احتاج لخبرتكم في تزويد مكينة وتعبيث سيارة جيب نيسان 98 <(*-*)>

اغلب المكاين تتحمل ضغط تربو خفيف حول 6 PSI .. اكثر من كذا لازم تغير البساتم و اذرعتها و يمكن حتى الكرنك

ابي اسباب عدم التحمل ؟ ملاحظة المكينة راسين

هلا اخوي اخوي مكينتك ضعيفه متستحمل تزيد وتيربو ميركب عليها واذا تبي تزود غير مكينه ثانيه بشرط ان الموتر ميكون ستعمال يومي

يسلموووووو على مروركم جزاكم الله الف خير وعساكم على القوة :)

تغيير المكينه يعني شيل اللي في سيارتك و ركب مكينة سياره ثانيه .. احسن شي في هذي لحاله انك تركب مكينة شفر كربريتر .. تلقى قوه حلوه و ماتتعب نفسك مع مشاكل الظفيره و الكمبيوتر

السلام عليكم

حبيبي عندي لك نصيحة ركب مكينة rb26 وقير تجي توين تيربو مالت جي تي ار عندنا بالكويت ب600 دينار يعني تقريبنا 8500 ريال مع التركيب وتفصل هدرز مع اقزوز 120 دينار وتقدر تطلب اغراض من بره وسلامتك

تغير المحرك إلى ثمانية سلندر ؟ كيف

عندك جدة , الرياض , المنطقة الشرقية ,الكويت, الامارات ::::بالنسبة للسوبر تشارجر يركب على الv6 .....ولكن التيربو يكون الحل الأفضل لمحرك v6
انظر الى هذا الموقع
http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Nissan/Pathfinder

يركب عليها التعديل كله وتصير سيارة دراق

فيه مكينه مشابهه لسيارتك يجي عليها سوبرتشارجر من الوكاله .. اسم المكينه VG33ER و تجي على سيارتين وحده اسمها Xterra و الثانيه اسمها Frontier .. بس ما اعرف وين القاهم

عندي سؤال :
سيارتي الجيب V6
يركب عليها التزويد كله ؟ و السوبر شارجر تقول حق V8 وما فوق يركب على سيارتي ؟ ارجو الرد

بس ابي تقولي الشركات هاذي وين ؟ الله يسلمك

مشكور وماقصرة على الشرح الطيب وأنشاء الله تكون ماشيه على السيارة
...............................................................................................

شوف يالحبيب لديك تزويد خفيف وهو كالآتي:
1-فلتر مع مواصيره Cold Air Intake ويكون من شركة معروفة مثل K&N أو SIMOTA أو INJEN.
2-بواجي رياضية مع الأسلاك والأفضل انها تكون NGK IRDIOM .
3-هيدرز مع تغيير كامل لنظام العادم لك خيارين اما انك تفصل من مصنع وطني وتكون مواصيره أعرض أو تشتري جاهز من شركات معروفة مثل BORLA أو FLOWMASTER .
هذا التزويد راح يضيف حوالي 60 حصانا اذا عمل بتنسيق.
نأتي للتزويد الثقيل.:::
1-التيربو :وهو جهاز يدخل الكثير من الهواء الى داخل المحرك ..وبذلك يضيف الكثير من العزم والتسارع يكون التيربو فعالا اذا ركب بواسطة فني خبير لانه سيضطر في بعض الأحيان الى تغيير قطع داخل المحرك لتتناسب مع ضغط الهواء القادم من التيربو ولك الخيار اذا تريد اضافة الثلاجة INTERCOOLER وذلك لجعل الهواء أبرد وبالتالي اكسجين أكثر ثم احتراق أفضل.
2-سوبر تشارجر تقريبا نفس التيربو وهو أفضل لسيارات ال V8 وما فوق.
3-غاز النيتروجين وهو خطير اذا لم يستخدم بعناية وحذر :يمتزج هذا الغاز مع البنزين ليؤدي الى احتراق سريع في حجرة الاحتراق داخل المحرك.وبالتالي الى تسارع قوي وملاحظ.
4-تخفيف وزن السيارة مثل ازالة المقاعد الخلفية وضع جنوط خفيفة مع كفرات عريضة رياضية ذات الارتفاع البسيط لاحتكاك أفضل.
5-وضع جيربوكس وناقل حركة و كلتش من شركة معروفة وذلك للتغيير السريع بين السرعات.
6-تغيير المحرك وتركيب محرك V8 ان أمكن ولك الخيار.
ملاحظة:
حتى تتأكد من عزم وتسارع السيارة اذهب بها الى أي محل داينو واختبرها بعد أي تزويد .

وين اهل الخبرة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ محد يرد إلا المشرف و عضو إدارة المنتدى بس والله ماتوقعتها ابد ابد ...........................................................................
( , , )
(.:.- / - :. )
(----)
/\

يسلمووووو على المرور الطيب وانا بنتظر ردود الخبراء وماتقصرون

حياك الله ياهاوي التعبيث انت كاتب الموضوع الساعة 5 الفجر يعني العالم نايمه في سابعه

نومه :a120(37):

وكاتب الموضوع في الورشة وموضوعك المفروض في قسم التزويد


عموما تم نقله الى قسم التزويد حتى يتم الاجابة على تساؤلاتك


والله الموفق

اخوي مالك الا ساعتين مسوي الموضوع :D

اصبر الخير جايك ان شاء الله :)

انا للأسف ماعندي خبره في التزويد ,,,

يجونك الخبراء , لكن لاتستعجل على رزقك كل شي يجي بالهداوة |1|

تحياتي:)