ا
الخل الوفيالهمر مكينته مصنوعة خصيصاً له، فلن تجده على أي سيارة جي إم أخرى. لكنه موجود على الإيسوزو إللي يباع في أمريكا (نظير الدي ماكس)، لأنه والهمر يشتركان في القاعدة.
وهو ليس عريض أبداً، أقصد الـ H3، لأنه والدي ماكس لهما نفس القاعدة؛ شكله يوحي بالعرض لكنه ليس عريض.
وتسارع الهمر القديم 3.5 لتر 11.8 ثواني، تسارع الباجيرو 3.8 القديم 11.5.
تسارع الهمر الجديد 3.7 صار 10.8 هواني، الباجيرو الجديد لست متأكد كم تسارعه. لكن الشاهد، السيارتان تقارنان ببعض من هذه الناحية.
وهو ليس عريض أبداً، أقصد الـ H3، لأنه والدي ماكس لهما نفس القاعدة؛ شكله يوحي بالعرض لكنه ليس عريض.
وتسارع الهمر القديم 3.5 لتر 11.8 ثواني، تسارع الباجيرو 3.8 القديم 11.5.
تسارع الهمر الجديد 3.7 صار 10.8 هواني، الباجيرو الجديد لست متأكد كم تسارعه. لكن الشاهد، السيارتان تقارنان ببعض من هذه الناحية.
تسارع الباجيرو القديم 10 ثواني حسب الكاتلوج حق السيارة .. طبعاً للقير الأوتو .. فـ من الطبيعي يكون تسارع القير العادي أفضل (خصوصاً لو كان ستاندرد 3.8 لتر)
وانا بسيارتي أجيب المئة في 9.5 تقريباً .. مع العلم إن كفراتي أعرض من اللي تجي من الوكالة
وهي أصلاً كانت 265 وانا غيرتها لـ 275 .. أما الإرتفاع فهو نفسه 65 والجنط نفس الحكاية 17
بالنسبة للباجيرو الجديد فأتوقع تسارعه أفضل بحكم إن محركه صار أقوى بنسبة 30% (حسب الكاتلوج)
وياليت تتأكد من معلوماتك يابو الخل قبل لا تظلم عدوك اللدود (بــــــاجيـــــــــــرو) :D
تحياتي
Kenny
وانا بسيارتي أجيب المئة في 9.5 تقريباً .. مع العلم إن كفراتي أعرض من اللي تجي من الوكالة
وهي أصلاً كانت 265 وانا غيرتها لـ 275 .. أما الإرتفاع فهو نفسه 65 والجنط نفس الحكاية 17
بالنسبة للباجيرو الجديد فأتوقع تسارعه أفضل بحكم إن محركه صار أقوى بنسبة 30% (حسب الكاتلوج)
وياليت تتأكد من معلوماتك يابو الخل قبل لا تظلم عدوك اللدود (بــــــاجيـــــــــــرو) :D
تحياتي
Kenny
