تغيير السير داخل المكينة

in22in22 @user_88796 · 15-04-2008

السلام عليكم
عندي افالون 2004 يقولوا لازم تغير سير المكينة بعد 100 الف من المشي
وش اسوي بالضبط وهل هذا الاكلام صحيح؟؟؟؟؟
لكم الشكر

ابوفهد 20000 @user_73362 · 15-08-2009

قبل كل شي لاتغيرة الا بالوكالة
ونصيحة بالذات لاصحاب سيارات اللكزس
وجيب اللكزس ومكينة ال 8 سندل التويوتا
الشبح ماني متاكد بس سمعت انه معقد تركيبة اذا اختلف فرط المكينة
لاتغيرة الا بالشركة له طريقة تركيب بحيث يركب على نفس الوزنية الاولى
وماهو اي مهندس يزبطها
تغييرة ذكروا الاخوان كل 100 الف للحتياط
بالنسبة لجيب التايوتا تولع لمبة المكينة بعدها ماعتقد يتعدى 1000 كيلو الا ينقطع
واذا انقطع خرب المكينة من باب الاحتياط تغييره مهما يكلف

تحياتي

علي محمد احمد @user_85400 · 15-08-2009

السالم عليكم اخوي هذا الكلام اكيد لان سيارتك فيها نظام I-VVT يعني سيرك معدن يتغير كل 100000 وممكن تتاكد من الوكالة

علي محمد احمد @user_85400 · 15-08-2009

السلام عليكم اخوي العزيز22 IN 22 IN سيارتك فيها نظام I-VVT السير يكون معدن ويتغير كل 100000 كيلو

moon77 @user_35632 · 23-04-2008

والله مشكلة الله يعينك

الاوبل نفس الشئ ويتغير كل 50 الف وهو مكلف
بس مهم يتغير
بس ابيك تتاكد يمكن كون جنزير يعني حديد

in22in22 @user_88796 صاحب الموضوع · 23-04-2008

مريت على ميكانيكي ويقول انه لما يفك الشدادات يحدد مكانها قبل الفك ويركب الجديد على نفس الوزنية
اش الراي في كلامه؟؟؟؟؟؟؟؟

يقول التكلفة 450 ريال

in22in22 @user_88796 صاحب الموضوع · 20-04-2008

هل هناك قطع اخرى يتم تغييرها مع السير؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كم تكون تكلفة التغيير مع القطع؟؟؟؟؟
شكرا لجميع المشاركين بالموضوع

المدلع الوردي @user_92236 · 19-04-2008

السلام عليكم
اجوكم في الله (فني سيارات في شركة تايوتا)
خي الفاضل جميع السيارات التي يكون سيرها الداخلي للمحرك مصنوع من المطاط المقوي او (الرابر) لابد من تغييرة عند 100 الف كيلو متر او 130 الف كيلو متر لن ذلك هي الفترة الزمنية المفروضة للسير فاذا تجاوزة تلك الفترة المحدده يحدث تأكل للسير. ويفقد خاصية المرونة ويصبح صلب نوعً ما ثم يتكسر ويتقطع .وهذه الحالة وضعتها الشركات المصنعة للمطاط واللدائن .د
كل شي له عمر افتراضي
والله على ما اقول شهيد

Bader-M @user_3304 · 19-04-2008

[CENTER]السلام عليكم
عندي افالون 2004 يقولوا لازم تغير سير المكينة بعد 100 الف من المشي
وش اسوي بالضبط وهل هذا الاكلام صحيح؟؟؟؟؟
لكم الشكر

هي نفسها محرك الكامري ذو ست اسطوانات
المعرف بـ 1mz
ياتي السير التيمن ربل
لذالك يجب تغيرها كل 100 الف تقريبا

تحياتي اليك [/CENTER]

حيدر 570 @user_74812 · 18-04-2008

صحيح لابد من تغيير سير التايمن عند 100 الف لانه بلاستيك وعموما جميع سيارات تويوتا بهذا الشكل الجنزير بلاستيك واعرف واحد مغير سير للكامري في الوكالة بعد 150 الف وحسب كلامه ان صوت السيارة قبل التغيير كان مرتفع و بعد التغيير اصبح هادي يعني كانه توه مطلعها من الوكاله بس اهم شي تغيره بالوكاله

in22in22 @user_88796 صاحب الموضوع · 18-04-2008

اشكر الجميع على المرور

فني سيارات @user_8460 · 17-04-2008

h

hathoof

هذا اللي قلته له يا اخوي الفني

وللأسف انه في بعض الاعضاء مصرين على هالمواقف

وبعدين مو اي ميكانيكي يسويها لأنه معقد وحساس جدا

في الوكالات معظمهم يظبطون الكامات بالكمبيوتر

لذلك قتلك في الوكالة

ولازم تبدله قبل ال100 الف لأنه ما تدري ايش قاعد يصير في المكينة

وهو تقريبا عمره الافتراضي 110 الف إلى 120 ألف
فهو يدور في هالحدود

تحياتي،،،

شكرا لك وكلامك صحيح 100%

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 16-04-2008

هذا اللي قلته له يا اخوي الفني

وللأسف انه في بعض الاعضاء مصرين على هالمواقف

وبعدين مو اي ميكانيكي يسويها لأنه معقد وحساس جدا

في الوكالات معظمهم يظبطون الكامات بالكمبيوتر

لذلك قتلك في الوكالة

ولازم تبدله قبل ال100 الف لأنه ما تدري ايش قاعد يصير في المكينة

وهو تقريبا عمره الافتراضي 110 الف إلى 120 ألف
فهو يدور في هالحدود

تحياتي،،،

فني سيارات @user_8460 · 16-04-2008

سير التايمنج او مايسمى سير التوقيت الي هو داخل الماكينه
مهم جدا تبديله كل 100.000 كيلو متر وهذا من باب الاحتياط حتى لايخرب عليك في وقت و مكان حرج

و الي يقول لك يمشيك اكثر ممكن يكون صادق ولكن مايسوى عليك وهذا الزمن تقديري واحتياطي بدون ماتشعر باي مشكله تمشي السيارة 100.000 بدله
وهذا الشئ الافضل وكما قالوا لك الاعضاء السير الداخلي حساس غير عن باقي سيور الماكينه لانه مرتبط مع الكام ولا اعتقد ان الشخص العادي او حتى الميكانيكي يقدر يبدله في طريق سفر مثلا

المكس الضبابي @user_69291 · 16-04-2008

ما اضن ... اذا كان السير مصنوع من البلاستك .. لازم يتغير كل 150 الف ...

in22in22 @user_88796 صاحب الموضوع · 16-04-2008

شكرا لمروركم
هل هناك قطع اخرى يتم تغييرها مع السير؟

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 15-04-2008

اي قصدة سير التايمن

اي خوي هذا مهم وهذا له شغلة طويلة عريضة

يعني لازم شغل ورش لأنه يبيله وزن للكامات مع الصمامات....الخ

هذا انت اكيد تقصد

هذا لازم تبدله والا تغير كلشي في المكينة ويمكن تخسرها لا سمح الله

وافضل شي انه يتغير في الوكالة لأنه فيه تايمن حق الكامات مع السير

واذا تغير بمقدار نقطة وحدة عن وضعه الطبيعي المكينة تخربط

تحياتي،،،،

in22in22 @user_88796 صاحب الموضوع · 15-04-2008

انا اقصد السير داخل المكينة بدل الجنزير يقولو بلاستيك؟

علي العجرمي @user_84387 · 15-04-2008

اخوي السير يبين اذا كان يبي تغيير تشوف فيه تقطعات بوسط وعلى فكره اذا غيرته لا ترمي القديم اصفطه وحطه في الموتر قد تحتاجه وانت في سفر او طريق بعيد عن المدينه
وللمعلوميه يا شباب لازم الكل يعرف طريقة تغيير السير وهذا مهم جدا
تحياتي لك انت وسير موترك

bmw 525 @user_34121 · 15-04-2008

ايه الكلام صحيح مئة في المئة ولازم تبدله لانك اذا مابدلته احتمال كبير انه ينقص عليك واذا انقص عليك الله يعينيك ماراح ينقص بس بس راح يكسر الحاجات الي جنبه مانا متاكد ايش هي بس كأنها البلوف