ملاحظات بسيطه على بعض المشرفين

لماذا هل تعتقد باني اكتب بشكل عشوائي وبدون تمعن في كتاباتي :smile:

مرونه, نظام ,تنظيم, مرونه في حدود النظام

باختصار ارجو ان الفكره وصلت وخير الكلام ماقل ودل

أخي فيصل،

أتمنى أن تقرأ ما كتبته بتمعن أكثر، فأعلم جيدا معنى النظام وأعلم جيدا حدود المرونة، ما أطالب به مرونة في حدود النظام. :)

شكرا لك على التفاعل.

السلام عليكم

اتفق مع احمد في كل النقاط

انا شخصياً اترك بعض المواضيع الخاصة بالاستفسارات في القسم الرئيسي لاني ارى ان نقل الموضوع الي قسم الاستفسارات مثل الحكم علية بالموت فقليل من الاعضاء يدخل علية والمشرف الذي يدخل عليه قد لايستطيع رد الاستفسارات كلها لعدم وجود معلومة او خبرة في نقطة معينه
وكذا الحال مع بعض المواضيع الخاص بالرحلات والطلعات وايضاً التجارب حتى تاخذ حقها من الرد
قسم الدفع الرباعي بحمد لله وبفضل مجهودات المشرفين والاعضاء من انشط الاقسام واكثرها دخول واكثر قسم يتم الدخول اليه بعده اقل من نفص عدد زوار الرباعي وشاهدو الارقام
الشده الزايه والنظام الزايد ينفر الناس

بالنسبة للنقطه الاولى لن يكون هناك مراقبة و متابعه من المشرفين من واقع ملموس

وسبق ان تركنا الاستفسارات بالصفحه الرئيسيه واصبحت مشوه واختلط الحابل بالنابل

التنظيم مطلوب وكي تحيي قسم الاستفسارات يجب ان تطبق هذه الاليه حتى ينتظم الجميع

ويتم الدخول الى قسم الاستفسارات بفرض النظام والتنظيم اما اذا كن سنقوم بالتغاضي

ومرونه فلن نتطور وسيصبح قسم الاستفسارات ضعيف بشكل مستمر

والمرونه احيانا تجعل الثغرات كبيره وتكبر مع الزمن ومرونه هنا ومرونه هناك

حتى يصبح كل شي عشوائي وبعدها سنتعب من جديد عند التنظيم من جديد

التنظيم مطلوب ولن ننجح الا بالتنطيم والنظام



همسه : ذكرتني بالعشوائيه لدينا في جميع المجالات الحكوميه والفرديه وجميعها بسبب

تجاوز النظام والمرونه التي دائما نطالب بها



النقطه الثانيه : نتمنى ان تزول ظروفك وترجع لسابق نشاطك ونشكرك على جهودك السابقه

التي نتمنى ان تزيد في المستقبل


والله الموفق

أرى أن يتم تركه فتره معينة (لنفرض أنها 3 أيام) وبالتالي يحصل صاحب موضوع الإستفسار على فرصة أكبر من التفاعل ومن ثم ينقل الموضوع إلى قسم الإستفسارات. دور المشرفين هنا مراقبة تاريخ الإستفسار وبعدها القيام باللازم.





أرجو من الإدارة الكريمة أن تقبل إستقالتي، شاكرا لها سعة صدرها وإشراكها الجميع في الآراء، إدارة طيبة بحق، ويحق لنا أن نفاخر بها، مع تمنياتي لهذا الصرح بدوام الإزدهار.

الأخ فيصل،

بخصوص النقطة الأولى: (نقل المواضيع من قسم الدفع الرباعي إلى قسم الإستفسارات الخاص به)

من واقع تجربة أيضا، لا تجد مواضيع الإستفسارات الإهتمام الكافي أيضا إذا طرحت مباشرة في قسم الإستفسارات، بل ان بعض الأعضاء يتضايقون عندما تنقل مواضيعهم هناك كونها لن تلاقي إقبالا كافيا. وقد يترجم ذلك إلى كون أغلب الأعضاء والزائرين يذهبون إلى القسم الرئيسي وقلة قليلة تذهب إلى قسم الإستفسارات مع ملاحظة أن المشرفين قد لا يملكون الجواب الشافي أيضا.

بلا شك ينبغي أن تكون كافة الأقسام نشيطة، ولكن الأمر الواقع ليس بيد أحد منا، فلن نستطيع أن نجبر الأعضاء بزيارة منتدى الإستفسارات والمشاركة فيه، ولكنهم قد يشاركون في القسم الرئيسي كونه يعتبر القسم المفضل وبالتالي تكون فرصة زيارة الموضوع أكبر.

ما أقترحه أن نكون مرنين بقدر معقول، حيث إذا طرح موضوع إستفسار يخص الدفع الرباعي عن طريق الخطأ في قسم الدفع الرباعي وليس في قسم الإستفسارات الخاص بالدفع الرباعي، أرى أن يتم تركه فتره معينة (لنفرض أنها 3 أيام) وبالتالي يحصل صاحب موضوع الإستفسار على فرصة أكبر من التفاعل ومن ثم ينقل الموضوع إلى قسم الإستفسارات. دور المشرفين هنا مراقبة تاريخ الإستفسار وبعدها القيام باللازم.

أما بخصوص أن يذهب الموضوع إلى الصفحة الثانية فهذا أمر وارد ولكن قد تكون هنالك آلية معينة (أعتقد ذلك)، فهل يمكن نقل الموضوع منذ البداية ولكن مع إبقاء نسخة في القسم الرئيسي لمدة 3 أيام (مثلا)؟ (هذه النسخة تحولك إلى قسم الإستفسارات تلقائيا). وبعد مرور 3 أيام تختفي النسخة الموجودة في القسم الرئيسي.

هذا رأيي وهو قابل للخطأ كما هو قابل للصح.

النقطة الثانية:

لقد ذكرت التالي " كثرة عدد المشرفين تكون سلبيه اكثر من ايجابياتها ."

أتفق معك تماما وهذا ما يعرف "بقانون تناقص المنفعة الحدية" فزيادة عدد الشرفين إلى حد ما تكون مفيدة والإستمرار في الزيادة يعني تناقص المنفعة الحدية إلى أن تبدأ المنفعة بالأرقام السالبة. (لا أقصد الإنتقاص من أحد هنا بل على العكس أكن إحتراما كبيرا لجميع الأخوة المشرفين الكرام في القسم).

حاليا وبسبب الظروف المحيطة بي، والتي ستستمر لفترة طويلة، وبسبب عدم تمكني من تقديم عملي كمشرف كما ينبغي أن يكون، وبعد تفكير طويل، سأكون عضوا مستمرا إن شاء الله في قسم الدفع الرباعي، وعليه أرجو من الإدارة الكريمة أن تقبل إستقالتي، شاكرا لها سعة صدرها وإشراكها الجميع في الآراء، إدارة طيبة بحق، ويحق لنا أن نفاخر بها، مع تمنياتي لهذا الصرح بدوام الإزدهار.

أتمنى من جميع الأخوة المشرفين المسامحة إن كنت قد أخطأت في حق أحدهم بقصد أو بغير قصد، ولكم أطيب التحايا.


قد لا يكون هنا المكان المناسب لطرح الإستقالة، ولكن لم أود أن أعطي امر الإستقالة أكبر من حجمه الطبيعي.


أخوكم


أحمد

حياك الله اخي ديلايت على المشاركه والتعقيب على بعض النقاط وساكون صريح للغايه


النقطه الاولى : لو تم تركها لمدة ثلاث ايام فستصبح الصفحه الرئيسيه جميعها استفسارات

وكأنك يبو زيد ماغزيت , نريد ان يكون قسم الاستفسارات نشيط مثل القسم الرئيسي ومثل باقي

الاقسام ,, لا اريد ان يكون قسم الدفع الرباعي مختلف عن باقي الاقسام

وكم تعلمون بان المشرفين بشر ومعرضون للنسيان واتكاليون كذلك فكل مشرف يتوقع بان

المشرف الفلاني سيقوم بنقل الموضوع ولا يتم نقل الا عدد محدود ويستمر مسلسل التشويه

بالصفحه الريئسية وتذهب مواضيع الاستفسارات الى الصفحه الثانيه وبعدها لن يقوم احد بنقل

المواضيع ,,هذا مااعرفه من واقع المنتدى على مدار السنين الماضيه فانا دقيق في بعض الامور

ولكن لا استطيع ان انفذ كل شي لوحدي ويجب ان يتعاون الجميع معي للمصلحه العامة

بعض الامور مفيده ولكن لها سلبيات اكبر من الفائده فالنظره يجب ان تكون بعيده المدى

لذا من الافضل والاجدى بنقل اي موضوع استفسار مباشره الى قسمه المختص حتى يلتزم

الجميع بالنظام الذي يخدم الجميع


النقطه الثانية : بما ان المشرفين الان يصل عددهم الى 5 مشرفين في الدفع الرباعي

وهذا برايي عدد زائد عن الحد حيث ان القسم يكفيه 3 مشرفين كحد اعلى وهنا يجب ان تكون

المواضيع مطلعه من جميع المشرفين .. بمعنى لو لم يكن المشرف الفلاني مطلع يجب ان يكون

الاخر مطلع لان عدد المشرفين لايجعل مجال لعدم اطلاع اي موضوع او وجود ثغره


والدفع الرباعي ليس كبير وانما نشيط فقط فالامريكي كذلك نشيط ولكنه اكثر ترتيب

واذا كان هناك ضيق وقت في عدم استطاعة المشرف قراءة الموضوع يستطيع

المشرف عدم قراءة كامل الموضوع وسيجد في اسفل الصفحه شريط يوضح الاعضاء

الذين قاموا بقراءة الموضوع فاذا وجد المشرف بان احد المشرفين سبق وان قراء

الموضوع فيستطيع ترك الموضوع الى وقت اخر لقراءته والاطلاع عليه والمقصد ان

يكون هناك تعاون بين المشرفين وان نبتعد عن الاتكاليه فلو جعلنا المشرفين عددهم 10 مشرفين

في القسم الواحد ولم يكن هناك اليه تنظيميه تنظم العمل الاشرافي والاداري فلن يكون هناك اي

تقدم او تطوير في المنتدى واحيانا كثرة عدد المشرفين تكون سلبيه اكثر من ايجابياتها .


هذا والله ولي التوفيق

الملاحظة الثالثه : وهي يوجد مواضيع لايدخلها المشرف نهائيا بحيث يقوم احد الاعضاء بطرح

احد المواضيع ويتم المناقشة به لمدة اسبوع او اكثر وعند الدخول الى الموضوع لاتجد اي

مشرف اطلع على الموضوع وخاصه مشرفين القسم المسئولين عن قسمهم وهنا يجب على المشرف

ان يقوم عند دخوله على قسمه بالدخول على جميع المواضيع الجديده ومتابعة القديمه اذا كان هناك

فرصه للمتابعه مع اني اتمنى متابعة المواضيع القديمه فبعض الاحيان تحصل مشادات ومشاكل

والمشرف لا يعلم عنها ولايتم بها اي اجراء الا بعد فترة طويله واحيانا لايتم به اي اجراء وهذا

خطاء فادح على الاقل امام الاعضاء والزوار .

هذه ملاحظة في مكانها

وجاري زيارة هذة المواضيع و سيتم الاستمرار في المتابعة


الملاحظة الرابعة : كثرة الالفاظ السوقيه والبذئية والسب والشتم في المواضيع والمشرف لايحرك

ساكنا سيقول البعض بانه تم دخول المشرف قبل المشاركه المخالفه وانا اقول بانني ادخل واجد

المشرف مشارك بعد المشاركه المخالفه ولم يقم بمسح او تعديل المشاركه او انذار العضو

او مراسلته ( ليس كل المشرفين البعض فقط) ومن ضمن الكلمات الغير مقبوله ادبيا

حراميه , نصابين , كلاب , الله يلعنهم , حقيرين , حيوانات , والكثير من الكلمات التي من المفترض

ان لانراها في منتدانا . ارجو مراعاة ذلك للاهمية ولامجاملة للعضو في مثل هذه العبارات

فانا دائما اعطي انذارات بهذا الخصوص ولا اهتم لفقدان العضو اذا كان بهذا الاخلاق .

جلست مع اناس كثيرين وتحاورنا عن المنتدى,, يمتدحونه كثيرا ولكن يقولون يعيبه بعض صغار

السن وكلمات السب والشتم والاستهتار من البعض في المواضيع .

فعلا كنت في الفترة السابقة احرر الردود بدون منح انذار للعضو

ولكن في الفترة الاخيرة امنح انذار لمن يستحق الانذار مع التحرير للرد

وسبب منحي للأنذار هو انتشار هذة الكلمات السوقية في المواضيع اكثر من السابق


الملاحظة الخامسة : وجدت بان بعض الاجراءات تختلف من مشرف لمشرف وعند سؤاله لماذا لم

يتم هذا الاجراء يقول بأن عضو الادارة او المشرف الفلاني افاده بذلك مع ان المفروض اداريا ان

يرجع المشرف الى المشرف العام في اي استفسار او على الاقل يقوم بارسال رساله خاصه يفيد

بها بان المشرف الفلاني او عضو الادارة الفلاني افاد بذلك حتى يتم تصحيح ماهو غير صحيح

ودائما نجد ازدواجيه في بعض الاجراءات فالمرجع الصحيح للمشرف هو المشرف العام

مع العلم بان جميع واغلب البنود مذكوره في قوانين المنتدى الادارية او دليل المشرف السريع

صحيح وهذا هو المفترض

او اضافة موضوع في منتدى المراقبين والاستفسار عن ما لا يعرف عنة


الملاحظة السابعة : بعض المشرفين لايدخل الى قسم المراقبين او دخوله قليل ومشاركته قليله جدا ولا

يعلم ماذا يدور في قسم المراقبين من مواضيع جديده والواجب عند دخول المنتدى مباشرة يتم الدخول على قسم المراقبين

صحيح بنسبة لي انا اطلع على قسم المراقبين من اول دخولي للموقع

ولكنني لا اعلق ولا اضيف اي ردود وهذا خطأ مني

ولكن اععدكم في الفترة المقبلة بأن اطلع على المواضيع والرد وابداء الرأي فيها


ومن ثم الذهاب الى قسمه والاطلاع عليه ومن ثم الى الاقسام الاخرى اذا اتسع له وقته .

نريد ان نهتم قليل في بعض الامور الصغيره فهي ترفع من مستوى المنتدى اخلاقيا وعملياً وفنياً وتجعل

القارئ يدخل ويسجل في المنتدى وهو متشوق الى قراءة اكثر كم من المواضيع ويشارك ويفيد

لطالما وجد الحوار الهادي والخالي من العبارات السيئة التي تخدش وتعكر صفو الحديث

ارجو الاهتمام اكثر فرفعة المنتدى من رفعتنا ورقي المنتدى من رقينا وعندما يقراء القاري

المواضيع الشيقه والمشاركات الرائعه المفيده من الاعضاء والمشرفين فانه يعرف بان

الادارة جيده وتبحث عن المادة الجيده وافادة القاري ومن ماشى المصلين صلى ومن ماشى المولين

ولاء فلا نكون مولين ولنكن من المصلين .. هذا مااحببته طرحه وما يدور في بالي من فتره

والجايات اكثر :bigggrin:


متمنيا للجميع التوفيق وابتغاء الاجر من الله سبحانه وتعالى لخدمه هذا الصرح المفيد

والله الموفق


ملاحظة : ارجو من جميع المشرفين المشاركه وابداء وجهة النظر على هذه الملاحظات

تم .... :bigggrin:


لم اقم بترتيب الملاحظات من الاهم الى الاقل اهميه بسبب عيالي تركي ومحمد اشغلو راسي الله يصلحهم

الله يخليهم لك وويفقهم والله يجعلهم عون لك في د**** واخرتك




اضافة نسيتها الملاحظة الثامنة: وهي عنوان المواضيع دائما تكون مختلفه عن المضمون او تكون مهوله للموضوع ومبالغ بها

ساضرب امثله بسيطه : مصيبه ياناس الحقو علي وتجد بداخل الموضوع نور السيارة ياشباب احترق علي وش اسوي (طبعا انا بالغت بالمثال) ولكن لإعطاء

فكره

او مثلا العنوان : استفسار ياشباب وهنا يجب قراءة الموضوع ووضع العنوان الصحيح

جميع العناوين الصحيحه تسهل على القارى البحث عن مبتغاه بكل يسر وسهوله

لذا يجب علينا ان نقوم بتعديل مسمى الموضوع الى مضمون الموضوع الصحيح

ويستطيع المشرف كذلك تعديل الموضوع عند نقله من قسمه الى القسم الصحيح بخيارات الاسم الجديد عند النقل

حياك الله اخي ديلايت على المشاركه والتعقيب على بعض النقاط وساكون صريح للغايه


النقطه الاولى : لو تم تركها لمدة ثلاث ايام فستصبح الصفحه الرئيسيه جميعها استفسارات

وكأنك يبو زيد ماغزيت , نريد ان يكون قسم الاستفسارات نشيط مثل القسم الرئيسي ومثل باقي

الاقسام ,, لا اريد ان يكون قسم الدفع الرباعي مختلف عن باقي الاقسام

وكم تعلمون بان المشرفين بشر ومعرضون للنسيان واتكاليون كذلك فكل مشرف يتوقع بان

المشرف الفلاني سيقوم بنقل الموضوع ولا يتم نقل الا عدد محدود ويستمر مسلسل التشويه

بالصفحه الريئسية وتذهب مواضيع الاستفسارات الى الصفحه الثانيه وبعدها لن يقوم احد بنقل

المواضيع ,,هذا مااعرفه من واقع المنتدى على مدار السنين الماضيه فانا دقيق في بعض الامور

ولكن لا استطيع ان انفذ كل شي لوحدي ويجب ان يتعاون الجميع معي للمصلحه العامة

بعض الامور مفيده ولكن لها سلبيات اكبر من الفائده فالنظره يجب ان تكون بعيده المدى

لذا من الافضل والاجدى بنقل اي موضوع استفسار مباشره الى قسمه المختص حتى يلتزم

الجميع بالنظام الذي يخدم الجميع


النقطه الثانية : بما ان المشرفين الان يصل عددهم الى 5 مشرفين في الدفع الرباعي

وهذا برايي عدد زائد عن الحد حيث ان القسم يكفيه 3 مشرفين كحد اعلى وهنا يجب ان تكون

المواضيع مطلعه من جميع المشرفين .. بمعنى لو لم يكن المشرف الفلاني مطلع يجب ان يكون

الاخر مطلع لان عدد المشرفين لايجعل مجال لعدم اطلاع اي موضوع او وجود ثغره


والدفع الرباعي ليس كبير وانما نشيط فقط فالامريكي كذلك نشيط ولكنه اكثر ترتيب

واذا كان هناك ضيق وقت في عدم استطاعة المشرف قراءة الموضوع يستطيع

المشرف عدم قراءة كامل الموضوع وسيجد في اسفل الصفحه شريط يوضح الاعضاء

الذين قاموا بقراءة الموضوع فاذا وجد المشرف بان احد المشرفين سبق وان قراء

الموضوع فيستطيع ترك الموضوع الى وقت اخر لقراءته والاطلاع عليه والمقصد ان

يكون هناك تعاون بين المشرفين وان نبتعد عن الاتكاليه فلو جعلنا المشرفين عددهم 10 مشرفين

في القسم الواحد ولم يكن هناك اليه تنظيميه تنظم العمل الاشرافي والاداري فلن يكون هناك اي

تقدم او تطوير في المنتدى واحيانا كثرة عدد المشرفين تكون سلبيه اكثر من ايجابياتها .


هذا والله ولي التوفيق

الملاحظة الثانيه : وهي قسم الدفع الرباعي وقد لاحظت عليه بان غير منظم بحيث تجد مواضيع

استفسار كثيره في القسم الرئيسي ولا احد يقوم بنقلها , لانقول جميعها لاتنقل ولكن الغالب

حيث انني اقوم باستمرار بنقل تلك المواضيع الى قسم الاستفسارات وكذلك بعض المواضيع

ليست مختصه بالدفع الرباعي وتترك بالدفع الرباعي ولا يتم اي اجراء لها .

الملاحظة الثالثه : وهي يوجد مواضيع لايدخلها المشرف نهائيا بحيث يقوم احد الاعضاء بطرح

احد المواضيع ويتم المناقشة به لمدة اسبوع او اكثر وعند الدخول الى الموضوع لاتجد اي

مشرف اطلع على الموضوع وخاصه مشرفين القسم المسئولين عن قسمهم وهنا يجب على المشرف

ان يقوم عند دخوله على قسمه بالدخول على جميع المواضيع الجديده ومتابعة القديمه اذا كان هناك

فرصه للمتابعه مع اني اتمنى متابعة المواضيع القديمه فبعض الاحيان تحصل مشادات ومشاكل

والمشرف لا يعلم عنها ولايتم بها اي اجراء الا بعد فترة طويله واحيانا لايتم به اي اجراء وهذا

خطاء فادح على الاقل امام الاعضاء والزوار .

أبوتركي

ولا يهمك .. سم تم To All

:smilie16:

اتفق معاك في ماقلته يافيصل

وانا والله مقصر لكن بإذن الله أكون عند حسن الظن


تسلم الله يعافيك

تابعت التعليقات واحدا واحدا ولم أجد ما أضيفه.
فيصل لم يقصر مر على كل رد وعلق حسب الحاجة.

بالنسبة للنقاط المذكورة في الموضوع فهي نقاط مهمة جدا والتقيد بها يساهم كثيرا في تطوير شكل المنتدى.
لحسن الحظ أن الإلتزام بها لا يسبب عبئا كثيرا على المشرف.

شكرا لك فيصل مرة أخرى وشكرا للشباب على جهودهم.