قرأت الموضوع من البداية حتى النهاية وطلعت بعدة نقاط قد تتفقون معي في صحتها من عدمه :ch19:
1. الكل متفق على وجود رواسب واوصاخ في تانكي البنزين لأي سياره والتي بدورها قد تتجمع في صفاية البنزين او البخاخات او غرف الاشتعال.
2. دور منظف دورة الوقود هو تحريك واذابة هذه الاوساخ في اي مكان يمر به الوقود خلال دورته انطلاقا من : تانكي البنزين -الطرمبه - الصفاية- البساتم وغرفة الاشتعال والبواجي ان صح التعبير
3. عند اضافة المادة المنظفة لا شك انها تنقل الاوساخ لاحد تلك الاماكن المذكورة اعلاه وان ذابت لابد ان عملية الذوبان ينتج عنها رواسب جديدة وبقايا (مستحيل تتبخرفقط) والمشكلة تكمن في هذه البقايا لعملية التنظيف.
4. السؤال الكبير اين ذهبت تلك البقايا ؟؟؟؟؟؟؟؟:c0214:
الجواب حسب اعتقادي ان سين من الناس عندما يستخدم المنظف قد يترسب جزء من الرواسب في الصفاية ، وفلان من الناس عندما يستخدم المنظف قد يترسب جزء من الرواسب في البخاخات فتظهر المشكلة ويقعد يلعن في المنظف الذي ادى دوره بفعالية ولكن فتح له باب اخر من المشاكل، وذكر احد الاخوان انها قد تظهر على شكل رواسب برؤس البواجي مما يستدعي تنظيفها او تغييرها.
تذمر البعض من انها لم تاتي بنتيجه قد يكون لنظافة سيارته في الاصل وكونها جديدة:xyxthumbs: وتذمر البعض لانها سببت له مشكله ليس لعدم فاعلية المنظف انما لتجمع الرواسب في قطعه اخرى وظهروها كمشكله.:a1120(82):
الخلاصة اني طولت عليكم واحب ان اقولكم ان تحليلي هذا شخصي ومن خيالي .. لاني من فئة ((شغل وامشي)) ولا لي دخل بالميكانيكا والكهربا بالمررررررة بس بعد ما قريت الموضوع حبيت الخص ما فهمت.
شكرا لكم وارجو تصحيحي ان اخطأت ((اكيد انواع الاخطاء انت ووجهك مسوي فيها فاهم:a120(115):))
لمقطع عملي لعملية التنظيف ادخل على الرابط ادناه ومن ثم اضغط على صورة المكينة في يمين الصفحة وشاهد مقطع الفيديو (طبعا المقطع لشركة ستب الامريكية ) http://www.stp.com/seethedifference.html
للأمانه أنا شريت سيارة أودي قديمه موديل 1991 قبل 6 أشهر وكان ال RPM يوصل لل4 وتقطع شليت المنظف وعبيتها 10 لتر ودعست عليها و فكت لين 7 RPM أما السيارة الحديثه التي معي لاندكروز 2000 لم ألاحظ فرق لا في الصرفية ولا في العزم ولكن لوحظ تغير لون الشكمان فقط حيث يوجد نقاط تشبه الزيت عند التسخين
سيئه جدا لأنه واتنادا لأهل الخبره فإنها تقوم بتحريك الرواسب من التانكي وتحركها مع دورة لوقود فيتم ترسيبها في فتحة ابخاخ الصغيره للغايه مما يتسبب بإنسدادها
سيئه جدا لأنه واتنادا لأهل الخبره فإنها تقوم بتحريك الرواسب من التانكي وتحركها مع دورة لوقود فيتم ترسيبها في فتحة ابخاخ الصغيره للغايه مما يتسبب بإنسدادها
بصراحه أنا جربتها بالسفر بس حسيت السياره تقطع استغربت وخفت ع الموتر وندمت أني حطيت هالماده بس بعدها كلمت واحد من أصحابي وقالي طبيعي هذا هو تنضيف البخاخ مادري صدقه من العدم
مش رائجة كتير في ليبيا عندنا هالمستحضرات
عموما انا جربت مادة امريكية على محرك سيارتي بعد معبيت فل تانك وفضيت التنك والاداء متحسن حقيقة علما ان سيارتي كاربوريتور جولف 2 جي تي اي
