هل تويوتا Yaris أكتسحت هونداي Accent(دعوة للنقاش)...!!

يا شباب انا جربت اليارس ايجار قعدت معي 5 ايام اقسم بالله الذي لا إله غيره أنك تسمع صوت المكينة في اذنك وبصراحة مطبها قاسي ازين ما فيها فراملها اي بي اس

أخوي..


أنــا ما أمتلـك سيارة يابانية ولا كورية


ولاكن بحــق..

جربــت الإكسنت 2007








وأقل ما أقوله عنهــا ررررررائــعة



وبالنسبة لي أفضل الإكسنت على حساب اليارس



|3|

والله أنــا أشــوف الأكســـنت أفَـضــل واســأل حقيـــن إيجــار السيــارات
اللي أنــا سألـــتهم اللي في الرياض في الشــفا
يقولون اليــارس أسوأ من الأكســـنت
وولــد عمي اســتــأجر يــارس لــكن المشــكلـه اللي نلــقاها متــفككه وتطــلــع أصــوات واخذنا وحــده لكــن ماصــلحــت لولد عمي ورجعــها اليوم الثاي وخذا اكســنت 2006 ويمدح عــزمهـــا بس يقول ماهي راســيه مررررره

انا من وجهة نظري انه وجود الياريس من نوعين مختلفين(هاتش باك, سيدان) زاد من خيارات المستهلك وهذا الشئ ساهم في انتشارها

ومن جهه ثانيه الاكسنت نزلت عندنا في السعوديه من نوع واحد


ملاحظه:مجرد رأي

السلام عليكم :cool:
صحيح اخوي ازيرا وبس الاكسنت اقوى من اليارس ولكن الارقام اللي ذكرتها للقوة الاجماليه بينما القوه الصافيه لليارس 84 حصان والاكسنت 97 حصان اشكرك على المعلومه . |3|

اليارس 89 حصان اكسنت 112 حصان
وش رايكم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

والله من وجهة نظري ارى ان يارس اذا كانت فل اوبشن احلى من الاكسنت والدليل انتشارها الباهر في شوارعنا (((انا امتلك سيارة كورية لا تحسبونه تعصب))) وشكلها بعد تكون اكثر شبابية من الاكسنت وشكراً على طرحك الرائع للموضوع .............|3|

والله باعتقادي تابلو الأكسنت أحلى من ياريس

السلام عليكم

اشكرك على طرح الموضوع
واشكر جميع الاخوان المشاركين وعلى النقاش الهادي واتمنى ان يستمر على هذا المنوال

وفي نظري ان السبب في زيادة انتشار اليارس هو الارتفاع الكبير في سعر الاكسنت من 24 الف موديل 2005 الى 36 الف في 2006 وانا من عشاق الاكسنت الشكل السابق
لاكن الحالي بصراحة لم يعجبني وكذلك لم يعجبني الديكور الداخلي

مشكور يا اخوي على هذا الموضوع

بالنسبه للاكسنت هي ملكة السيارات الصغيره كما في الكامري في السيارات المتوسطة
لكن هذا سابقا اما الان فتعددت الخيارات فأصبحت اليارس منافسه وبقوه للاكسنت .


ملاحظة: اغلب انشار ملاك السيارات الصغيره للشركات و المؤسسات والي يبي يمشي حاله بأي سياره
فأكييييد ابدور الارخص الي هي الاكسنت. (ليس تقليل من شأنها)

من طبيعة التويوتا انها تفرض نفسها على الجميع

سواء بسيارة فاشلة نوعاً ما كـ (إيكو) او غيرها

لانه وبالرغم من فشل الـ إيكو إلا إننا نراها متواجده في الشوارع

فلذلك لا يمكننا ان نستهين بـ اليارس التي أبدت تطوراً حقيقاً عن سابقتها

وبالنسبة للانتشار فاتوقع ان اليارس والاكسنت بينهم تنافس كبير

ولكن ما زال لليارس مدة لكسب النقاط :)

ومشكور على ما طرحت

كذا ولا كذا

انا افضل الاكسنت بمرااحل

ليس لانه لدي سيارة هيونداي

ولكن الحق يقال الاكسنت افضل

والسلام

الحق يقال يارس تحسنت كثيراً

ظاهرياً عن السابق

لكن للأسف .. السعر تقريباً نفس السابق

والمحركات والأداء واحد .


وأنا عن نفسي أرى الأكسنت أفضل

شكلاً (داخلياً) - أرخص - أكثر مواصفات

محرك أكبر - نظام تعليق أكثر أمان



أما سبب الإنتشار فأعتقد والله أعلم
أن الناس لا زالت تثق بتويوتا

والفضل يعود ـ بعد الله ـ إلى حسن تسويق الوكيل

وكملة حق أقولها للوكيل (لولا الله ثم أنت .. لما ندري ما يحدث لتويوتا )

:)

السلام عليكم :cool:
اشكرك اخوي على هذا الطرح . اعتقد ان المنافسه بين السيارتين كبيره جدا خاصه انهم نزلوا للاسواق في وقت واحد ولكن اوافق اخوي LAMBADA في الراي ان اليارس اخذت من سوق الكورلا اكثر خاصه انها موديل احدث وبنفس محرك الكورلا.ومن رايي ان اليارس اخذت سوق السوزوكي ليانا اللي شبه توقفت مبيعاتها واخذت جزء من مبيعات الكيا ريو بسبب انخفاض عدد المعروض من الريو بسبب انتقال وكاله كيا للوكيل الجديد . واخذت سوق الهوندا سيتي اللي ايضا شبه توقفت مبيعاتها واخذت جزء من سوق النيسان صني بسبب عدم تطويرها بشكل كامل . وكل هذه العوامل زادت من مبيعات اليارس ولم تقلل من مبيعات الاكسنت . وهذه العوامل جعلت السيارتين تحصلان على 50% من سوق سيارات السيدان الصغيره . وانتشار اليارس نقطه تدل على حسن استغلال لمجريات وظروف السوق من قبل شركة تايوتا ووكيلها في السعوديه . وانتشار اليارس لم يتعدى الى الان انتشار الاكسنت وانا بنفسي متابع لانتشارها في الطرقات كل يوم عند خروجي للدوام تصدق في اغلب الاحيان اعد الاكسنتات الجديده واليارس والغالب تكون المعادله بمعدل 3 اكسنت لكل 2 يارس وهذا خاصه بعد تخفيض شركة عبد اللطيف لسعر اليارس اقل فئه الي سعر37500 ريال واصبح الفارق بينها وبين سعر الاكسنت اقل من 4000 ريال. وهذا ماعاد على محبين الاكسنت بالفائده حيث اضطر وكلاء هيونداي الي تخفيض سعر الاكسنت عن اول مانزلت اذا يذكر الاخوان اول مانزلت الاكسنت كان سعرها 37 الف ريال بدون ايرباق والان سعرها 33 الف ريال بايرباق . ولذلك اختار الاكسنت بدون تعصب اقل سعر واجمل ديكور داخلي واقوى محرك . وبسعر يارس سياحي احصل اكسنت فل قيراتماتك زجاج كهرباء جنوط . واخيرا المنافسه في صالح المستهلك سواء محبين اليارس او الاكسنت . هذه ترتيب اكثر خمس سيارات سيدان صغيره انتشار في الرياض حسب احصائي اليومي السيارات التي سعرها اقل من 40 الف ريال وموديلات 2007 1- هيونداي اكسنت 2-تايوتا يارس 3- شفر افيو 4-نيسان صني 5- كيا ريو . هذا التعداد سويته قبل اسبوعين في طرقات الرياض |3|

يارس سعرها فل كامل مبالغ فيه أما هونداي أسعار مقبولة جودة مرتفعة

أما عن اليارس سيارة فاشله هي نفسها أيكو لكن تغير البسيط في الشكل مبروك سيارة يارس الجديدة