العلاقة بين لون الدخان الصادر من العادم وكفاءة المحرك
كثيراً ما يستفسر مالكوا السيارات عن الكيفية التي يمكن من خلالها معرفة
ما إذا كان الدخان الخارج من عادم السيارة لحظة تشغيل المحرك يعود الى
مشكلة كبيرة في المحرك نفسه ام لسبب آخر ، الاجابة على مثل هذا
التساؤل تقودنا الى تصنيف الوان الدخان الصادر من العادم وتشخيص ذلك
ميكانيكياً على نحو موجز :
1-اذا كان لون الدخان الصادر من العادم يميل الى اللون الازرق او اللون الازرق المشوب بالسواد
لحظة تشغيل المحرك فإن ذلك يعني ان الزيت يتم احتراقه مع الوقود نفسه وهذا معناه احد امرين :
إما ان درجة لزوجة الزيت تُعد منخفضة جداً أو ان شنابر البساتم "piston rings" اصبحت بحاجة الى التغيير وهذا الوضع الاسوأ !
2-اذا كان لون الدخان الصادر من العادم يميل الى لون السواد لحظة تشغيل المحرك فإن هذا يُشير
الى وجود نسبة فائضة من البنزين لم يتم حرقها .
3- اذا كان لون الدخان الصادر من العادم لحظة تشغيل المحرك ذا لون ابيض وكانت كمية الدخان قليلة فإن هذا امر لا يدعو للقلق اذ يعود السبب الى ان الرطوبة الموجودة في المحرك (البارد) ونظام
العادم يجري حرقها في هذه اللحظات . اما اذا كانت كمية الدخان الابيض كثيفة واستمرت لفترة
طويلة فإن اقرب الاحتمالات لتفسير ذلك هو وجود تسرب داخلي في جهاز تبريد الماء (الراديتر) .
