الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

اخواني ارجو المساعدة العاجلة

ورشة السيارات
5 رد 1,573 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
ا
احمد الفلوجي @user_152603 · 05-04-2009
اخواني اهل الخبرة في السيارات ارجو مساعدتي في معرفة العطل اللذي اصاب سيارتي نوع نيسان التيما موديل 97 حيث ان الكير لا يبدل من الاول الى الثاني الا بصعوبة بحيث انه لكي يبدل احتاج الى الضغط على دواسة البنزين بقوة الى ان يصل عداد دورات المحرك الى (5) ثم ارفع قدمي عن دواسة البنزين ثم اضغط دواسة البنزين مرة ثانية وارفعها واكرر هذه العملية اربع الى خمسة مرات لكي يبدل الكير الى النمرة الثانية 00 اما تبديلات النمر الباقية فهي طبيعية 0 اخذت السيارة الى اصحاب الورش ويبدو انهم قليلو الخبرة حيث كل واحد منهم اعطاني سبب مختلف عن الاخر ولم يتفق اثنان على سبب المشكلة فمنهم من قال ان السبب كهربائي والاخر قال انه من الدهن وواحد قال لي انه من (العقل) أي الكومبيوتر ارجو المساعدة 00 ولكم التوفيق والدعاء 0
ا
احمد الفلوجي @user_152603 صاحب الموضوع · 08-04-2009
اشكر ردودكم اخواني ولكني نسيت ان اضيف ان الكير يعمل بشكل طبيعي تقريبا بعد ان اسير في السيارة لمدة عشرين الى خمسة وعشرين دقيقة 00 فهل بالامكان معرفة سبب هذه الحالة 00 وهل هي مؤثرة على السيارة بشكل عام وعلى الكير بشكل خاص ام انها غير مؤثرة 00 00 مع تمنياتي للجميع بالتوفيق 0
ف
فني سيارات @user_8460 · 07-04-2009
بدل زيت للجير مع فلتر
وان شاء الله الامور تتحسن
ان لم تلاحض اي تحسن بيكون عندك كلتشات الجير تحتاج تبديل
C
CLASSIC ¬» @user_101613 · 06-04-2009
السلام عليكم ’’

أعتقد أن فلتر القيربوكس يحتاج له تغيير مع الزيت

بالتوفيق لك
s
samirayad @user_152337 · 05-04-2009
لا هو العيب فى الغالب حيكون من تلف وش الحدافه (الفلام ) فيه عالى وواطى من أثر تشغيل الدبرياش (الكلتش ).............وممكن يكون بسبب بوش أو خلل فى كرسى ال thrust (الدفع ) بتاع عمود الكرنك ......وممكن يكون الدبرياش (الكلتش ) نفسه فيه عالى وواطى فى الأسطوانه بتاعته..................................وأنصحك بحل الفتيس (الكير ) والكشف على وش الفلام وأختبار وجود بوش أو حركه محوريه فى عمود الكرنك ............................وربنا معاك
t
tamkhatib @user_148686 · 05-04-2009
الموضوع دا بيحصل معايا وياريت حد يرد علينا يا اهل الخبرة
سجّل دخول للرد...