هل الفحص بعد 1000 او 5000او10000 كلم مهم؟؟؟؟؟؟؟

انا اعرفه ان شخص ماراح الاصيانه الـ 1000 كيلو بس

بعدها صارت معه مشكله بالـ 20 الف اتوقع

تصلحت على حسابه بحجه انه مواضب على الصيانه

ماراح تخسر شي لو توديها كل 5 الالف تصير على عين الوكاله احسن من الورش اللي تحوسك حوس


هذا نصيحتي وانا صراحه من الناس اللي السياره ماتروح اي ورشه على الوكاله مباشره

السلام عليكم


بصراحه وبحسب خبرتي البسيطه فيه طريقتين للصيانه تكون فيها أنت الكسبان من ناحيه

طول عمر السياره وأكثر إطمئنان وأقل تكاليف ...

طبعاً قبل كل شئ صيانه الألف والعشره آلاف أهم صيانه لأن ممكن يكون فيها عيب أو ملاحظه مصنعيه

فيتم تلافيها وبعدها هنالك طريقتين ألا وهما :

الأولى : متابعه الصيانه كل أربعين ألف وتغيير الزيت بإنتظام

خارج الوكاله ..

الثانيه : المواظبه على الصيانه حتى إنتهاء تاريخ الضمان سواء بعدد الكيلوات او السنوات ...

حينها لك الحريه في المواصله أم لا ...


والله خير الحافظين ...


تحيه طيبه

ايوة عن جد لأنك لو ما مشيت على الصيانة لسمح لو جا فيها خراب مصنعي حيقولولك مالنا شغل لأنك ما سويت الصيانة عندنا

لكن لو سويت الصيانة عندهم بتخش بعينهم ........|3|

شف .... سيارة جديدة


امشى مع جدول الصيانة وريح راسك

إذا تقصد الوكالة أهم شيء إحرص على 40,000 لأن فيها تغيير زيت وفلتر القير وفلتر الوقود وتغيير البواجي وتشييك الفرامل والبخاخات وغيرها.