اخوان .....
احب اليوم اتناول سيارة كانت ولاتزال سمعتها كما يقول القائل (كاليرة الذهب)
الا وهي طيبة الذكر تويوتا كرسيدا
اعتقد انه لا يختلف اثنان منا على جودة السيارة المذكورة والتي اتوقع انو اخر موديل منها وصل للمنطقة الخليجية كان في بداية التسعينات( اعتقد 1992 )
وكانت تتصدر للخليج بمحركين
احدهما 2.4 لتر اربعة سلندر
والاخر 2.8 لتر ستة سلندر الي كان نفسه موجود في اختها الكبرى تويوتا كراون
لكن الشي الجديد بالموضوع انو كان هناك اخوات لسيارتنا العزيزة كانت تنتج في اليابان وكانت غير مهيئة للتصدير وكانت في الحقيقة 3 سيارات :-
1-تويوتا مارك II
TOYOTA MARK II
بدا انتاج هذي السيارة داخل اليابان عام 1968
واعتقد انو في بعض الانواع من هل الموديل صدرت الي امريكا
وكان تزود بعدة انواع من المحركات
1.5
1.7
1.6
وهذي صورتها
كانت مشابهه لاختها الصغيرة كورونا الي كانت ايضا تنتج بنفس الفترة
اما الجيل الثاني
فبدا انتاجه عام 1972
وكانت المحركات التي يجهز بها هذا الموديل من مارك II
هي :-
- i4 1700 6 R
- i4 2000 18 R
- i4 2000 18 R-G DOHC
- i6 2000 M
وهذي صورته
وطبعا زي ما تلاحظون
كان منه السيدان و الكوبيه
اما الموديل الثالث
فبدا انتاجه عام 1976
واعتقد انو موجود في منطقة الخليج
واتصور انو ما صار تغيير في نوع المحركات عن الموديل الي قبله
واعتقد ايضا انو انضاف له محرك الي هو ما يسمى 3Y عند الشركة الصانعة وبصراحة كان محرك اكثر من رائع وقوي جدا بحيث انو كان ايضا ياتي مع الهايلوكس موديل 1978
وهذي صورته المارك في الجيل الثالث
وهو يشبه الكرسيدا ايضا :-
اما الجيل الرابع من هذي السيارة
فكان نسخة طبق الاصل من تويوتا كرسيدا المعروف لدينا بالخليج
وكان ينتج في اليابان بعدة محركات اهمها المحرك المعروف عند الشركة و المسمى 1G
وهذي صورتها
وكان الانتاج لهذا الجيل من سنة 1980 الى 1984
اما الجيل الخامس منها فبدا انتاجه في عام 84 ولغاية 88 وتلاحظون الشبه بينها وبين الكرسيدا لنفس الموديل اما محركاتها فكانت
1.8L 4-cylinder
2.0L 4-cylinder
2.0L 6-cylinder
2.4L 4-cylinder diesel
وهذي صورها
وهذي كانت صورة الكراندي
اما الستايشن
فهذي صورته
وكان ايضا يتشابه مع بعض موديلات تويوتا الاخرى مثل تويوتا كامري كراسيا وتويوتا فيستا
اما الجيل السادس فهنا بدا الاختلاف يبرز بينه وبين الكرسيدا
وكانت محركاته كالاتي:-
1G 2.0 LITER
1JZ 2.5 LITER
1JZ 3.0 LITER
وهذي صورته
اما الموديل او الجيل السابع فبدا انتاجه في اليابان تحديدا في عام 92 ولغاية 96
وكانت محركاته هي نفس محركات الجيل السابق
وهذي صورهه
اما الموديل الي بعده الي هو الجيل الثامن
فاضيفت الى محركاته تقنية الVVT-i المعروفة
مع بقاء نفس السعات المشابهه للجيل السابق (باضافة محرك اخر سعة 2.4)
وبدا انتاجه من سنة 97 الى 2000
اما الجيل الي تلى هذا الموديل
فبدا انتاجه عام 2001 و لغاية 2004
وكانت محركاته تشبه الجيل السابق .
ثم بعد ذلك تبعته الاجيال الاخرى المسماة تويوتا فيروسا
وتويوتا مارك اكس
اما المارك اكس فهو عاجبني كثير
وهذي صورته :-
والموضوع انشا الله يتبع
ومشكرورين
