المكينه = FJ 240 حصان / الرانجلر 199 حصان
السعه= FJ 4000 cc / الرانجلر 3800 cc
القير = اوتو 5 سرعات 6 سرعات عادي / الرانجلر اوتو مدري العادي 6 سرعات
الداخليه = الاف جي 6 سيديات 9سماعات مع مضخم صوت بالشنطه / الرانجلر سي دي 1
الامان ( بعد الله ) =الاف جي 8 ارباقات(5 نجوم سلامه ) / الرانجلر 2 !
الاكسسورات = الاف جي تحصل له اكسسورات في كل مكاان مثل ريد لاين وريد كاب بسهوله
الصيانه = الاف جي افضل
سعر البيع = الاف جي افضل
اخوي انا من عشاق الرانجلر وكان عندي رانجلر بس انصحك تاخذ اف جي لعدة اسباب:
1- اف جي اقوي بكثير من الرانجلر
2- سعره مقارب مو كثير بالنسبه لسعر 4 ابواب
3- في التطعيس اقوى
4- اوسع وسكله انسيابي اكثر
5- اقتصادي اكثر مقارنه بالرانجلر
6- سعره ما بعد البيع وقطع الغيار
7- الرانجلر افضل في ركوب الصخور ولا الباقي اف جي وهذا مانستفيد منه هنا في السعوديه
وتحياتي
FJ افضل من ناحية المحرك والوكيل ورخص قطع الغيار وسهولة توفرها لانها تشترك بنفس المحرك مع الفورتشنر والبرادو VX والGXR لاندكروزر
بينما الرانجلر يتميز بالشكل الخارجي ( وجة نظر ) وايضا قير عادي بـ 6 نمر للموديل الجديد
من اكبر عيوب الرانجلر السقف فيبر يذبحك بالحر مهما تشغل المكيف وايضا ازعاج الهواء(وشيش)
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا عارف ان الشباب حيرووك بين السياراتين
وكذلك الاستبيان متقارب جدا
اخوي انا بقولك كلمتين وان شاء الله بتفيدك
انا مالك شروكي
فيه قوه ورساوه ....الخ
ولكن
حساس جدا وحرارته ترتفع
واذا خرب شي في السياره ؟؟؟؟ فهو لغز لمعرفة ماهو الخراب بالضبط
واذا عرفت وش الخراب كم قيمه هذي القطعه؟؟؟غالي جدا
مثلن ((سيارتي 94 شروكي قيره 18000الف واتصل على الوكاله اذا مو مصدق))
فكل مابل الامر
كل شي يتفوقه به الرانجر
ماعدا الصبر ...فهي من صالح التويوتا
وانا اقول لو تاخذ فورنتشر سته سرندل قير عادي
نفس القيمه تقريبا وقوي مكينته
ويكفيك انه
تو يو تاا
وشكرا
اتمنى اني افدتك
أولا اعتذر عن التأخر في الرد لانشغالي يومي الخميس و الجمعة
ثانيا أشكر كل من شارك بالموضوع بلا استثناء
بس يا شباب في شيء طرأ جديد الان و هو موضوع تقشر البوية في الاف جي ، و انا فتحت موضوع خاص بهذا الشي في منتدى الدفع الرباعي ..... الصراحة هاذي حتكون مشكلة كبيرة لو الكلام ما زال موجود في الموديلات الجديدة
هل احد منكم عنده اف جي أو يعرف احد عنده اف جي ، كم لها السيارة عنده و هل صار شي على البويه و لا لأ ؟؟؟
أما كأداء .. الرانجلر الجديد لا يشكر فيه اصحابه.. صار مثل الهمر شكل اكثر من اداء حسب ما رأيت في التحديات الاخيرة...اما القديم فلم يصنع الا للطرق الوعرة.
بس بالنسبة للقوة انا سمعت ان الرانجلر الجديد ماكينته ضعيفة هل صحيح هذا الكلام؟
بعدين بالنسبة لقطع الغيار و الوكيل و السعر عند البيع الى اي مدى سيئة عند وكيل الرانجلر؟
طبعا تويوتا ما عليها كلام من هاذي النواحي و انا بصراحة عمري ما تعاملت مع غير تويوتا فما اعرف كيف الوضع عند غيره رغم ما اسمع لكن ما جربت!
و بالنسبة للرانجلر هل صحيح بسبب السقف المتحرك يكون مزعج في الخطوط السريعة و السفر ؟
نعم محرك الرانجلر لا يقارن بمحرك الإف جي من ناحية القوة، 205 حصان مقابل 240 حصان. . وكيل الجيب، المتحدة، سيء جداً في خدمات ما بعد البيع، بينما وكيل تويوتا، عبد اللطيف جميل، أفضل وكيل في السعودية في خدمات ما بعد البيع ورخص قطع الغيار وتوفرها.
وبالمقابل، يتميز الرانجلر بشدة بساطته وسهولة صيانته، حتى لو كان الوكيل سيء ممكن تعتمد على ورشات خارجية لصيانته من شدة سهولته.
أما كأداء .. الرانجلر الجديد لا يشكر فيه اصحابه.. صار مثل الهمر شكل اكثر من اداء حسب ما رأيت في التحديات الاخيرة...اما القديم فلم يصنع الا للطرق الوعرة.
انا كنت في وكالة المتحدة رايح اخذ رانجلر 2007 جديد وبعد ما قلبت الموتر لقيته كله ربلات يعني الفيبر حقة في اربع فتحات وربلات واجد والركوب بالخلف صعب وشكله انواع التنسيم يعني كل سنه تغير الربل هذا اذا ما فكيت الفيبر حقه وكشفته استخرت واخذت اف جي 2008 والحمد لله اني اخذته طبعا اقوى مكينة واوسع والركوب سهل ومساحات تخزين كبيره جدا
توكل على الله وخذ اف جي على فكره رقم اثنين الحين ب 116 بالوكاله يعني زاد سعره
