شريكة حياتي "فوكس" و المسلسل الدرامي المليء بالحسرات.
اتحسر الما على فراقها و ابوح بحبها الى من لا يعرف.
قد حان الندم على ما صنعت بها و كيف فارقتها و انا مستاء بما صنعت بي ، ثلاث سنوات مليئة بالدراما المكسيكية بل التركية التي انتهت قبل 6 اشهر و للاسف انتهت بطريقة مزريه ، نعم لا ينفع الندم فأنا السبب على حالتها المرضيه المزرية التي لم يستطيع حتى طبيب العائلة الميكانيكي الذي لا تهونه شدة "عارف" تشخيصة و لا وصف العلاج له.
يبدأ المسلسل الدرامي بيوم حار عاصف رملي و ذلك بمدينة الرياض عام 2006 بتمام الساعة الرابعة عصرا و بصحبة اخي متجهيين الى شريكة حياتي ان ذاك التي لم اكن اعرف عنها سوى اسمها "فورد فوكس".
شريكتي "فوكس" اسمها و شكلها حفر بذاكرتي عندما كنت اشاهد و اتابع سباق الراليات الذي كان سببا لي ان اكون على علم بمن سأتعرف و ما قد اكتسبته من مشاهدة الراليات سوى انها مجرد سيارة سباق و كانت تحوز على بعض الجوائز متصدرتا المركز الاول ، كذلك سبب عيشي بدول اخرى كان سائقوا "فوكس" اكثرهم شباب و كنت اعرف انها محبوبة الشباب لصغر حجمها و قلة إستهلاكها للوقود.
انه القدر ، ها و قد كتب علي ان تكون هذه السيارة هي شريكة حياتي و لمدة ثلاث سنوات وبمهر قدره 20 الف ريال و كنت لا اعرف عنها سوى انها سيارة سباق و سيارة شباب و كذلك قلة استهلاكها للوقود.
سيارتي التي كانت واعدتها و كانت تنتظرني بأحد المعارض و بعد إجراءات عقد النكاح اقصد نقل الملكية استلمتها فقد اعجبت بها بالنظرة الاولى.
بدأت اتفحصها فقد صنعت عام 2004 و يشير عداد المسافة الى 50 الف كيلومتر قطعها من سبق.
و بعد ركوبي و قراءة الادعية كان يصحبني حب التجربة فقد كنت مهوسا بحب السرعة ان ذاك و تجربة شريكتي على طريق الدائري "رالي الدائري" و ما هي السرعة القصوى التي يمكن ان تصل إليها و ما هي إلا لحظات وقد تجاوزت سرعة 190 كيلو ، نعم انها السرعة القصوى لشريكتي.
استخدمتها بل استهلكتها برا و بحرا و جوا ، كانت البديل لي اثناء السفر و كنت افضلها عن السفر بالجو او بالبحر و كنت اقطع بها مسافات و ارقام فلكية ذهابا و عودة من و الى الرياض ، جدة ، الدمام ، المدينة المنورة ، اليمن، الاردن ، سوريا ، تركيا ، شرقا غربا شمالا جنوبا و كل ذلك بالتمتع بمكيفها الذي كان يضرب به المثل بين افراد العائلة و لم اتكلف ولا قرشا على مكيفها و نظام تبريدها منذ إلتحاقها بي الى فراقها.
كنا نأكل سويا فقد كان سندويشة الشاورما تشبعني و ب6 ريالات و إما هي فقد كانت تشرب و تتغذى حسن الغذاء على الوقود 95 و ب32 ريال حد الشبع التي تجعلني اقطع بها 600 كيلو مترا و بدون توقف فقد كانت بالفعل السيارة الاقل استهلاكا للوقود.
كنت دوما احافظ عليها و اعتني بها و بمظهرها الخارجي و كانت محبوبة العائلة من بين ثلاثة سيارات اخرى نستخدمها لجميع المشاوير فقد كنت استخدمها كذلك للذهاب للدوام و لمدة سنة كامله لم افكر ان اغير بها اي شيء او مجرد فحصها ولم تشتكي هي كذلك.
بدأ المسلسل الدرامي بعد إكتشافي صدفتا برسالة من هاتفي النقال لإدارة المرور لمعرفة معلومات عن شريكتي ان ذاك و تبين انني المالك رقم 5 !! إنها الفاجعة فقد صاحبها من قبلي اربعة اشخاص و هي بذروة شبابها و خلال سنتين !! و لكن لماذا !! من هم !! خلال سنتين 4 ملاك !! اسئلة كثيرة دارت بعقلي و لم اجد الإجابه !! و لكن و بأول شكوى تقدمها شريكتي وبدون خجل انها بحاجة لتغير الرولمان بأحد العجلات الامامية. لقد عرفت و لماذا استبدلت و بيعت لاربعة اشخاص من قبلي!! الطامة الكبرى ، غلاء قطعها و قلة بل عدم وجود من يبيع قطعها من غير الوكاله و الطامة الاكبر عدم وجود طبيب يفهم علتها و يشخصها من بين جميع المدن و كنت دوما اسمع كلمة "ما لك إلا الوكالة" "اسفين فوكس ما عندنا قطع غيار".
اشتريت الرولمان و ب320 ريال و استبدلته عند الدكتور "عارف" الذي و من مشاهدته لشريكتي بدأ ينصحني ببيعها و التخلي عنها و لكن كنت مصر على عدم الإصغاء لنصائحه لإعجابي بها. تكلفت 440 ريال اجرة التغير و ما الى ذلك.
بدأت شريكتي تشتكي و بدون استحياء و كانت كزوجتي الثانية و صديقة الميكانيكية تطلب مني راتب شهري مقطوع من راتبي الشهري يتراوح ما بين 500 ريال الى 2000 ريال شهريا و بدون مبالغة من تغيير المساعدات و الرولمات و الفحمات الامامية (ثلاثة مرات)و الخلفية (مرة واحدة) و مضخة الوقود (مرتين) و مضخة الكوابح و مضخة الماء و سير المكينة و السير التوقيت و رأس المكينة (مرتين) و البلفات (مرتين) و الهوبات و أطقم الفلنجات و البواجي (مرتين) و و و قد و صل إجمالي المبلغ المدفوع اكثر من 20000 ريال الذي قد اعتبرته لاحقا هو مهرها المؤجل . فقد كان مهرها المؤجل هو قطع غيار خلال 3 سنوات الى ان فارقتها. كانت تشتكي و بإلحاح ممل درامي جعلني احقد عليها و بقسوة فقد كنت استصغرها و اتأخر بمعالجتها عندما تشتكي و بدأت افكر بالفراق فكان وقتي يذهب بتشخيص علتها بين هذا الميكانيكي و ذاك و بين الدكتور "عارف" و غيره الذي اعترف بالفشل و بأخر المطاف و اثناء محاولة إنعاشها عندما جاءتها سكتة قلبية !! نعم سكته قلبية و انا قريب من المنزل اذ ينقطع بي سير التوقيت (التايمنج بيلت) و بأحد الاسعافات لتصل للدكتور و بعد شراء القطع الكلفتها 3 الف ريال فقط بتخفيض خيالي من احد التجار الذي كان يعمل بشركة الوكيل "التوكيلات".
و يحاول "عارف" مرارا و تكرارا و بعد عدة محاولات يعترف بالفشل !!! الميكانيكي الذي لا يخاف من الشدة ينهار أمام شريكتي و يعترف بالفشل و يقول لي "بعها و تخلص منها".استلمت سيارتي فلم تعد شريكتي و لم يستطيع احد تشخيص مشكلتها و كان الجميع يصر على انها "برمجه" ما عدى إحدى الميكانيكية الذي طلب 1000 ريال على تصليحها و إرجاعها على ما كانت فقد كانت سيارتي لا تسرع و عزمها مشكوك في امره و التقطيع المستمر و غيره من المشاكل الاخرى و تم قطع الامل و عادة محاولات الإنعاش القلبي و قد تم إصلاحها ولكن لم تعد على ما كانت.
و في احد الاوقات و انا بنتظار اشارة المرور لتصبح خضراء اللون و إذ بي اسمع صوت كوابح شديد و من مسافة بعيده و ما هي إلا لحظات و اذ اسمع صوت إرتطام قوي جدا شديد اللجهة و إذ بي اقذف على مسافة 100 متر و يصدم رأسي بالزجاج الامامي و تتناثر اغراضي الشخصية بداخل السيارة و ترتطم بالرصيف و تلتصق الحقيبة الخلفية بالعجلات الخلفية و تتحول سيارتي الى كومة حديد و خلال دقائق بل ثواني.
كلفني هذا الحادث سبب التخلص و الكره لسيارتي و بعد إصلاحها من سمكرة و طلائ و قطع غيار اكثر من 8 الف ريال المغطاه من قبل تأمين ذلك المتهور الذي كان يتحجج انه لم يرى الاشارة الضوئية و انه كان مسرع بسرعة جنونة 120 كيلو و بأحد الطرق الفرعية فقد بدأت سيارتي منذ ذلك الحين بالشكوى المتزايده و إلحاح المستمر و بدأ مسلسل الإنهيار الجسدي الكلي الدرامي فقد اصبحت مأمورا لها اقوم بتأمين كل ما تطلبه مني كأني قد سحرت من قبلها.
و قبل فراقها بمدة و انا مسافرا بها من اقصى الغرب إلى اقصى شرق المملكة و بمنتصف الليل و إذ بي اتوقف عند احد نقاط التفتيش الروتينية و بعد الانتهاء من النقطة تتوقف سيارتي عن التحرك ، إنها اللحظات الاخيره التي تدور بذاكرتي و بعد الكشف بأحد المحطات على الطريق السريع تبين ان مضخة البانزين يجب ان تغير و ما بي ان اتصل على اخي لشراء المضخة و القطع 400 كيلو و الوصول بعد 12 ساعة و انا نائم بجوارها اسمع صوت أنينها و بكائها و استشعر اخر لحظاتها بعد ان حان بها الكبر فقد تم تغير المضخة و لكن لم تنجح فتبين ان المشكلة في رأس قلبها "راس المكينة" وانه بحاجه الى تغيير!!! و ما بي إلا ان ارسلها بالاسعاف و تسليمها لاحد الدكاتره و تغيير صمامات القلب بتكلفة و قدرها 4000 ريال من اجور سيارة الاسعاف "السطحه" و قطع الغيار للمرة الثانية.
و ينتهى بس المسلسل الدرامي بتسلمها لاحد الاخوه لبيعها و التخلص منها.
احاديث خانتني الذاكرة لتذكرها و لكن اعيشها دوما عندما اتذكرها.
لقد تخليت عنها و بعد ان كان عداد المسافة يشير الى 280 الف كيلو متر ، لا انكر انني كنت ثقيل الدم عليها و اتأسف لذلك و لم اكن يوما صديقها وقت الضيق فقد كنت اتبادل الاتهامات و الشتائم معها و لكن لا ينفع الندم.
"فوكسي" لا اعرف اين انت الان و من هو المالك رقم 6 و لكن لا انكر لك الجميل ابدا فقد كنت شريكة حياتي لمدة من الزمن و سأتذكرك دوما.
المخلص لك :xyxwave:
