تقطيع باللاندكروز أرجوا المساعده

mohamedals @user_35805 · 07-01-2009

السلام عليكم
قبل مده بداء الموتور لدي يقطع وقمت بتغيير البواجي مع 2 من الأسلاك لأنه عند فحص الأسلاك وجدت السلكين رقم 1 و 6 تالفين وذهب التقطيع ولكن بعد أسبوع عاد التقطيع وغيرت فلتر الهواء مع فلتر البترول
طبعاً الموتور موديل 2000 GXR V6 هل يوجد به حساس للهواء وأين محله لكي أنظفه وهل هناك مشكله أخرى أرجوا منك الأفاده
وللعلم التقطيع ما بين 1 و 2 Rbm

alaariadh @user_15687 · 09-01-2009

اخي الكريم
تاكد من ضغط طرمبه البنزين وفلترالبنزين لان عند القومه تتقطع ورجه وبموتري السوناتا حدثت هذا الشي

أمير البحار @user_49060 · 08-01-2009

شوف البخاخ مكن فيه مشكله

راعي الخطوط @user_104512 · 08-01-2009

اخوي عندي لك نصيحه غير جميع الاسلاك دفعه واحده لا نه فيه عمر افتراضي لها واذا خرب واحد تبعتها البقيه اما منظم الهواء فهذي صوره بس لسياره معدله بس واضح المنظم فيه

الى محدد بالاحمر

والله يوفقك

:c005:

فني سيارات @user_8460 · 08-01-2009

عند تبديل الاسلاك يفضل تبديل الجميع لكي تعطيك كهرباء بنفس المستوى

هذا و الله اعلم

mohamedals @user_35805 صاحب الموضوع · 08-01-2009

ر

راعي الخطوط

صارت معي نفس موديل سيارتك ونوعها

غيرت 2 من اسلاك البواجي وغيرت الفلتر حق الهواء وبعد اسبوع رجع التقطيع

رجعت وغيرت كامل اسلاك البواجي طبعا تجاري مو اصلي ونظفت المنظم (الاكترون)

حق الهواء الي بعد الخرطوش حق الهوا مباشره فوق البخاخ وزبط 100%

وعلى قول المثل سأل مجرب ولاتسأل طبيب :c005:

يا طويل العمر أكيد كانت مشكلتك نفس مشكلتي
بالنسبه للمنظم حق الهواء ممكن صوره وين مكانه أو وصف دقيق له كي أنظفه
وسأعمل بكلامك وأخير باقي الأسلاك مع انه تم الفحص وكانت سليمه:ch9:

mohamedals @user_35805 صاحب الموضوع · 08-01-2009

ط

طايربالعجه

من المفروض انك تقوم بتغير البواجي كامله
وكذالك الاسلاك

اما بنسبة

لو كان الحساس عطلان
فان المحرك يعمل ولكن اول ما تقوم بترك الدعسة البنزين يطفى

للذالك لا اعتقد ان السبب منه

تحياتي اليك

عفواً إذا الأسلاك الباقيه سليمه لماذا أستبدل بجديد
ياريت لو تعلمني مكان حساس الهواء

mohamedals @user_35805 صاحب الموضوع · 08-01-2009

ا

اهلا اهلا

وعليكم السلام ورحمة الله .

افحص مدى سلامة باقي اسلاك البواجي وكذلك البواجي .
افحص مدى سلامة الكويلات .

والله اعلم .

تم الفحص وجميعها سليمه
هل لديك أية طريقه أخرى لفحصها أرجوا المساعده
وشكراً لردك

mohamedals @user_35805 صاحب الموضوع · 08-01-2009

h

hathoof

اخوي شوف حساس الهواء
تأكد من البواجي كلها والاسلاك البقية

تأكد من البخاخات

تأكد من كامل دورة الوقود باختصار

تحياتي،،،

تم التأكد من البواجي والأسلاك الباقيه دون جدوى
بالنسبه للبخاخات كيف يمكنني التأكد منها
ومشكور على ردك

راعي الخطوط @user_104512 · 08-01-2009

صارت معي نفس موديل سيارتك ونوعها

غيرت 2 من اسلاك البواجي وغيرت الفلتر حق الهواء وبعد اسبوع رجع التقطيع

رجعت وغيرت كامل اسلاك البواجي طبعا تجاري مو اصلي ونظفت المنظم (الاكترون)

حق الهواء الي بعد الخرطوش حق الهوا مباشره فوق البخاخ وزبط 100%

وعلى قول المثل سأل مجرب ولاتسأل طبيب :c005:

Bader-M @user_3304 · 07-01-2009

من المفروض انك تقوم بتغير البواجي كامله
وكذالك الاسلاك

اما بنسبة

هل يوجد به حساس للهواء

لو كان الحساس عطلان
فان المحرك يعمل ولكن اول ما تقوم بترك الدعسة البنزين يطفى

للذالك لا اعتقد ان السبب منه

تحياتي اليك

اهلا اهلا @user_56982 · 07-01-2009

m

mohamedals

السلام عليكم
قبل مده بداء الموتور لدي يقطع وقمت بتغيير البواجي مع 2 من الأسلاك لأنه عند فحص الأسلاك وجدت السلكين رقم 1 و 6 تالفين وذهب التقطيع ولكن بعد أسبوع عاد التقطيع وغيرت فلتر الهواء مع فلتر البترول
طبعاً الموتور موديل 2000 GXR V6 هل يوجد به حساس للهواء وأين محله لكي أنظفه وهل هناك مشكله أخرى أرجوا منك الأفاده
وللعلم التقطيع ما بين 1 و 2 Rbm

وعليكم السلام ورحمة الله .

افحص مدى سلامة باقي اسلاك البواجي وكذلك البواجي .
افحص مدى سلامة الكويلات .

والله اعلم .

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 07-01-2009

اخوي شوف حساس الهواء
تأكد من البواجي كلها والاسلاك البقية

تأكد من البخاخات

تأكد من كامل دورة الوقود باختصار

تحياتي،،،