السلام عليكم ورحمة الله ....
أخواني في موضوع سابق ذكرت مشكلة كانت ومازالت عندي ألا وهي التكييف....شرحت الموضوع
وأجابوني الأخوان ومنهم أخونا فني سيارات بأن المشكلة من كلتش الكمبرسر....:rolleyes1:
.
.
.
.
اليوم وأنا في النت بحثت في المواقع الانجليزية عن كلتش الكمبرسر وجدت معلومة غريبة..أثارت فيني
الشك بــأن يمكن أكون انا نفس المشكلة....؟؟ :c0214:
الترجمة هي :
رابط الموقع الإنجليزي>> http://www.aulro.com/afvb/p38a-range-rover/84402-p38a-aircon-compressor-clutch.html<< لمن يعرف الأنجليزي
هل لهذا علاقة في مشكلتي بأن الكلتش يدور لكن بدون إنتظام ....؟؟:c0214:
.
.
.
الوكالة تطلب في الكلتش لوحدهـ 1200 ريال...علماً أن التشاليح الكمبرسر برآسه مايجي هالسعر.:a120(115):
.
.
.
.
إن شاء الله نحصل الإفادة منكم و صياماً مقبولاً إن شاء الله :xyxwave:
أخواني في موضوع سابق ذكرت مشكلة كانت ومازالت عندي ألا وهي التكييف....شرحت الموضوع
وأجابوني الأخوان ومنهم أخونا فني سيارات بأن المشكلة من كلتش الكمبرسر....:rolleyes1:
.
.
.
.
اليوم وأنا في النت بحثت في المواقع الانجليزية عن كلتش الكمبرسر وجدت معلومة غريبة..أثارت فيني
الشك بــأن يمكن أكون انا نفس المشكلة....؟؟ :c0214:
Compressor clutch fails to engage due to low voltage levels at the compressor clutch connector. This allows varying degrees of slip and accelerated wear at the clutch faces when engagement is attempted, i.e. when ATC is switched on.
كلتش الكمبرسر يفشل بالشبك بسبب ضعف مستوى الكهرباء في ((شآبك الكلتش)) <<أتوقع ترجمتها كذا
هذا يؤدي إلى ضعف في أوجه الكلتش عندما يوشك حدوث الشبك
هذا يؤدي إلى ضعف في أوجه الكلتش عندما يوشك حدوث الشبك
رابط الموقع الإنجليزي>> http://www.aulro.com/afvb/p38a-range-rover/84402-p38a-aircon-compressor-clutch.html<< لمن يعرف الأنجليزي
هل لهذا علاقة في مشكلتي بأن الكلتش يدور لكن بدون إنتظام ....؟؟:c0214:
.
.
.
الوكالة تطلب في الكلتش لوحدهـ 1200 ريال...علماً أن التشاليح الكمبرسر برآسه مايجي هالسعر.:a120(115):
.
.
.
.
إن شاء الله نحصل الإفادة منكم و صياماً مقبولاً إن شاء الله :xyxwave:
