اشتغال المراوح يعني ان لديك حرارة مرتفعه ناتجه عن حدوث شي او خلل في التبريد من زيت او ماء يجب ان تفحص دورة التبريد كامله
من راديتر و خراطيش وغيره هي التي تعطيك علامة check engine
وعليه تشتغل المراوح لتبريد قد يكون البلف اول اسباب هذه المشكله و عليك تبديله بواحد اخف منه من السعوديه
هذا و الله اعلم
اخي الكريم
الحراره و نظام التبريد ممتاز بس ما تشتغل المراوح على طول الا أذاولعت لمبه check engine بس و الدليل انه ما تشتغل الا أذا عديت سرعه 100 و ترجع الحراره للcool أما أذا ما أشتغلت الcheck engine فا الحراره توصل النص ثم تشتغل المروح auto
