الجمعة 17 أبريل 2026
عاجل

عاجل : Porsche تتهم Nissan بتزييف نتيجة الـGT-R في حلبة Nurburgring بألمانيا !!!!!

نادي السيارات اليابانية
34 رد 6,966 مشاهدة 22 مشارك الأقدم أولاً
C
C A R R E R A @user_16064 · 30-09-2008
السلام عليكم


هذا الخبر بمناسبة العيد ههههههههههههه :D






بإختصار Porsche زعمت ان Nissan غشت وقامت بتزيف تسجيلها رقمها الرسمي في حلبة Nurburgring بسيارتها الـGT-R والي جلبت نتيجة 7:29 في الحلبة رسميا كما قيل من مصادر عدة
..

وقالت انها تمت تجربة الـGT-R مع الشركة اليابانية وقالت انها لم تصل حتى 25 ثانية من الرقم الذي زعمت فيه نيسان بنتيجة 7:39 لشهر ابريل الماضي , وفوق كل هذا قالت إن سيارتيها البورش الـ 911 Turbo and GT2 كانوا اسرع من الـالـGT-R نفسها بحيث جلبو تسارعا أقل من ذلك ...

وأضافت مجلة CARSguide في هذا الأمر وتقول ان السيارة التي تمت إختبارها في الحلبة بتيجية رسمية بـ7:29 قد تكون مختلفة عن السيارة التجارية في الاسواق بل يتوقع انها استخدمت كفرات أخرى عند الاختبار على حد قولهم ..

ولتكملة التفاصيل في نص الخبـــر :

[CENTER]
[COLOR=Navy]Porsche has accused Nissan of cheating in the GT-R's record bid at the Nurburgring racetrack.
[/COLOR]

[COLOR=Navy] Porsche has just run its own back-to-back tests with the Japanese company's GT-R supercar and says it could not get within 25 seconds of Nissan's claimed record time of seven minutes 29 seconds in April.[/COLOR]

It also found its 911 Turbo and GT2 were both quicker than the GT-R.

"This wonder car with 7:29 could not have been a regular series production car," says August Achleitner, the 911 product chief for Porsche, speaking to the CARSguide at the Australian press preview of the latest 911 Cabrio.

"For us, it's not clear how this time is possible. What we can imagine with this Nissan is they used other tyres."

He believes the time achieved by Nissan with ex-Formula One driver Toshio Suzuki would only be possible with a semi-slick race-style tyre.

Achleitner says Porsche took a standard GT-R, running on regular road tyres, and ran it around the Nurburgring within two hours of its own cars, on the same day with exactly the same weather conditions.

He says there was no tweaking of any kind and the GT2 and Turbo both ran on regular Porsche road tyres, the Michelin Sport Cup.

"We bought the car in the US. We drove a GT-R with new tyres," he says.

Achleitner was initially protective of the exact lap times, which were run during a program when Porsche also compared its upcoming four-door Panamera with a range of potential rivals.

But he eventually revealed his team clocked the GT-R at 7 minutes 54 seconds, with the 911 Turbo managing 7:38 and the GT2 getting down to 7:34.

The laps were not run by Porsche's usual hot-lap specialist, former world rally champion and race winner Walter Rohrl, but one of the company's chassis development engineers who is an expert on the Nurburgring.

Achleitner says the back-to-back comparison was run because Porsche was concerned by Nissan's claims for the GT-R, which is heavier than the 911 with similar power.

"The Nissan is a good car. I don't want to make anything bad with my words," he says.

"It's a very consistent car. But this car is about 20 kilos heavier than the Turbo . . ."

In the end, Porsche believes its testing has achieved the right lap times for the Skyline GT-R and benchmarked it against its own 911 heroes in the right context.

"For us it has been clearly the result. This technical puzzle now fits together. With the other numbers we had problems to understand it," he says.

- Herald Sun.


بدت المشاكل ههههههههههه :D




وكل عام وانتم بخير وتقبل الله منكم صالح الاعمال والنيات

وبإنتظار لتعليقاتكم :D

.

.

.

والسلام عليكم

[/CENTER]
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 05-10-2008
كل شى جايز

مشكور
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 · 05-10-2008
السلام عليكم


أهلين وسهلين


أنا من أول ودي أرد في الموضوع لكن الشباب كفووا ووفووا ..

لكن اللي ودي أضيفه

هو المقطع اللي في عمان ...

دعونا نفكر ولو قليلاً ...

لو كانت الجي تي آر تصل للمئه في 4 ثواني (( ممكن يكون راكبها واحد وزنه 300 كيلوا ))

فهل سوف يكون الفارق كما هو في المقطع .؟؟؟؟

فما بال من أتى بها بـ أقل من 3.3

لذا فإن

خلطت نيسان الحقيقه بالواقع من قبل شركات معروفه قيمتها

وهي نفسها من قيمت بورش مسبقاً ..

إذاً نفهم أن بروش أيضاً خلطت الواقع ...(( كالشاهد المتعود على التزوير ))...


تحيه طيبه
a
atlantis @user_32402 · 05-10-2008
H
HOLDEN
اتوقع الموضوع في انّ

خصوصا انه النسيان جي تي ار تجيب الصفر لي الميه في 3.4 والكورفيت z06 في 3.9
يعني فرق نص ثانيه ترى مو شويه , ومن خلال فيديو عمان اللي كان بين الكورفيت والجي تي ار ((السيارتين يملكهم شخص واحد للعلم)) شفت التفوق واضح لصالح الكورفيت . ويين النص الثانيه راحت ؟؟؟؟


اذا الفيديو العماني من موقع عالمي موثوق والسيارتين فعلا استوك بكون اول واحد يصدق

اما يجيني واحد ويحط تجربه مع كورفت مادري وشو عليها واخرتها يقول استوك ماراح اصدقه

لان الجيتي ار لها خمسين الف فيديو قومه مع كورفتات وكله طايحه فيهم شق

يعني انكذب كل الافلام الي تفوقت فيها الجيتي ار ونصدق فلم منزله واحد من الشباب ؟؟ خخخ
a
atlantis @user_32402 · 05-10-2008
الحين بعد مرور شهور على نزول الجيتي ار توهم جايين يتهمون نيسان بتزوير زمن حلبة نوربرنغ ؟

والله ماعندهم سالفه شركة بورش بالمره

وهذا دليل على ان شركة بورش مقهوره من النتايج الي حققتها الجيتي ار في كل مكان مو بس في شركة نيسان لان في مواقع كثيره جدا مجربه الجيتي ار ما قالو ان الجيتي ار اقل قوه مثل ماتدعي شركة بورش

بالعكس قالوا ان الجيتي ار يمكن اقوى من 480 حصان لان الي يسوقها يحس انه يسوق سياره بقوة 600 حصان

وخلهم يموتون من القهر ربع هتلر الالمان
H
HOLDEN @user_7172 · 05-10-2008
اتوقع الموضوع في انّ

خصوصا انه النسيان جي تي ار تجيب الصفر لي الميه في 3.4 والكورفيت z06 في 3.9
يعني فرق نص ثانيه ترى مو شويه , ومن خلال فيديو عمان اللي كان بين الكورفيت والجي تي ار ((السيارتين يملكهم شخص واحد للعلم)) شفت التفوق واضح لصالح الكورفيت . ويين النص الثانيه راحت ؟؟؟؟
ا
البرق 3 @user_121388 · 04-10-2008
الرجاء الدخول على الرابط المرفق
تجربة مدعمة بالأرقام من قبل محرري مجلة CAR MAGAZINE UK لكل من بورش 911 توربو والجي تي آر .

http://www.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI
ك
كروسوفر @user_99105 · 02-10-2008
ك
كروسوفر
لايجدر ببورش إلقاء التهم هكذا

والبينة على المدعي فالتأتي بإثبات ان السياره غير السيارات التجاريه والاطارات غير الاطارات التجاريه

وعن الكلام الي منتشر هالايام بين البعض ان نيسان تعطي سيارات تجارب اقوى من السيارات التجاريه فهناك ادله تدحض هذا الكلام فعلى سبيل المثال وكما قال احد الاعضاء في احد المنتديات الاخرى:



والارقام كانت 3.3 لسرعة 60 ميل و 11.6 للربع ميل
وهذا وحده كافي لدحض هذي الادعاءات

ودليل ثاني وهو هذي التجربه من Road & Track



وحتى لايتم التشكيك في القائمه اعلاه ان السياره ممكن تكون سيارة تجارب وقوتها اكبر من السيارات التجاريه وان نيسان لاعبه فيها فيمكن ملاحظة الربع ميل فيها والربع ميل في المقطع التالي لسياره مملكوه من فرد في امريكا وحققه بتوقيت مشابه لتوقيت المجله وعلى سرعه مقاربه جداً جداً

http://www.youtube.com/watch?v=fL5PvGWZHes&eurl=http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=36959

كما اني اعتقد بأن السياره الي تمت تجربتها من road and track مملوكه لفرد اي انها سيارة تجاريه قد تمت تجربتها ثم تم تعديلها بواسطة مينس لمقارنة الارقام


وهذي سياره اخرى مملوكه لأحد الافراد وجايب الربع ميل في 11.5 ثانيه

http://videos.streetfire.net/video/GTR-R35-115-120-Animal_183111.htm?ref=2b471960-dfdd-4720-8eee-9ad3016402e2

فهل ان المجلات حققت ارقام افضل من ارقام التجارب الخارجيه حتى نقول ان سيارات تجارب المجلات اقوى وغير عن سيارات المجلات؟؟

الدليل الاول تجربة edmunds بسياره تجاريه وارقام مذهله 3.3 ثانيه وربع ميل 11.6 ثانيه
وقد تمت تجربة سيارة gt-r من قبل motortrend وجابت 3.2 ثانيه وربع ميل 11.6 ثانيه وعن حسب انها سيارة تجارب وجابت على الداينو قوة ازيد من المعلن عنها، فأين الفرق بين سيارة التجارب والسيارة التجاريه على الربع ميل؟؟؟؟؟؟

ثم اين سيارة التجارب الي تمت سابقاً من قبل road and track وحققت 3.4 ثانيه وربع ميل 11.8 ثانيه
وين قوة سيارة التجارب الزايده المدعاة

والاكثر من ذلك اينهم من التجارب الخارجيه الي بسيارات تجاريه مملوكه لأفراد؟؟

وتجربة car and driver بسيارة تجارب والي حققت 3.3 ثانيه مثل رقم تجربة edmunds بسياره تجاريه

ونفس التجربه الي فيها الربع ميل 11.5 بسيارة تجارب موجود فوق ربع ميل بسياره تجاريه وبنفس الرقم 11.5 ثانيه ولا وافضل من هذا الرقم في الفيديو الاخر بسيارة تجاريه جاب 11.4 ثانيه؟؟؟

المسأله كلها يد السواق والظروف المناخية وارضية السباق بالاضافة الى نوعية الوقود

وهاهي بورش تأتي وتكرر نفس خطأ البعض وبدون ادله تثبت ماتدعيه حول سياره معدله او اطارات من نوع خاص

واعتقد ان سبب كل هذا من كل الاطراف سواءً المشكك بسيارات التجارب من قبل المجلات او من بورش في تجربة الحلبه، اعتقد انه حسد على النجاح الكبير الي جالسه تحققه نيسان مع gtr وتفوقها على غريماتها

وقد احسنت نيسان ردها على بورش بإعلان المنافسه بين طرازها 370z القادم وبورش كايمن وهذا افضل اسلوب للرد

كما انها ستهز كيانها بتقديم طراز v-spec الي بيتجاوز الكثير من السيارات برقم اقل من 7:25 على الحلبه

والانفينتي fx ماقصرت بعد 5.0 ثواني جعلتها في منافسة البورش

بس باقي gt-r سيدان لمنافسة طراز السيدان الجديد من بورش :a120(24):

مع السلامه


عين الصواب
ك
كروسوفر @user_99105 · 02-10-2008
^
^
^
البينة على المدعي لا على المدعى عليه
خل بورش تجيب اثبات على صحة ماتقول وبعدين يصير خير

وتجربتها اسوء من ارقام الـ GT-R القديمه وهو شي ملفت
واحنا كلنا نعلم كيف حقق خبراء توب قير ارقام تتفوق على البورش في الحلبه فأين ارقام بورش البعيده واين الارقام القريبه فلو كان رقم بورش صحيح لما استطاع ستيغ ان يحرز بالـ GT-R رقم افضل من البورش وغيرها ويحتل المراكز الاولى

فرجاءً الاخوه ماقصروا وضعوا الادله والبراهين والي يقول عكس هذا فاليأتي بأدلته قبل ان يحكم

كلام كذا ماينفع
q
q8ty40 @user_51366 · 02-10-2008
اخواني الاعزاء

ان شركة نيسان لا تهدد شركة بورش حتى لو كانت هذه القراآت صحيحه

والطعن الذي قدمته بورشه أكيد له أبعاد صحيحه وليس دعاية
كما يقال أو خوف لوجود سيارات أخري أسرع مثل الكورفيت او النيسان

والكلام الذي يقال على أن التحدي الجديد بين الzxوال كايمن
افتعلته نيسان فقط لتكبير دائرة الضوء

حيث لم تهتم بورش بكون فئه أسرع من أخرى ألا أذا كان الحدث صحيح

ومثال سرعة البورش بوكستر ليست بالمستوى المطلوب

وكثير من سيارات جديده أسرع منها كالهيونداي الجنسيس
ولم تحرك ساكنا لتغير الواقع او اضافة القوة الحصانية لكي تتفوق على السيارات

الأخرى لأنها مقتنعه تماما بالنتيجه

لكن نرجع لنتيجة النيسان مع البورش
هي مشكوك بها مالم تبين تسجيلات لتحدي السيارتين

رأسا ب رأس
وتحت رقابة جهة منظمه تدحض ادعاآت هذا وأيضا هذك
والأرقام وحدها لا تكفي

لكن وجود السيارتين في حلبة واحده تحت لجنة منظمه

كما يحدث سنويا في هذه الحلبة والنتيجة للغالب
ك
كروسوفر @user_99105 · 02-10-2008
لايجدر ببورش إلقاء التهم هكذا

والبينة على المدعي فالتأتي بإثبات ان السياره غير السيارات التجاريه والاطارات غير الاطارات التجاريه

وعن الكلام الي منتشر هالايام بين البعض ان نيسان تعطي سيارات تجارب اقوى من السيارات التجاريه فهناك ادله تدحض هذا الكلام فعلى سبيل المثال وكما قال احد الاعضاء في احد المنتديات الاخرى:

مجلة edmunds الامريكيه هي اول من جرب الجي تي ار وكانت التجربه في اليابان بواسطة سياره مملوكه لأحد اصدقائهم الصحفيين اليابانيين ويدعى جون نيشيكاوا وحققوا بها اول النتائج المذهله اذ كسروا الرقم المعلن عن التسارع من 3.5 ثواني الى 3.3 ثواني وحققوا للربع ميل 11.6

وليست السياره سيارة اختبارات

سياره مخصصه للبيع والتجاره ومملوكه لشخص ياباني



والارقام كانت 3.3 لسرعة 60 ميل و 11.6 للربع ميل
وهذا وحده كافي لدحض هذي الادعاءات

ودليل ثاني وهو هذي التجربه من Road & Track



وحتى لايتم التشكيك في القائمه اعلاه ان السياره ممكن تكون سيارة تجارب وقوتها اكبر من السيارات التجاريه وان نيسان لاعبه فيها فيمكن ملاحظة الربع ميل فيها والربع ميل في المقطع التالي لسياره مملكوه من فرد في امريكا وحققه بتوقيت مشابه لتوقيت المجله وعلى سرعه مقاربه جداً جداً

http://www.youtube.com/watch?v=fL5PvGWZHes&eurl=http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=36959

كما اني اعتقد بأن السياره الي تمت تجربتها من road and track مملوكه لفرد اي انها سيارة تجاريه قد تمت تجربتها ثم تم تعديلها بواسطة مينس لمقارنة الارقام


وهذي سياره اخرى مملوكه لأحد الافراد وجايب الربع ميل في 11.5 ثانيه

http://videos.streetfire.net/video/GTR-R35-115-120-Animal_183111.htm?ref=2b471960-dfdd-4720-8eee-9ad3016402e2

فهل ان المجلات حققت ارقام افضل من ارقام التجارب الخارجيه حتى نقول ان سيارات تجارب المجلات اقوى وغير عن سيارات المجلات؟؟

الدليل الاول تجربة edmunds بسياره تجاريه وارقام مذهله 3.3 ثانيه وربع ميل 11.6 ثانيه
وقد تمت تجربة سيارة gt-r من قبل motortrend وجابت 3.2 ثانيه وربع ميل 11.6 ثانيه وعن حسب انها سيارة تجارب وجابت على الداينو قوة ازيد من المعلن عنها، فأين الفرق بين سيارة التجارب والسيارة التجاريه على الربع ميل؟؟؟؟؟؟

ثم اين سيارة التجارب الي تمت سابقاً من قبل road and track وحققت 3.4 ثانيه وربع ميل 11.8 ثانيه
وين قوة سيارة التجارب الزايده المدعاة

والاكثر من ذلك اينهم من التجارب الخارجيه الي بسيارات تجاريه مملوكه لأفراد؟؟

وتجربة car and driver بسيارة تجارب والي حققت 3.3 ثانيه مثل رقم تجربة edmunds بسياره تجاريه

ونفس التجربه الي فيها الربع ميل 11.5 بسيارة تجارب موجود فوق ربع ميل بسياره تجاريه وبنفس الرقم 11.5 ثانيه ولا وافضل من هذا الرقم في الفيديو الاخر بسيارة تجاريه جاب 11.4 ثانيه؟؟؟

المسأله كلها يد السواق والظروف المناخية وارضية السباق بالاضافة الى نوعية الوقود

وهاهي بورش تأتي وتكرر نفس خطأ البعض وبدون ادله تثبت ماتدعيه حول سياره معدله او اطارات من نوع خاص

واعتقد ان سبب كل هذا من كل الاطراف سواءً المشكك بسيارات التجارب من قبل المجلات او من بورش في تجربة الحلبه، اعتقد انه حسد على النجاح الكبير الي جالسه تحققه نيسان مع gtr وتفوقها على غريماتها

وقد احسنت نيسان ردها على بورش بإعلان المنافسه بين طرازها 370z القادم وبورش كايمن وهذا افضل اسلوب للرد

كما انها ستهز كيانها بتقديم طراز v-spec الي بيتجاوز الكثير من السيارات برقم اقل من 7:25 على الحلبه

والانفينتي fx ماقصرت بعد 5.0 ثواني جعلتها في منافسة البورش

بس باقي gt-r سيدان لمنافسة طراز السيدان الجديد من بورش :a120(24):

مع السلامه
Y
Y A S S E R @user_31184 · 02-10-2008

يالغالي حنا قاعدين نتكلم عن الاداء بالحلبات وش دخل الدراج ريس الحين:c024:

وما الفرق
وهذه لب المشكلة
حيث ان السيارة التي جربت تختلف عن السيارة التجاريه التي تنتج حاليا
وهنا بدأ الطعن
اخي كيف وما الفرق!!
الجي تي ار ثالث اقوى سيارة بالحلبة بعد سيارتين ان لم تخني الذاكرة فهي الزوندا والاينزو والله العالم
البوجاتي فيرون اقوا سيارة بالدراج ريس بالعالم لكن رقمها بالحلبة عادي
فيجب ان نفرق بين الدراج ريس والاداء بالحلبات
وانا ارى كانك وثقت ان السيارة ليست كسيارات الاستخدام التجاري !!



لا يمكن أن أثبت أي فيديو معروض بأي مكان
لأنه قابل للتزوير
لكن السؤال
أين أصحاب الجي تي أر
السيارة لم تعرض للبيع قبل اقل من ستة اشهر وانت تعرف ان الكميات لمثل هذا النوع تاتي قليلة
فكيف تريد رد من اشخاص يعتبرون على الاصابع
اذا بالخليج لاتوجد اكثر من 13 سيارة جي تي ار !!!



ضجه اعلاميه لتسويق السيارة فقط--هذا هو الهدف---
موتر تريند
كار اند درايفر
ايدومندز
توب جير(جيرمي )
اعيد هل كل هؤلاء عملاء لنيسان ...انت تاكد من تاريخ هذي البرامج وراح تعرف اذا يمكن يكونوعملاء لنيسان:c024:




كلمة اخيرة اقولها لك
الجي تي ار صنعت قوة من لاشيئ
استطاع خبراء نيسان ان يستخرجوا اكثر من 550 حصان من سعة لترية لاتتجاوز ال3.8
وان يجعلوها تتسارع في زمن قدره 3.3
ووزنها 1700 كجم (هل تعلم ان وزن الكورفيت 1400!!)
خذ لك لفة بسيطة على ارقام محركات سيارات السوبر كار الاخرى لتعلم لماذا هي صنعت ضجة اعلامية
وهي بالاصل مقدمة لمنافسة البورش
المنافسة بين بورش ونيسان ليست جديدة من ايام الثمانينات ونيسان تنافس بورش بالحلبات وهي بالاصل صنعت لتكون سيارة حلبات بالطراز الاول
وليست سيارة دراج ريس
d
darkness star @user_101263 · 02-10-2008
انا اشوف انها حركة بايخة من بورش حتى لو كانت صادقة في الاتهام
و اعتقد انها راح تكون بمثابة دفعه للامام لنيسان <<< يعني انه بورش بدأت تخاف منها

اخوك Darkness star
q
q8ty40 @user_51366 · 02-10-2008
A
ARMADAWOW
اخي العزيز على حسب المعلومات الي وردت ان مالك السيارتين شخص واحد وهذا نوعا ما فيها ريبه شوي ومالكهم الاصلي هو الي يقود الكورفيت ومركب معاه الي يصور ماحسب قيمة الاوزان حتى كانه عادها مسبقا ؟؟؟





ثانيا

حتى لو طلع الكورفيت وقام وهو شي جايز بينهم يطلع بهذا الفارق الكبير ؟؟؟؟؟؟

قال وش خلاك ماتصدق الكذبه يافلان قاااال كبـــــرها ...


محور النقاش كان على اساس انه متساهل
مو على اساس
ان في تلاعب بالفيديو او يكون خدعه

لاني تكلمت أن جائز أن يكون الفيديو مزيف او فيلم تمثيلي

ولكن
اختلافنه على أساس التساهل
الي تكلمت عنه
حياك يبه
C
C A R R E R A @user_16064 صاحب الموضوع · 01-10-2008
حيا الله بالجميع ^_^

أخي العزيز q8ty40

q
q8ty40
اهلا بك
اخي العزيز هذا الفيديو هو الاشهر
بينما نجد عدة فيدوها باليوتيوب لكورفيت آخر مع الجي تي
واعتقد موجود في منتدى تطعيس
,السؤال الاهم هل يوجد من له الجرأه للتحدي
أو أن السيارة أكتشف اصحابها أنها مجرد قنبله اعلامية
هذا
وأشهد بالله اني لست ضدا النيسان أو مع غيره
لأني لا أملك أيا من الشركات ولا يهمني بالنهاية من الأقوى
لكن الشواهد بالفيديو تثبت والى الآن لم يتجرأ أي جي تي ىر
للوقوف او لاستنكار هذه الحقيقه
شكرا وتحياتي



أتوقع الفيديو الآخر مشابه للذي وضعته قبل

عموما قد قلت من قبل ولكم حرية ماتريدونه بشأنكم

"عن نفسي" لا أعتبر أنه فيه دلائل او شئ يقول انه الكورفيت أفضل من الثانية
فمالم يكن رسميا من فريق تجارب خبير فلايمكن ان يكون اثبات قاطع وان كان الكورفيت أقوى

لأنه بعض من تلك المقاطع من يوتيوب تعود "للهواة" ^_~



أنت لست ضد نيسان بالفعل وهذا كلامك كتبت حروفك على ردك ^_^

وحتى اذا الـGT-R لم تنجح في تعدي منافسيها سواء في المقاطع والحلبة بالمانيا

فراح اشتريها لو احتجت لسيارة سوبر كارز ^_^



فبغض النظر عن ما قلته أخي العزيز للسيارة

فيؤسفني القون أن الـGT-R فاقت توقعات أكبر المواقع والبرامج العالمية ^_~

كما ذكرها الاخ ياسر قبل ^_^



وشكرا على مرور الجميع وبالأخص ردود الأخوة هنا

وفمان الله
A
ARMADAWOW @user_39776 · 01-10-2008
q
q8ty40
اخي العزيز

الي يبي يتسابق يتساهل 10 مرات ؟
لووووووووووووووووووول



اخي العزيز على حسب المعلومات الي وردت ان مالك السيارتين شخص واحد وهذا نوعا ما فيها ريبه شوي ومالكهم الاصلي هو الي يقود الكورفيت ومركب معاه الي يصور ماحسب قيمة الاوزان حتى كانه عادها مسبقا ؟؟؟





ثانيا

حتى لو طلع الكورفيت وقام وهو شي جايز بينهم يطلع بهذا الفارق الكبير ؟؟؟؟؟؟

قال وش خلاك ماتصدق الكذبه يافلان قاااال كبـــــرها ...
q
q8ty40 @user_51366 · 01-10-2008
A
ARMADAWOW
بصراحه اتهام غريب لكن الى الان مااحد يعلمــ الحقيقه بعينها



والمتهم بــــــريء حتى تثبت ادانته ..


ننتظر الايامـ كي تثبت ..


وبالنسبة لمقطع عمان مايوخذ بعين الاعتبار اثبت لي ايضا انه ماكان متساهل في القومه او فيها شي غلط ؟؟ ..


اخي العزيز

الي يبي يتسابق يتساهل 10 مرات ؟
لووووووووووووووووووول
A
ARMADAWOW @user_39776 · 01-10-2008
بصراحه اتهام غريب لكن الى الان مااحد يعلمــ الحقيقه بعينها



والمتهم بــــــريء حتى تثبت ادانته ..


ننتظر الايامـ كي تثبت ..


وبالنسبة لمقطع عمان مايوخذ بعين الاعتبار اثبت لي ايضا انه ماكان متساهل في القومه او فيها شي غلط ؟؟ ..
m
mnaief @user_35156 Banned · 01-10-2008
والله هذي شكلها من قوة الصدمه اللي سببتها نيسـان للألمان :D

اعتقد الدعوه تشويش على نيسان اكثر من كونها ادعاء حقيقي ..

ارقام مثل كذا يصعب تزويرها وخاصه انها تقاس من أكثر من جهة :)

نيسان ظهرت بصورة قوية وضربت بقوة في كثير من سياراتها ابرزها الجي تي والـFX ..

نيسان اشوفها داخله منافسه شرسه وخاصه انها تنافس أكبر المصنعين وهم الألمان ..

نيسان عندها الامكانيات انها تنافس وتتفوق برضـوا .. مسألة وقت فقط .. :)
q
q8ty40 @user_51366 · 01-10-2008
Y
Y A S S E R
موتر تريند
ايدموندز
كار اند درايفر
توب جير
هل كل هذه المجلات والبرامج تعمل لنيسان وكاذبة:a120(58):

أخي الكريم جميع قراآت المجلات المذكورة مأخوذه من الحلبه التي جربت
فيها السيارة والارقام هي التي شكك بها

وليست أختبارات لكل مجله

أي أن ما نقل للمجلات هو المشكك به



يالغالي حنا قاعدين نتكلم عن الاداء بالحلبات وش دخل الدراج ريس الحين:c024:

وما الفرق
وهذه لب المشكلة
حيث ان السيارة التي جربت تختلف عن السيارة التجاريه التي تنتج حاليا
وهنا بدأ الطعن



هذا اولا
ثانيا هل تستطيع ان تثبت ان الكورفت ستوك وان الجي تي ار استخرجت كل قوتها بالمقطع ؟؟




الجي تي ار قبل ان تنزل صنعت ضجة اعلامية لم تصنعها اي سيارة سوبر كار من قبل
هل كل هذا اتى من فراغ؟؟!



لا يمكن أن أثبت أي فيديو معروض بأي مكان
لأنه قابل للتزوير
لكن السؤال
أين أصحاب الجي تي أر

هل أشتروا السيارة للتمشي ولا القز والالتباهي أم لأظهار قوتها
كالكورفيت ال zo6
حيث من أول ما نزلت شاهدنا المئات من الريسات تثبت قوتها

وأن يكون بعضها كاذب وملغم
ألا أنها أثبتت بالفعل أنها الاسرع
اقول قولي هذا ليس لتعصب لكن
الطريق هو الفيصل
لا المنتديات والتعصب

أخيرا الضجه الاعلاميه هي الفقاعه التي صدمتكم وصدمت محبي الجي تي
ضجه اعلاميه لتسويق السيارة فقط--هذا هو الهدف---
سجّل دخول للرد...