اول موضوع لى وان شاء الله نستفيد ونفيد
عندي سياره مرسيدس اذا ارتفعت الحراره يعلق القير على نمره معينه ولايبدل
فحصت الزيت اتضح انه ناقص مع انه ليس منتهي الصلاحيه
فهل هذا مؤثر في الاشكال المذكور؟
اول موضوع لى وان شاء الله نستفيد ونفيد
عندي سياره مرسيدس اذا ارتفعت الحراره يعلق القير على نمره معينه ولايبدل
فحصت الزيت اتضح انه ناقص مع انه ليس منتهي الصلاحيه
فهل هذا مؤثر في الاشكال المذكور؟
في الانتظار
.................................................. ....
اخوي اش دراك انه الزيت مو منتهي الصلاحيه ؟
انا سمعت انه ازيت القير يخرب اذا زادت الحراره عن 100 في المحرك ؟ والأفضل استخدام انواع زيت محسنه تتحمل اسمها دكسرون3 او 2 .وان شا الله الشباب يفيدونك اكثر .
اخوي السائل اذا نقص زيت القير سواء الزيت منتهي صلاحيته ولا لا فهذا كارثة صدقني شوف لك حل باسرع وقت ترا القير ما تلعب معاه شوف وين مكان تهريب الزيت و غير الزيت بسرعة اذا كنت ساكن بالدمام روح ورشة نهر العاصي اوكي؟ تشاو
السؤال عن نقص الزيت وعن مدى تاثيره على القير ....فقط
كيف نقص الله اعلم
كفأة الزيت جيده وهو غير متغير اللون
نقطه اخرى اضيفها في المساله وهي اني لاحظت ان مشكلة التبديل بالقير لاتظهر الا عند ارتفاع حرارة السياره
شكرا للاخ احمد وابو راكان على التفاعل مع الموضوع وننتظر المزيد من المداخلات
تحياتي
نقص الزيت يؤثر على تبديلات القير لانه ما يسوي الضغط اللازم لتغيير النمر
السلام عليكم و رحمة الله
حياك الله في موقع السيارت العربي الاول
سيارتك تحتاج الى زيت الجير ضروري سواء منتهي او غير منتهي
وماهو المقياس عندك في انتهاء الزيت او عدم انتهاءة هل بالكيلو مترات او كيف تقيسه
ثم
ان نقص الزيت قد يؤدي الى مشاكل كثيره لا تجعل الزيت ينقص اينما كان سواء في الماكينه او الجير او الفرامل او الهيدروليك او اينما كان
بعد ان تبدل الزيت مع الفلتر للجير
شوف الحرارة في الماكينه هل هي مرتبطه مع هذا الموضوع ام ان الحرارة لها مشكله مختلفة