[COLOR=darkred]المطبات تسبب 12 ضرر بالسيارة واكثر ..... :eek:
[/COLOR]لا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية[COLOR=lime] فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها آلي خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات :
الأول مطب عالي ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .
الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :
نوع السيارة ومود يلها سواء كانت حديثة أو قديمة .
سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 0
حمولة السيارة أثناء العبور 0
حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة .
مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه .
هي :
أولا – تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
ثانيا – كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
ثالثا – كسر أحد المقصات .
رابعا – كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
خامسا – كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
سادسا – حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
سابعا– تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
ثامنا– تلف علبة الشكمان .
تاسعاا – تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي .
عاشرا – كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .
الاحدى عشر– انحراف زوايا اتزان السيارة .
[/COLOR]
[/COLOR]لا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية[COLOR=lime] فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها آلي خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات :
الأول مطب عالي ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .
الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :
نوع السيارة ومود يلها سواء كانت حديثة أو قديمة .
سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 0
حمولة السيارة أثناء العبور 0
حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة .
مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه .
هي :
أولا – تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
ثانيا – كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
ثالثا – كسر أحد المقصات .
رابعا – كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
خامسا – كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
سادسا – حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
سابعا– تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
ثامنا– تلف علبة الشكمان .
تاسعاا – تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي .
عاشرا – كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .
الاحدى عشر– انحراف زوايا اتزان السيارة .
[/COLOR]
والثاني عشر من عندكم
[COLOR=red]وينصح مهندسي الصيانة قائدي السيارات أثناء العبور لآي مطب صناعي أو طبيعي ما يلي :
عبور أي مطب بأقل سرعة ممكنة للمحافظة على أجزاء السيارة 0
بعد تعرض السيارة لعدة مطبات يلزم الكشف على العفشة واعادة تربيط جميع الأجزاء وتغيير الجزء التالف .
ضبط ضغط الإطارات وضبط اتزانها .
ضبط زوايا العجل . [/COLOR]
[COLOR=red][/COLOR]
[COLOR=red][COLOR=teal]صرخة / وين البلدية من تلك الشوارع اللي ملاينه مطبات وحفر [/COLOR][/COLOR]
ودايما نسمع مشاريع سفلته وانارة الطرق وقيممممة الصفقة بالملاييين :confused: ونص الراتب يروح للسيارة من تصليح من تلك الشوارع
[COLOR=red][COLOR=teal]ارجو من الجميع التفاعل مع الموضوع وتقبلوا تحياتي ......
[/COLOR][/COLOR]
