روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 4 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 28

الموضوع: مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    25-02-2008
    المشاركات
    113
    معدل تقييم المستوى
    33

    مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة



    كنت ابحث في يوم ما عن سيارة اشتريها وبعد البحث
    وجدت السيارة التي استخرت الله ربي عليها واخذتها
    وبعد الشراء حبيت اتعرف على اهم الاشياء عنها
    فاعطاني احد الشباب رقم رجل لااعرفه ولكنه ثقه
    وسيارتي هي تاهو 2000 Z71 فسالته عن اهم الامور
    وعن رايه بها مع ان سيارته LTZ المهم اكد لي ان
    السيارة ممكن تعيش لفترات طويلة جدا اذا حافظت
    عليها وسالته عن السيارة بالبر ومدى فعاليتها فاكد
    لي انه بكل سنة يطلع عليها للبر وبكل انواع البر
    بالنفود وغيره بالجبل والوعر واكد لي انه بكل عام
    يذهب الى الصمان بشكل مستمر وخصوصا في اوقات
    الربيع وفي الصيف دائما بالنفود القريبه يطلع فيها
    ويتعمق ويدخل الى النفود معدل ساعه الى نصف ساعه
    مشي بالسياره وبعد ذلك سالته مارايك في الدبل فقال
    انه ممتاز جدا وعملي ولكن احذر من الدبل الثقيل
    لاتشغله الا بالاوقات الحرجة جدا عندما تنتهي كل الحلول
    وحذرني من الدبل الاوتو وهذا هو صلب الموضوع
    وقال لي حرفيا ان الدبل الاوتو يدمر القير ويخرب
    الدبل وقال لي حرفيا انه يعرف شخص تدمر عليه القير
    بسبب الدبل الاوتو وانه وضب القير توضيب كامل بسبب
    الدبل الاوتو وان الدبل الاتو يسبب ضعف للدبل بشكل عام
    وبالتدريج يخرب لماذا قال لانه مره يعمل ومره يفصل
    وهذا يقوم باجهاد الحساسات واجهاد الدبل مما يؤدي
    الى خراب وتغيير مؤكد للحساسات ومن ثم بالتدريج
    يخرب الدبل وتصبح السيارة بلا دبل الى ان تقوم باصلاحه
    اعرض هذه التجربه امامكم ليستفيد الجميع منها وهذا الرجل
    اؤكد لكم انه ثقه واثق بكلامه جدا شكرا للجميع



  2. #2
    مشرف مميز الصورة الرمزية Y A S S E R
    تاريخ التسجيل
    14-06-2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    5,752
    معدل تقييم المستوى
    784

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    قد يكون كلامه صحيح

    ننتظر اهل الخبرة بالجموس

  3. #3
    عضو نشط الصورة الرمزية المفـارق
    تاريخ التسجيل
    01-03-2008
    المشاركات
    467
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    طيب في سيارات على طول تمشي بالدبل الأوتو اللي هي دفع رباعي مستمر مثل السوبارو !!!

  4. #4
    عضـو مميـز
    تاريخ التسجيل
    31-01-2008
    الدولة
    نجد,عسير
    المشاركات
    3,258
    معدل تقييم المستوى
    973

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    ^^^

    لكن السوبارو ليس فيها دبل ثقيل و خفيف وفرق ما بينه و بين نظام السوبارو حيث ان نظام السوبارو فقط لتحسين الثبات اما هذا فللعزم ولمساعدة السياره على التحرك في الاراضي الوعره


    اخي كلامك ربما يكون صحيح ولكن هو في الاصل المفترض عدم استعماله الا ما ندر لانه طبيعي يهلك الدبل ولو تجربه لوجدته ماشاء الله يشبك الخفيف بسرعه لدرجة انك تظن ان الدبل الخفيف مشبوك اصلا

    و الجموس خربات الدبل فيها كثيره والسبب سؤ الاستخدام لكن لو تشوف اي واحد يحافظ عليه ويستعمله الاستعمال الملائم لوجدته يعمر معه عندنا جمس 2000 دبل و الى يومك وحنا نستعمل دبله ولا خرب و لاهم يحزنون السبب طريقة الاستعمال صحيحه لازم توقف السياره وتدق الدبل وتنتظر الى ان يشبك ثم توكل على الله و تمش في اراضي ما احد وطاها قبلك

    تحياتي

  5. #5
    عضو نشط الصورة الرمزية المفـارق
    تاريخ التسجيل
    01-03-2008
    المشاركات
    467
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوهذال مشاهدة المشاركة
    ^^^
    لكن السوبارو ليس فيها دبل ثقيل و خفيف وفرق ما بينه و بين نظام السوبارو حيث ان نظام السوبارو فقط لتحسين الثبات اما هذا فللعزم ولمساعدة السياره على التحرك في الاراضي الوعره
    تحياتي

    طيب المونتنير والإكسبلورر ؟؟؟
    علما ً بأن الإكسبلورر فيه دبل ثقيل !!!

  6. #6
    Registered User
    تاريخ التسجيل
    29-12-2007
    العمر
    47
    المشاركات
    144
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    التصور يقصد احد خيارات تشغل الدبل فية الخفيف والثقيل والاوتو
    لما يكون مفتاح التشغيل على الاوتو يكون في خطر وهذا صحيح فكثر من المرات يشتغل الدبل وانت ما تدري فيأثر على الدبل

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    25-02-2008
    المشاركات
    113
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المفـارق مشاهدة المشاركة
    طيب في سيارات على طول تمشي بالدبل الأوتو اللي هي دفع رباعي مستمر مثل السوبارو !!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المفـارق مشاهدة المشاركة
    طيب المونتنير والإكسبلورر ؟؟؟
    علما ً بأن الإكسبلورر فيه دبل ثقيل !!!

    يا شباب على هونكم الي حصل اني نقلت لكم تجربه
    واحد عنده خبره وكلامه صحيح 100%
    ولكن هناك اختلاف في السيارات وربما
    مثل ما قال اخوي ابو هذال ان السائق له
    دور فالمسالة ماهي مؤكدة على كل السيارات
    ولكن تجربة حصلت واذا توفرت نفس الظروف
    في اي سيارة دبلها اوتو حتى لو ما فيه غيره
    دبل ممكن يحصل للسيارة نفس الشيء مع
    ملاحظة ان السيارة ممكن تمشي بدون دبل
    هالحين عندي صالون ( سوبربان ) جي ام سي
    وامشي بها بدون دبل فصلت الدبل لحد ما افضي له
    واصلحه ان شاء الله فما هي مشكله كبيره ان السيارة
    تمشي بدون دبل الكثير من السيارات بدون دبل وما عرفنا
    للبر غيرها مثل الددسن والهايلكس المهم
    اشكر اخواني الي شاركوا بالراي واخص
    الاخ العزيز جدا والمميز ابو هذال
    وشكرا للجميع

  8. #8
    عضـو مميـز
    تاريخ التسجيل
    31-01-2008
    الدولة
    نجد,عسير
    المشاركات
    3,258
    معدل تقييم المستوى
    973

    رد : مشاكل الدبل الاوتو ( AUTO ) بعد التجربة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المفـارق مشاهدة المشاركة
    طيب المونتنير والإكسبلورر ؟؟؟
    علما ً بأن الإكسبلورر فيه دبل ثقيل !!!
    ما فيها شي مثل الدينالي و اليوكون العادي (اذا على علمي الماونتنير دفع رباعي دائم)

    هذي تعتمد على الدفرنس الوسطي وعلبة الدبل

    اذا السياره فيها دفرنس وسطي فقط بدون علبة الدبل فهنا تكون دفع رباعي دائم بدون لاتثقيل الدبل ولا تخفيفه(و هذا سيارات كثيره حتى سيارات سيدان فيها مثل البانوراما والكدلايلاك CTS و المروارنو والايدج والاكاديا واليوكون الدينالي فقط)

    اذا السياره فيها علبة دبل فقط فهنا يكون الدبل المتعارف عليه الثقيل و الخفيف ( بس هنا لازم يكون المحرك طولي مو بالعرض مثل الايدج مثلا) و معروفه السيارات اللي عليها مثل هذا النظام

    اذا السيارة فيها الاثنين (علبة الدبل والدفرنس الوسطي) فما هي مشكله لكن اعتقد يجب فصل الدفرنس الوسطي قبل تشغيل الدبل الثقيل(بالعاده يكون فصله بزر) و متواجد و يتميز بهذا النظام الاندكروزر

    (ارجو التعقيب من ابو الخل ليصحح لي اذا عندي غلط )

    آمل انك عرفت الفرق اخي المفارق

    تحياتي

المواضيع المتشابهه

  1. الدبل .. يا أهل الدبل .. !!! وينكم
    بواسطة hussein_bahadi في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-10-2008, 02:11 AM
  2. مشاكل * مشاكل .......وهذة النصيحة؟؟
    بواسطة مستشار في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 30-04-2008, 02:23 PM
  3. الجير الاوتو
    بواسطة م/ كريم في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 04-11-2007, 01:36 PM
  4. معلومات عن الاوتو غير
    بواسطة مشبك النمرر في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 21-02-2005, 06:19 PM
  5. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-06-2002, 07:28 PM
X