اما في الوقت الحالي فقد اطلقت نيسان النسخة الجديدة من Z وتسمى Z370
سيارة وضعت فيها نيسان ناتج خبرتها في سيارات الزد وبدات تكون افضل من اي وقت مضى
لنستكشف معا هذه السيارة
من الامام تطل علينا واجهة الزد الجديدة واول مايلفت النظر هو تصاميم المصابيح الغير مالوف على الزد
طبعا تصاميم المصابيح هي توجه نيسان الجديد في فلسفتها بالتصميم
نستطيع ان نرى تلك الفلسفة الجديدة بالتصاميم بالماكسيما الجديدة
زوايا المصابيح حادة وتاخذ مساحة من جانب السيارة لكي تعطي انارة افضل بالطريق كما زودتها نيسان بالعدسات لزيادة اضائة افضل
لكن بشكل عام عندما ناخذ نظرة عامة على خطوط التصميم الامامي نرى انها لازالت محافظة على روح Z350
اما فتحة التهوئة الخارجية اذا تمعنا النظر فيها نرى فيها لمحة من اخيها الاكبر GT-R
شخصيا اعتبر واجهتها اكثر من ابداع لكن بعض الاراء رات فيها قبحا بسبب تصميم المصابيح الامامية
من الجانب نرى وقفة زد الهجومية كما عودتنا
خطوط رياضية حادة ويظهر جزء من المصابيح ذات التصميم الهجومي
ايضا نلاحظ حتى في خطوط التصميم الاقتباس من GT-R
كما ان تصميم الاطارات اتت لتزيد التصميم هيبة
حجم اطار الزد يبلغ 19 انش
مقبض لفتح الباب مطعم بالنيكل يلفت النظر
وماعلى السائق سوى اضائة اشارة التنبيه الجانبية لكي تضيئ علامة الزد معلنة بذلك التحدى حتى من اقوى الخصوم في فئتها
اما من الخلف نرى تصميم المصابيح اتت كتصميم المصابيح الامامية وعادم خلفي مزدوج بطريقة نيسانية حيث ان العادم قريب نسبيا من بعضهما
واتى الجناح مكملا لجمال المؤخرة
المصابيح من قرب نجد فيها نظام الاضائة LED لتعطي امان اكثر للسائق وتنبيه افضل للسائقين الاخرين من الخلف
هذي صورة للعادم من قرب حيث طلي بالنيكل لاعطاء منظر رياضي ولاننسى الصوت المميز الذي يخرجه
وهنا نرى السيارة من الاعلى
لاحظوا معي تصميم الزجاج
شخصيا لا ارى انه زجاج خلفي
يروقني ان اسميه زجاج بانورامي لانه اقرب من ان يكون زجاج خلفي
