السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
[COLOR=orange]الفلتر الرياضي
:: يتسائل كثير منا [/COLOR]::
[COLOR=orange]ماهو الفلتر الرياضي [/COLOR]؟ [COLOR=orange]وماهي فائدته [/COLOR]؟ [COLOR=orange]و ماالفرق بينه وبين الفلتر الهواء العادي [/COLOR]؟ [COLOR=orange]وكيف طريقة تركيبه [/COLOR]؟
[COLOR=orange]كل هذه الأسئلة سوف نقوم بالاجابه عنها في هذا الموضوع
بسم الله نبدأ
[/COLOR]اولا
[COLOR=orange]ماهو الفلتر الرياضي [/COLOR]؟
[COLOR=orange]كما نشاهد في الصوره هذا هو الفلتر الرياضي
وهو فلتر يوضع بدلا من الفلتر العادي [/COLOR]( الاصلي )
[COLOR=orange]ويوجد اكثر من نوع للفلاتر الرياضيه ومنها
هناك فلاتر على شكل مربعات [/COLOR]"نفس الستوك" و لكنها رياضية مجرد تشيل الفلتر العادي و تحط مكانها بكل سهولة"تتركب في أقل من 20 ثانية"
[COLOR=orange]و هناك فلاتر اسطوانية الشكل أو مما شابه هذا النوع اللي يعطي أكثر قوة [/COLOR]"مع مراعاة الظروف"
[COLOR=orange]فائده والفرق بينه و بين الفلتر العادي [/COLOR]( الاصلي )؟
[COLOR=orange]لا يخفي على الجميع او الاغلب
ان فائدة فلتر الهواء
هو تنقيه الهواء الداخل الى محرك السياره
ولكن هذا الفلتر المنقي
يصعب عملية دخول الهواء
وهذا الشي ياثر على المحرك ويقلل من قدرته
على حساب المحافظه عليه و يطيل من عمره الافتراضي
ونتيجه لهذا قامت بعض الشركات
بانتاج فلاتر رياضيه
بحيث لا يعيق عمليه دخول الهواء
وبنفس الوقت ينقي الهواء الداخل [/COLOR]
[COLOR=dimgray]كما موضح في الصوره
1-[/COLOR] قبل تركيب الفلتر
[COLOR=black]2-[/COLOR] بعد تركيب الفلتر
طبعا هذا الفلاتر تقوم بزياده قدرة المحرك
[COLOR=mediumturquoise]7 %[/COLOR][COLOR=orange] تقريبا وتوجد فلاتر تزيدها اكثر من ذلك
يعني لو ان محرك قدرة [COLOR=mediumturquoise]100 حصان
عند تركيب الفلتر تصبح 107 حصان
ويمتاز الفلتر الرياضي
انه غير مكلف و لا يحتاج الى عمل مجهد
ويعطي نتائج جيده
[/COLOR]
مضاره [/COLOR]:
[COLOR=orange]ليس له مضار إلا إذا لم تنضفه بشكل منتضم قد يدخل الغبار إلى المكينه ويعيق عمليه الأحتراق
ماهي أنواعه [/COLOR]؟
K&N
AEM
Simota
Engine
[COLOR=orange]والأفضل من ناحية تجربتي k&n و AEM [/COLOR]
أسعاره
متدرجة أسعارها مابين [COLOR=mediumturquoise]600 ريال إلى 2000 ريال[/COLOR]
بعض المعلومات مأخوذة من مواقع أجنبية
منقوول
:)
