أخواني
اليوم الصباح وأنا رايح الدوام وقفت عند الأشارة الحمراء ، صارت الأشارة خضرا عشقت القير من ال N إلى ال D وأنطلقت السيارة بكل سلاسة ، وبعد خمس ثواني أسمع طقة قوية في السيارة ومن بعدها أمتنعت السيارة عن السير ، وقفت السيارة على جنب قريت المعوذتين وطفيت السيارة وشغلتها مرة ثانية وأعشق القير من ال P إلى ال R والسيارة ترجع ريوس بشكل ممتاز ، وأحط القير في ال D وأدعس بنزين والسيارة ما مشت وأرتفع عندي الريس وصوت المكينة وكأن القير على الفاضي N ، حطيت القير على أول نمرة 1 ومشت السيارة ، بعدها السيارة تبي تريح وأنقل القير في نمرة 2 والسيارة ريحت وبعدها أنقل القير إلى نمرة 3 والسيارة تريح وبعدها لازم تريح السيارة في النمرة الرابعة اللي هي ال D وأنقل القير على ال D وأتفاجأ بأن السيارة ما تمشي وكأن النمرة على ال N
والله وأسوق السيارة بشويش إلى التوكيلات العالمية وقالوا لي بأن المشكلة قد تكون من القير ويحتمل إحدى هالمشكلتين :
الأولى : مشكلة كهربائية في الحساس الذي يغير النمر في القير ، وهذي أمرها بسيط .
الثانية : مشكلة ميكانيكية ويكون فارط احد التروس في القير مما يؤدي إلى توظيب القير وهذا ما لا أريده والله يستر .
علما بأن السيارة تاهو 2007 LT دفرنشين ماشي 37,000 كلم .
أعتذرت الوكالة عن صيانة السيارة لعدم وجود قسم لصيانة القير بوكس في منطقة الأحساء فنقلوها هذا اليوم إلى الخبر وأنا في أنتظار تقرير الصيانة خلال يومان إن شاء الله .
سوف أوافيكم بالتفاصيل وما يستجد معي مع مشكلتي هذه وأرجو ان تواسوني في مصيبتي .
