بسم الله الرحمن الرحيم
المقدمه:
الحصان في هذا الزمان صار شي مهم عند الكثير من الناس
وكثير منهم مستعد يدفع المال الكثير لـ الحصول على بعض الأحصنه
ولهذا السبب نرى الحصان اللذي بـ الصوره فرحان لأنه صار عمله مهمه (*-*)
^^^
عن الفلسفه الزايده
الحصان في هذا الزمان صار شي مهم عند الكثير من الناس
وكثير منهم مستعد يدفع المال الكثير لـ الحصول على بعض الأحصنه
ولهذا السبب نرى الحصان اللذي بـ الصوره فرحان لأنه صار عمله مهمه (*-*)
^^^
عن الفلسفه الزايده
ندخل بـ موضوعنا
من فتره وأنا ودي أكتب ذا الموضوع
وهو موضوع يخص تعديل مكاين الهوندا K-serise
هذا المحركـ يجي منه أكثر من نوع
البلوكـ كله واحد والأختلافات أللي يكون بينها
في الإضافات مثل رأس المحركـ و الثلاجة والبساتم وغيرها
البلوكـ كله واحد والأختلافات أللي يكون بينها
في الإضافات مثل رأس المحركـ و الثلاجة والبساتم وغيرها
نشوف بعض أنواع محركات الـ K24
أول شي:
K24A1
يجي على جيب الـ CR-V موديلات 2002-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.6:1
Power: 156 hp (119 kW) @ 6000 rpm (166 hp in 2007)
Torque: 162 ft-lb (220 N*m) @ 3600 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
يجي على جيب الـ CR-V موديلات 2002-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.6:1
Power: 156 hp (119 kW) @ 6000 rpm (166 hp in 2007)
Torque: 162 ft-lb (220 N*m) @ 3600 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
K24A2
تجي على Acura TSX موديلات 2004-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 10.5:1
Power: 205 hp (149 kW) @ 7000 rpm
Torque: 164 ft-lb (225 N*m) @ 4500 rpm
Redline: 7100 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
محركـ الـ Acura TSX الجباره
تجي على Acura TSX موديلات 2004-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 10.5:1
Power: 205 hp (149 kW) @ 7000 rpm
Torque: 164 ft-lb (225 N*m) @ 4500 rpm
Redline: 7100 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
محركـ الـ Acura TSX الجباره
K24A4
تجي على Honda Accord موديلات 2003-2005
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.7:1
Power: 160 hp (119 kW) @ 5500 rpm
Torque: 161 ft-lb (218 N*m) @ 4500 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
تجي على Honda Accord موديلات 2003-2005
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.7:1
Power: 160 hp (119 kW) @ 5500 rpm
Torque: 161 ft-lb (218 N*m) @ 4500 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
K24A8
تجي على Honda Accord موديلات 2006-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.7:1
Power: 166 hp (124 kW) @ 5800 RPM
Torque: 160 ft-lb @ 4000 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
تجي على Honda Accord موديلات 2006-2007
Displacement: 2354 cc
Compression: 9.7:1
Power: 166 hp (124 kW) @ 5800 RPM
Torque: 160 ft-lb @ 4000 rpm
Redline: 6500 rpm
Bore: 87.0 mm (3.43 inches)
Stroke: 99.0 mm (3.90 inches)
Valvetrain: 16-Valve DOHC i-VTEC
ومن هذا المنطلق بدت تجي الأفكار من كل جهه ???
أقول بنفسي المكاين الثانيه وش تفرق عن:
الـ K24A2 أللي قوتها 205 hp بما أن البلوكـ نفسه
ليش ما أقلب مكينة الـK24A4Honda Accord و K24A8 مثل K24A2
أول شي بزيد قوة مكينتي وثاني شي القطع بتكون وكاله
وإنشاء الله مافيه ضرر على المحركـ
أقول بنفسي المكاين الثانيه وش تفرق عن:
الـ K24A2 أللي قوتها 205 hp بما أن البلوكـ نفسه
ليش ما أقلب مكينة الـK24A4Honda Accord و K24A8 مثل K24A2
أول شي بزيد قوة مكينتي وثاني شي القطع بتكون وكاله
وإنشاء الله مافيه ضرر على المحركـ
ومن هنا بديت أبحث وأقرى
وحبيت أوريكم بعض ماعرفته من خلال بحثي بـ المواقع والمنتديات الأجنبيه
لقيتهم يبدلون رأس المحركـ و ثلاجة المكينه وأشياء أخرى
وحبيت أوريكم بعض ماعرفته من خلال بحثي بـ المواقع والمنتديات الأجنبيه
لقيتهم يبدلون رأس المحركـ و ثلاجة المكينه وأشياء أخرى
حلو ناخذ الموضوع حبه حبه نبي نطبق حركة الثلاجه
بعدين بـ موضوع آخر نتعرف على ملعومات
عن رأس المحركـ أللي هو أهم عنصر بـ قوة مكاين K-serise
بعدين بـ موضوع آخر نتعرف على ملعومات
عن رأس المحركـ أللي هو أهم عنصر بـ قوة مكاين K-serise
---
ألحين مكينة الـ K24A2 من الأشياء أللي تختلف بينهم K24A8 و K24A4
أللي هي ثلاجة المكينه
ثلاجة المكينه: كل ماصارت أكبر كل ما دخلت هواء أكثر لـ غرفة الأحتراق وبـ ذلك تزيد قوة المحركـ.
أللي هي ثلاجة المكينه
ثلاجة المكينه: كل ماصارت أكبر كل ما دخلت هواء أكثر لـ غرفة الأحتراق وبـ ذلك تزيد قوة المحركـ.
نجي لـ التطبيق العملي :
على اليمين ثلاجة Acura TSX وعلى اليسار ثلاجة Honda Accord
شوفوا كيف الفرق بـ الحجم
على اليمين ثلاجة Acura TSX وعلى اليسار ثلاجة Honda Accord
شوفوا كيف الفرق بـ الحجم
