( رأيكم يحدد هدفي ) وش تأيدون FJ cruiser أو PAJERO 3.8 باب واحد

أتفق معك أخي ديلايت ولكن معروفة أسعار سيارات تويوتا بالغلاء وأضرب لك مثال الكورلا فل كامل قاربت إلى 75 ألف (سيارة سيدان صغيرة)!!

وحين قلت أني لم أتوقع أن سعر الباجيرو بهذا الغلاء كنت صادق حتى مع المواصفات

أضرب لك مثال الباترول الربع (سفاري) بـ 100 ألف وهو يباني يباني مثل الإف جي والباجيرو

شكراً

الباجيروا بطل ..

لكن انا اُفضل FJ وانت عارف السبب

سلام

صراحه الباجيرو أفضل من الأف جي كشكل ومواصفات

ولكن يعيبه عدم وجود دفلوك وبحسب كلام أحد الأعظاء انها توفرت في2008

اذا أنت معجب بالتصميمات الغريبه كالأف جي فكر بالهمرH3 ماركه فخمه وسعر مقارب

وأكرر على مانصحك فيه أغلب الأعظاء عليك بالأستخاره

أنصحك بالأف جي كروزر
وبس

الباجيرو أفضل وأفخم ويرفع الراس في البر
ال FJ سيارة غريبة التصميم والأبعاد ومايساعدك في المدن خصوصا وقت الزحمة لكنه افضل في البر بحكم ابعاده المصممة للبر أساسا
إذا أنت عايش في البر خذ الFJ
إذا أنت عايش في المدينة خذ الباجيرو
تم التصويت للباجيرو

يارجال ان كنت تبي البر خذ اف جي بس
اما كنك راعي ديرة فالباجيرو احسن

أخي الكريم... اعتبر سعر الباجيرو مناسب في ظل ارتفاع الاسعار المهول للسيارات.. حاول ان تزور الوكالة وستذهل من المواصفات الموجودة به وقارنها بسعره وبسعر المنافسين وستجد ان سعره يستحقه وفي المقابل قارن مميزات ال FJ وستجده غالي..

الحين الباجيرو ربع فل كامل بـ 111 ألف!!

بصراحه غالي توقعته ما يتعدى 90 ألف

الإف جي غالي ولكن سوف تعوض سعر غلائه بقطع الغيار المتوفرة والصيانة الرائعة والاكسسوارات التي تعج بها محلات قطع الغيار والزينه في المدن.. كذلك السعر عند البيع.

الباجيرو غالي ولكن ينفع لك إذا كنت بتستخدم مدة طويلة ولا يهمك سعر البيع.

الله يوفقك

FJ افضل...........(وجهه نظر)

ولا الباجيرو ماعليه كلام............

السلام عليكم

أخي الكريم السيدراوي ... تحية طيبة

اعتقد ان السيارتين من فئتين مختلفتين.. ال FJ يجب ان تتم مقارنته بالنيسان اكستيرا أو جيب رانجلر ، أما الباجيرو فيجب ان تتم مقارنته بالبرادو ربع أو باترول ربع.

ال Fj رياضي بحت ولا يشم ريحة الفخامة مثله مثل الرانجلر والاكستيرا.. كما وانه سيارة أوف روود بالدرجة الأولى قبل ان يصبح سيارة مدينة. وعليه يجب ان تتأكد ومن خلال المواقع في الإنترنت عن انطباعات قيادته في المدينة، حيث وكما اذكر انه متعب وخصوصا في المشاوير على الطرق المعبدة.

يتميز ال FJ بقدرات رائعة على الصخور ولكن الأكستيرا تفوقت عليه، كما ان تسارعه جيد بالنسبة لسيارات الجيب.

بنظري،ال FJ مناسب للشباب العازب، حيث انه ملفت للأنظار بسبب تصميمه الغريب (يعجبني تصممه جدا) ولكن بما اننا من مجتمعات محافظة، لا أتخيل في يوم ما اني سأركب مع عائلتي على هذا الجيب.

التشطيب الداخلي له بسيط ويغلب عليه البلاستيك، كما وأن عملية صفه في المواقف وأحيانا المناورات على الطرق تكون صعبة بسبب الزوايا الغير إعتيادية (مسألة وقت).

أما الباجيرو فيتميز بالفخامة والتشطيبات، كما وأنه يأتي بعدسات مزودة بغاز الزنون، و8 وسائد هوائية ناهيك عن انظمة الثبات المتمثلة في Active stability و Active Traction و التحكم في خرج المحرك ونظام التعليق المستقل. اما الكراسي في الخلف فهي أريح بحكم وجود مسافة كافية للركب. كما يأتي الباجيرو بالجلد الطبيعي وتصميم رائع للطبلون وخلفية رائعة للعدادات. العجلات 18 انش من الألمنيوم. إضافة الى ما ذكر فإنه يأتي بنظام روك فورد السمعي. وبخصوص الدفلوك.. فتأكد من ان نظام ال Active Traction سيقوم بالمهمة دون اي تقصير حيث انه نظام حديث ومتميز أثبت جدارته... يوجد موضوع في نفس الصفحة الأولى يقارن بين الدف لوك والتراكشن وكانت الأفضلية للتراكشن.

أخيرا .. انصحك بأن تجرب كلا السيارتين في نفس اليوم كي تخرج بالانطباع النهائي.. فأنت من سيختار وليس مندوبي المبيعات.

تم التصويت للباجيرو... وإذا عندك أي إستفسار بخصوص الباجيرو فالأخوة ما بيقصرو.. وأي إستفسار بخص ال FJ فأبو أسد والخل الوفي وباقي الأخوة ما بيقصروا |3|
تقبل تحياتي..:)

انا كنت محتار بين الف جي و الباجيرو باب واحد

و الحمد الله خذت اف جي شبابي و بعدين حتى الدخليه انا تعوت عليها و كل إلي احتاجه في الأف جي

و بصراحه الحمد الله اني اشتريت أف جي

السيارتين جميعها قوية وجميع من جربها يثني عليها

رغم اني اميل للاف جي كروزر اذا كان الباجيرو باب واحد

اما اذا كان بابان فالباجيرو خياري بددون تفكير .

تحياتي

صوت للباجيرو،
ودي من الأعضاء اللي جربوا السيارتين يفيدونا بخصوص ضجيج الهواء في الخطوط
لأنه من شكل الأف جي ان قزازتها اقل انسيابية من الباجيرو، واتوقع اكثر ضجيجا

على العموم السيارتين شبابية وماعليهم كلام
اذا تدور سعر افضل بعد البيع وصيانة منتازة ،،تويوتا طبعا
اذا تدور داخلية أجمل وبمواد أفضل وسيارة انتشارها قليل,,الباجيرو

استخير قبل لاتقرر

بنسبة لي الأف جي أفضل بكثير من الباجيرو

من ناحية سهولة ركوب الركاب في الخلف

ومن ناحية الخدمة الوكالة تويوتا أفضل بكثير من العيسائي

حتى سعر أعادة البيع

والأف جي كروزر أشوف أنه أوسع من الداخل ويمتلك شنطة كبيرة جدا مقارنة بالباجيرو تصلح للسفريات

ولا تنسى الأف جي كروزر أعرض من الباجيرو وهذا يخليه أصعب أنقلاب من الباجيرو في المشي في الطعوس بشكل مائل ولا ننسى الدفلوك في الأف جي كروزر عندي ميزة محترمة لا يمكن التفريط بها حتى ولو ما كان الباجيرو محتاجها فلازم فهذا شيء يتميز به الأف جي عن الباجيرو

والله الباجيرو يشكي وشي على مستوى .. بس افضل الاف جي عليه .. والله يوفقك ياسيدي

والله كلهن زينات لاكن الFJ ازين من ناحية الامان والصبر والمشكله بل باجيرو انه يتند بسرعه وشكرآ

أنصحك بالأف جي كروزر
نظام التراكشن بالباجيرو ما ينفع عندنا و ليس له فائدة لأنه أغلب التضاريس عندنا رمال و ليست ثلوج
يعني انت بحاجة لقفل دفرنش أكثر منت بحاجة لنظام تراكشن

ولا تنسى أن ماكينة الأف جي كروزر المنيوم و 4.0
و ليست حديد و 3.8

شاصي الأف جي نفس شاصي البرادو المميز بصلابتة مهما تعرضت لطلعات و نزلات قوية

بالتوفيق