بالنسبه لي دائما اطفي السياره لاجيت اعبي بنزين وعمري ماخليتها تشتغل من خربت علي طرمبة البنزين لما كان عندي فورد....حرمت اخلي السياره شغاله وانا اعبي بنزين....
أعتقد يا شباب أن السبب مادي والله أعلم
ولا دخل للسيارة ولا للسلامة في الموضوع
يعني ما لقيتو إلا راعي المحطة اللي يهمة فلتر البنزين أو سلامة السيارة :)
يعني منطقيا لو فرضنا أنك تعبي فل بخمسين ريال والتانكي كان فاضي فإنت على الأرجح بتقعد من 3دقائق إلى أربع حسب حجم السيارة
ولو فرضنا أن السيارة ستستهلك وهي واقفة بعشر هللات بنزين
ثم نضرب العشر هللات في 500 سيارة في اليوم وتساوي 50 ريال يوميا
وخمسين ريال في 30 يوم يعني 1500 ريال (نعم ألف وخمسمائة)
يعني راتب عاملين وأكثر
وقيس على ذلك دول أخرى اللي اللتر من البنزين يعادل 3 ريال وقد يصل إلى 6
فالموضوع في الأخير هو صرفية مالها داعي على راعي المحطة خاصة إذا هي كبيرة أو في موقع إسترتيجي .
السلام عليكم...
تحذير لازم تطفون السيارة علشان لاسمح الله يمكن يصير في ألتماس ويمكن يؤدي هذا الشي لكارثه وأنتم أدرى بهذى الشي وأرجو أن تعملو بنصيحتي وشكراً..
انا عن نفسي احيانا
وهي المفروض الجميع يطفي المحك السبب الأول
1/ لان جسم السياره سالب وان راس الخرطوم حديد يعني على طول على الخزان
2/ لأن مع ملئ التانكي ونت مشغل السياره تطير الترسبات الموجوده على قااع الخزان إلا المكينه مما يحدث تجمع للأوساخ ومما يحتاج إلا تصفيه البخاخ ولو كنت طافي السياره ما راح يكون في شفط في المكينه او البخاخ فلأفضل ان تطفئ المحرك لعدم دخول الترسباات إلأ المكينه ( البخاخ) وشكرااا
