريه قاتلتنا

KASER MOTO @user_174720 · 11-11-2009

انا ابي اتكلم عن طريق الدمام - الرياض
لان دايم ماسكه سرديحي مرديحي :bigggrin:

والطريق حلو وواضح . واهم شي الشبك اللي بين الطريقين والجانبين
في طريق مثل هذا خل السرعة 160 مافي مشكلة ..
ومثل ماذكر الاخ السيارات الحديثة تطورت فيها نواحي السلامة ..

وموضوع انك تبي تقضي الخط على 120 صعبة :confused1:
لانك تحس ان السيارة واقفة ..

يعني لو يزيدون السرعة المسموحة يكون افضل
لكن في بعض الطرق فقط ..

أبو ديـــــالا @user_149616 · 11-11-2009

ق

قطع10

لو تسمحون لي ياشباب بتفلسف شوي:bigggrin:

سرعة [COLOR=red]120 كم\س ماحددت عبث..

طبعا راح اتكلم عن 120 كم\س بحكم إنها سرعة قصوى, بينما بعض

السرعات الأخرى تكون محدودة بسبب المدن

السالفة فيها فيزياء و حسابات أختصرها لكم بالتالي:

1- من سرعة 121 كم\س وطالع مقاومة الهواء للسيارة تزداد بمايقارب (الضعف) وهذا

يؤدي إلى إن مكينة سيارته تحتاج لبذل جهد أكبر للحفاظ على سرعة 121 كم\س أكثر

بكثير من سرعة 120كم\س

2- الطاقة الازمة و المسافة الكافية لايقاف السيارة من سرعة 120 كم\س إلى الصفر

تزداد بمايقارب الضعف كذلك من سرعة 121 كم\س

البعض قد يقول كيف تزداد بهذا الشكل فجأة, فأود أن اقول له هي تبدا تزداد بشكل أكبر من سرعة 100كم\س لكن ماتصل لمرحلة الضعف إلا بعد 120 كم\س

طبعا للتوضيح بالأرقام..

لنفرض إن سيارتك تحتاج لمايقارب طاقة مقدارها 5000 جول ( الجول هو وحدة الطاقة) للحفاظ على سرعة 120 كم\س

للحفاظ على سرعة 125 كم\س قد تحتاج سيارتك لما يقارب 10000 جول..

ولو افترضنا ان سيارتك تحتاج لطاقة مقدارها 4000 جول للتوقف من 120-0

فأنت تحتاج إلى 8000 جول للتوقف من 125-0

طبعا هذي مثبته بالقوانين ومهوب شي من راسي,,

ولو سمح لي الوقت وقدرت أجيب القوانين , فإن شاء الله إني راح أفعل,,

الخلاصة:

تحديد السرعة = القصوى= تم عن طريق حسابات فيزيائية وليس عشوائياً,,

وختاما:

لاتسرع فالموت أسرع,,
[/COLOR]

مع إحترامي الشديد لك أتوقع إن المعلومة اللي كتبتها أعلاه غلط :a1120(86):.

والدليل حسب ما أعتقد
إنك لما تمشي على السيارة بسرعة مثلا 100 بيكون عدد لفات المحرك على2 _ وإذا مشيت 120 بيكون الضغط على 2,1 أو بالكثير 2,3

بينما على كلامك بيتضاعف عدد لفات المحرك عند الإنتقال من سرعة 100 إلى 120

هذي وجهة نظري وهي ماهي صحيحة 100% بس تثبت كلامي

أتمنى إنك تتقبل وجهة نظري بصدر رحب:xyxwave:

Sunshine @user_160398 · 11-11-2009

دراسة: تحديد السرعة على الطرق السريعة يقلل الضحايا والوقود والتلوث

جدل بين قطاع إنتاج السيارات ومسؤولي البيئة حول مستوى إطلاق ثاني أوكسيد الكربون
كولون(ألمانيا): ماجد الخطيب
يعتبر موضوع تحديد مستوى السرعة على الطرقات السريعة من أعقد المشاكل البيئية ـ الاقتصادية التي تثير الجدل في ألمانيا منذ عقود. وفي حين تقف دائرة البيئة، والأحزاب السياسية، إلى جانب تحديد السرعة على الطرقات، يقف قطاع إنتاج السيارات بقوة ضد مثل هذا القرار.
ويرى قطاع السيارات، وهو أحد القطاعات المهيمنة في الاقتصاد الألماني، أن تحديد السرعة بـ 20كم/ ساعة سيجعل الناس يتخلون عن سيارات مرسيدس وبي أم دبليو وأودي وبورشة والعودة لقيادة سيارات «ترابانت» الكرتونية. فالسرعة غير المحددة على الطرقات السريعة هي أكبر ضامن لتطور قطاع السيارات الفارهة التي تعتمد السرعة العالية والتقنيات الأمنية المتقدمة.
وتشير دراسة جديدة أعدها نادي السيارات الألماني إلى أن خفض السرعة على الطرقات السريعة سيقلل إلى حد كبير من عدد الضحايا على الطرقات، ويقلل استهلاك الوقود، ويقلل إطلاق ثاني أوكسيد الكربون وذرات السخام في الجو. وتقول الدراسة، استنادا إلى معطيات شركة فولكس فاجن، إن سيارة فولكس فاجن صغيرة تستهلك لترين بنزين أقل لكل 100 كم، حينما تقلل سرعتها من 150كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة. ويرتفع استهلاك سيارة من طراز غولف إلى 20 لتر بنزين لكل 100 كم حينما تسير بسرعة عالية، وتستهلك بي أم دبليو(5 أبواب) 34 لتر بنزين لقطع نفس المسافة، وتستهلك سيارة سريعة من طراز بورش شايين 67 لترا حينما تسير بنفس السرعة لقطع نفس مسافة الـ 100كم.
ومن ناحية البيئة، تقول الدراسة إن قيادة السيارات في ألمانيا بسرعة محددة تبلغ 130 كم في الساعة تقلص إطلاق غاز ثاني أوكسيد الكربون بمقدار 2,5 مليون طن سنويا. ويمكن لتقليل السرعة إلى مجرد 120 كم/ ساعة أن يقلص إطلاق الغاز بمقدار 3,3 مليون طن سنويا. وهذا يعني أن مالكي السيارات سيقتصدون في ذات الوقت أموالا طائلة تقدر بنحو مليار يورو سنويا.
وعلى صعيد النظام المروري وانسياب حركة السيارات في الشوارع، يمكن لتحديد السرعات ان يقلل من عدد الاختناقات والزحام إلى حد كبير. وثبت من دراسة حالة الطرق أن اختلاف السرعات على الطرق السريعة، والسرعة العالية في القيادة، هي من أهم أسباب الزحام على الطرقات. ويمكن لتقليل حالات الزحام أن يقلل استهلاك الوقود، وخصوصا جراء الفرملة والانطلاق مجددا، وأن يحفظ أعصاب قادة السيارات بشكل ظاهر. وتتسبب حوادث الطرق، الناجمة عن السرعة، بموت 660 شخصا كمعدل، وإصابة وتعوق 6000 آخرين، في ألمانيا سنويا. ويمكن إرجاع 50% من الحوادث على الطرقات السريعة إلى القيادة بسرعة مجنونة، وهذا يعني أن من الممكن خفض عدد الحوادث إلى أقل من النصف عن طريق تحديد السرعة على الطرقات. وتتركز 80% من حوادث الموت في المناطق غير المحددة السرعة على شبكة الطرقات السريعة. وتختلف نتائج هذه الدراسة قليلا عن نتائج دراسة سابقة أجرتها دائرة البيئة الاتحادية وتحدثت عن تقليص إطلاق غاز ثاني أوكسيد الكربون بنسبة 13ـ19% (بنزين) من خلال تقليل السرعة بنسبة 30%. كما يمكن لخفض سرعة سيارات الديزل أن يقلل إطلاق الغاز منها بنسبة تتراوح بين 5-15%. ويمكن لتقليل السرعة بنسبة 30% أن يقلل استهلاك الوقود على الطرقات الألمانية بنسبة 2%.
واعترض المتحدث باسم شركة بي أم دبليو على الدراسة وقال إن السرعة محددة حاليا على 5000 كم من الطرقات السريعة، ولا يزيد طول المسافات غير المحددة السرعة عن 7000 كم. واستنتج المتحدث من هذه الحقيقة إن تحديد السرعة على الطرقات لن يقلل الضرر على البيئة كثيرا، وقال إن تحديث تقنيات السيارات أفضل بكثير من تحديد السرعة. وأشار إلى أن إنتاج السيارات في مختلف بلدان العالم يعتمد على نظام سرعة يرتفع على 250 كم/ ساعة وعلى سرعة غير محددة.

[COLOR=Gray]منقول من جريدة الشرق الأوسط[/COLOR]

صقر السعودية @user_96219 · 11-11-2009

يارجال

ياليتها 120 عندنا في المدينة

في الدائري حددت السرعه 100

مع ان الدائري عندنا اغلب الاوقات فااااااضي

تصدقون انا اليوم جاي من الجامعة

اخذت مخالفتين

وحده 110 والثانية 105( [COLOR="Black"]حتى 105 مايخلوك تمشي )

لكن الواسطة تمشي الحال [/COLOR]

والله مرور تعبااااااااااااااااااان

كامري عاشقني @user_157892 · 11-11-2009

وشر ايــكـ تشرحلنا درس من دروس الفيزياء :bigggrin:

سلمت وكلامكـ 100% كنت باقوله .

قطع10 @user_126453 · 11-11-2009

لو تسمحون لي ياشباب بتفلسف شوي:bigggrin:

سرعة [COLOR=Red]120 كم\س ماحددت عبث..

طبعا راح اتكلم عن 120 كم\س بحكم إنها سرعة قصوى, بينما بعض

السرعات الأخرى تكون محدودة بسبب المدن

السالفة فيها فيزياء و حسابات أختصرها لكم بالتالي:

1- من سرعة 121 كم\س وطالع مقاومة الهواء للسيارة تزداد بمايقارب (الضعف) وهذا

يؤدي إلى إن مكينة سيارته تحتاج لبذل جهد أكبر للحفاظ على سرعة 121 كم\س أكثر

بكثير من سرعة 120كم\س

2- الطاقة الازمة و المسافة الكافية لايقاف السيارة من سرعة 120 كم\س إلى الصفر

تزداد بمايقارب الضعف كذلك من سرعة 121 كم\س

البعض قد يقول كيف تزداد بهذا الشكل فجأة, فأود أن اقول له هي تبدا تزداد بشكل أكبر من سرعة 100كم\س لكن ماتصل لمرحلة الضعف إلا بعد 120 كم\س

طبعا للتوضيح بالأرقام..

لنفرض إن سيارتك تحتاج لمايقارب طاقة مقدارها 5000 جول ( الجول هو وحدة الطاقة) للحفاظ على سرعة 120 كم\س

للحفاظ على سرعة 125 كم\س قد تحتاج سيارتك لما يقارب 10000 جول..

ولو افترضنا ان سيارتك تحتاج لطاقة مقدارها 4000 جول للتوقف من 120-0

فأنت تحتاج إلى 8000 جول للتوقف من 125-0

طبعا هذي مثبته بالقوانين ومهوب شي من راسي,,

ولو سمح لي الوقت وقدرت أجيب القوانين , فإن شاء الله إني راح أفعل,,

الخلاصة:

تحديد السرعة = القصوى= تم عن طريق حسابات فيزيائية وليس عشوائياً,,

وختاما:

لاتسرع فالموت أسرع,,
[/COLOR]

ULTMAIT @user_183854 · 11-11-2009

اخوي المشكله عندنا ايش اعتمادنا على السيارات بنسبه 70% والطائرات بنسبه 30% لان عندنا مافيه قطارات اللي هي الدول المتطوره اعتمادها كلها على القطارات اما حنا العكس واذا مثلا ابسافر من المدينه للرياض 120 والمسافه 800 كيلو والله ابطقها نومه على الطبلون لازم يشوفون حل وشكرا

كـ ـر يـرا @user_126771 · 11-11-2009

220 فأكثر
:bigggrin::bigggrin::bigggrin::bigggrin:

كـ ـر يـرا @user_126771 · 11-11-2009

انا طبلوني واقف ع الـ 220

لكن مفروض 140

zeco1983 @user_188948 · 11-11-2009

انا ارى ان سرعة 140 كم في الخطوط السريعه افضل لكن داخل المدن ارى سرعة 120 افضل

Night @user_14595 · 11-11-2009

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لااتوقع اخي الفاضل سوف يطبق هذا النظام لان هذا الامر متعلق في الامور الفنيه الخصيه بالمركبه الا ان السائق يفقد سيطرتها فوق هذه السرعه في حين لاقدر الله انفجر الكفر او في حين التوقف السريع والمفاجيء لذا هناك عوامل بيئية في المفاجآة في الطرق ..

لذا الدول الخليجية وضعت موضوع الـ 120 رسمي في حين تجاوزها اي انك دخلت مرحله السرعه العاليه والخطره

وكذلك لو ترى العداد على الخط الاحمر تنبيهي على هذه السرعه ،، وانا مع عدم تجاوزها الا ان لو بالفرض وضع نظام الـ 140 سوف يتمادون الناس في ال، 160 وهذا يعتبر كسرعه للموت

وشكرا لك على الموضوع الجميل

وفي ترقب جديدك ومميزك

مع التحية

Night