اوووووووووش @@ والله ماشالله شغل ترتيب 100%
شفت كل الصور علشان انقش شيء واحد ناقص في التحويل بس ماشالله مافيه شيء ناقص ابد .....
يعني ماشالله ..... ركبوا لك حتى الاذرعه الالمنيوم وعمود التوازن الخلفي (يعني حتى ادق التفاصيل اللي الشخص العادي ماينتبه لها ركبوها لك)
الصج الصج انا اشهد انه اللي ركب لك التحويله فناااااااااااااااااان والحقيقه تستاهل مبلغ 7000 دولار لانه تشمل كل شيء , وانا اعني كل شيء في الـ STi
اااااااااخ يازين الامبريزا اليابانيه , المكينة مفتوحه لين 8500rpm ولاتنسى انها فورجد ,,,,,, بس حاول قد ماتقدر انك تعبي بنزين اوكتينه عالي علشان مايصير معاك ديتنيشن , ترى النيزين في اليابان اوكتينه 100 وعندنا 97 (فرق بسيط ما يأثر) لاكن انتبه تعبي 91 او اقل لانه بيعور عليك المكينه...
بس سؤال؟
الجير اللي ركبته عادي ولا معاه نظام الـ DCCD ؟؟ لانه ترى فيه فرق كبيييييير بينهم حتى لو انه الاثنين 6 غيار لاني جربت موديل 2004 بدون هالنظام وسقت امبريزا 2007 فيها نظام الـ DCCD والصراحه تفرق كثير
ميت هلا ومرحبا أخوي Initial D ،
بالفعل،كل شيء تمام وعلى أصول الاصول.:D
أحنا عندنا أوكتان 95، سأعمل على تعديل الكمبيوتر حتى يتوافق مع البنزين حقنا،وأنا حالياً ما أطلع عن ال 6800 دورة،خوف من الديتونيشن.
أما بالنسبة للجير،للأسف الشديد فهو ليس كهرباء،لأنه لم يكن متوافر عنده الا 6 غيارات عادي،ولكن وعدني اذا يجيه يقلّي،وأحط شوية فلوس وأركبه وأفيع:D
أرجو أن يكون قد أعجبك التحويل،وانتظر صورة الماكينة بعد كم من ساعة..وتحياتي لك.
