السيارات اليابانية وبعض الألمانية تعتمد في قوتها على التقنيات الجديدة والإبداع في إستخراج أكبر قدر ممكن من المحرك بدون اللجوء إلى رفع سعة المحرك أو إستخدام الضواغط
لكن الغباء الأمريكي دائما يلجأ إلى شيء واحد فقط ، رفع سعة المحرك حتى إن GM لما حست إن السوبربان بحاجة لقوة إضافية قامت برفع سعة المحرك إلى 8100 سي سي !!!
وهذا أنا اعتبره غباء من الدرجة الأولى
حتى شركة مرسيدس بدأت تنتقل لها هذه العدوى (الغباء) بعد إندماج شركتهم مع شركة كرايسلر فتجد إن معظم (إذا ما كان كل) سياراتهم تعتمد على إما السوبرشارجر أو التوين توربو مؤخراً !!