هى التحدى الجديد لمرسيدس و الوريث الشرعى Mercedes-McLaren SLR لكن بايد مرسيدس 100% وهى ليست مجرد سيارة سوبر رياضية تعجز عن مواجهتها باقى السيارات فهى تحفة فنية غاية فى الروعة والجمال وضعت مرسيدس خبرة اكثر من مئة عام فى هذه السيارة الرائعة وعلى موقع الشركة ستجد شعار هذه السيارة "Ist-es noch ein Auto ?" وترجمتها هل هذه مجرد سيارة؟ فهى حقا مفخرة للشركة وستجد العديد من التساؤلات والخطوط العريضة عن هذه السيارة مثل "انها بجناحين فهل تظل سيارة؟" "السيارة النفاثة " "تسارع اقوى من النفاثات"
المصمم: جوردون واجنر
السعر: $ 263,999.20
الطول: 4638 مم
العرض: 1939 مم
الارتفاع:1262 مم
الوزن:1620 كجم
مواصفات المحرك
V8 engine cylinder bank angle 90
Valves: 32 (4 valve per cylinder) a
Displacement: 6.2 liters
Power: 571 hp
Torque: 792 N.m @ 4750 rpm
Max. rpm: 7200 rpm
engine weight: 206 Kg
power/weight ratio : 2.78 kg/hp
Acceleration (0:100 Km/h) : 3.8 seconds
Top Speed: 317 Km/h electronically limited
it's calimed that it reach 350 Km/h without electronically limited
V8 engine cylinder bank angle 90
Valves: 32 (4 valve per cylinder) a
Displacement: 6.2 liters
Power: 571 hp
Torque: 792 N.m @ 4750 rpm
Max. rpm: 7200 rpm
engine weight: 206 Kg
power/weight ratio : 2.78 kg/hp
Acceleration (0:100 Km/h) : 3.8 seconds
Top Speed: 317 Km/h electronically limited
it's calimed that it reach 350 Km/h without electronically limited
ناقل الحركة Transmission
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed
Selectable driving modes include "C" (Controlled Efficiency), "S" (Sport), "S+" (Sport plus) or "M" (Manual)
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed
Selectable driving modes include "C" (Controlled Efficiency), "S" (Sport), "S+" (Sport plus) or "M" (Manual)
المكابح Brakes
Carbon-Ceramic disc brakes
Carbon-Ceramic disc brakes
انبعاثات الوقود
13 لتر/100كم
13 لتر/100كم
التصميم و الهيكل
التصميم بحد ذاته يرقى الى لوحة فنية مرسومة بالريشة لفنان ماهر فهناك اهتما بادق التفاصيل من حيث الخطوط الجانبية وصدر السيارة وفتحات تبريد المحرك فالسيارة مصنعة بايرو ديناميكية عالية ففعلا خبرات مرسيدس الجبارة من ناحية المحركات او الايروديناميكية استغلت على احسن وجه لتعطى ثباتا عاليا للسيارة وتزيد تسارعها وسرعتها القصوى وتقلل استهلاك الوقود والبابين او الجناحين كما يحلو للشركة هما صورة رائعة
الهيكل مصنع من الالومنيوم عالى الجودة المستوحى من تكنولوجيا الفضاء يضفى صلابة وخفة فى الوزن
نسب الوزن الامام/الخلف 53/47 وهى نسبة مقبولة جدا وهى تزيد ثبات السيارة وتماسكها ووزنها 1620 كجم
المقصورة
بذل المهندسون جهدهم لكى يجعلوا المقصورة كمقصورة طائرة ويظهر ذلك من العدادات وفتحات التهويه الكهربية و عجلة القيادة المجهزة والتجهيز الكامل لكل حاجات القائد لتعطيك انطباع انك فى طائرة
اتمنى اخوتى فى المنتدى ان يكون الموضوع عجبكم خصوصا ان ده اول موضوع لى فى المنتدى تحت امركم فى اى استفسارات اتمنى انى اكون ما نسيت شئ ولا اخطأت
ما تنسوش تردوا على سؤال مرسيدس "هل لا تزال مجرد سيارة؟"
دى صور للسيارة
