مشكلتي مع الحراره

أخي احييك من ليبيا، اعطيك طريقتان لكي تطمئن على سيارتك .
1- اثناء تشغيل السيارة في مرحلة التسخين قس ظغط خراطيم مياه الردياتر بيدك، اذ شعرت بضظ بتجمع بها هذا يعني انها بداية عطل جوان وشس السلندر.
2- دور السيارة وهي باردة واعطيها فرصة التسخين ثم افتح غطاء الردياتر ولاحظ اذا كانت هناك فقاقيع هواء علي سطح الماء اذا كان كذلك فهذا تأكيد على عطل (يعني مضروب وش السلندر).

اخيرا عندما توقف السيارة وتطفيها هل تسمع صوت شبه صوت الغليان بعد عدة دقائق من اطفاء السيارة اذا كان كذلك هذا يعني يجب فك السلندر والكشف عليه . وبالتوفيق
http://autoplus-rafa.blogspot.com/

اشكر جميع من رد

مشكور

جاري تطبيق هذه الطريقه وبردلكم ان شاء الله

اخوي الغالي
بخصوص السؤال الاول هذا طبيعي لان عندك المراوح تنطفي وحتى تخلص
من الحالة عليك ان لا تطفي السيارة الا بعد انطفاء المراوح....
اما بخصوص اشلون تعرف الطرمبة ضعيفة فكلام الاخMAX637 صحيح
تماما...
لكن قبل التسييخ في شئ انسميه في العراق جوزة حماوة!!!وهي عبارة عن
قطعة اشبه بالبرغي ومرتبطة في الاديتر وهي تحوي على قطعة ثنائية المعدن
في داخلها,( واللي مربوطة عليها المروحة) وعلى مااعرف هي اللي تنطي ايعاز
الى المروحة للعمل في حال ارتفاع درجة الحرارة...واذا ردت اتغيره لازم
تكون نفس النوع لان مكتوب عليه درجة الحرارة اشوكت تطفي المروحة وشوكت
تشتغل......والله اعلم

انا عندي نفس المشكله

وقالي ابوي اذاتبي تعرف الطرمبه خربانه ولا لا

افتح غطا الرديتر والساره بارد مره مره ثم خلها تسخن السياره ثم خل احد يدعس بنزين بقوه وشف

اذا طلعت المويه من الرديت مع دعست البنزين معناها الطرمبه زينه مافيها شي واذا دعست ولا طلعت مويه مع الرديتر معناها خربااانه

والله اعلم

بتوفيع اخوي

يا رجال غير الطرمبة ما بقى الا هي

وتراها ما تكلفك ولا 200 ريال
وانت أشرط على اللي يصلحها لك أنه اذا قالك الطرمبة خربانه والا لا

يعني انت لا تعلمه وش فيها قله فيه حرارة وبس

وبعدها تبي ترتاح

واذا انت بالرياض ممكن ادلك على اللي صلح سيارتي

بالتوفيق

سيخت الاديتر قبل شهر ونص ولا نفع

ثم غيرت البلف ولا نفع

ثم غيرت الغطاء ولا نفع

شكلها الطرمبه بس كيف اعرف اذا خربانه ولا لا

لالالالالالالالالالالالا غير طبيعي بسيارات نيسان وخذ العلم مني

سيخ الاديتر شغل مضبووووووووووط وبتدعي لي ان شاء الله

قبل تسوي اي شي سيخه التكلفه خمسين ريال

اي سياره ترتفع الحراره بدون سبب واضح بالعين اول شي تبداء به سيخ الاديتر

واذا مانفع غير الغطاء حق الاديتر

ورد لنا خبر

اذا كانت مكسيما فهي طبيعيه لان راديترها صغير جدا


بالنسبه للمشكله الاولى وحلها اذا جيت من مشوار انتضر الى ان تشتغل المراوح
ومن ثم اذا طفت المراوح بأمكانك تطفي السياره وكذ1 تضبط معك

مدام الحرارة لا تتجاوز النصف ولا يحدث غليان للماء ما فى مشكلة وان ارت التخلص منها قم بصيانة مبرد الماء وتنظيفه وضع ماء فيه مقطر لا تضع ماء عادى

طيب كيف اعرف اذا طرمبة الماء خربانه ولا لا فيه طريقه

لاني صراحة ما اثق بابو يمن

اذا ارتفاع الحراره مع زيادة السرعه تأكد من كفاءة طرمبة الماء والرديتر وتأكد قبلها من عدم وجود هواء داخل دورة التبريد

صارت معي بسيارتي كابرس

وغيرت طرمبة الماء والحمدلله الحين تمااااااام

بعض السيارات طبيعتها كذا زي المرسيدس طبيعتها على النصف الحراره والهوندا كمان

^
^
نعم البلف موجود مركبه وكاله قبل شهر