روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: حرارة الالتيما

  1. #1
    عضو الصورة الرمزية abu ali
    تاريخ التسجيل
    27-11-2006
    المشاركات
    39
    معدل تقييم المستوى
    36

    حرارة الالتيما



    السلام عليكم
    لاحظت اليوم ارتفاع درجة حرارة السيارة بطريقة غريبة وتتلخص المشكلة في ارتفاعها بعد سرعة 140 كلم
    لتصل الى فوق الربع . واذا خففت السرعة تنزل خط او خطين.
    موديل السيارة 2005 / 4 سلندر / ماشية 50000 كلم.
    حرارة الجو الخارجية من 40 الى 48 درجة

    ارجو من الشباب ذوي الخبرة افادتي هل هي مشكلة حقيقة او بسبب حرارة الجو ؟
    وشكرا مقدما .


    http://www.9m.com/upload/7-07-2007/0.5740118372.jpg



  2. #2
    عضو نشط الصورة الرمزية XXXSAMIXXX
    تاريخ التسجيل
    02-01-2007
    الدولة
    مكة المكرمة
    العمر
    38
    المشاركات
    255
    معدل تقييم المستوى
    35

    رد : حرارة الالتيما

    أخي الكريم لاتخاف الحرارة طبيعية جدا باذن الله .وأنصحك أخي اذا انك تستعمل ماء عادي للأديتر غيره واستعمل ماء أخضر أصلي ب25ريال وتأكد من المروحتين الأمامية هل تشتغل ولا لا.

    ولك أطيب تحياتي

  3. #3
    عضو نشط الصورة الرمزية مــقــرنـ ـ ـ ـ
    تاريخ التسجيل
    01-07-2007
    الدولة
    الرياض
    العمر
    30
    المشاركات
    200
    معدل تقييم المستوى
    34

    رد : حرارة الالتيما

    سؤال : السياره وكاله ؟
    اذا كانت وكاله فهذا عيب بالتصنيع...

    واذا مستعمله أكيد الرديتر مغير او خربان ...
    هذا والله اعلم....

  4. #4
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    13-12-2004
    الدولة
    الجبيل
    العمر
    44
    المشاركات
    518
    معدل تقييم المستوى
    50

    رد : حرارة الالتيما

    اتوقع الأمر طبيعي ولا توجد اي مشكلة ... لاكن إتبع الإرشاردات التالية وهي منقولة للأمانه:
    ما هي أسباب ارتفاع درجة الحرارة في المحرك (( كخلل )) ؟؟؟ ،،،

    [FONT='Verdana','sans-serif']A02093[/FONT] لارتفاع درجة حرارة المحرك عدة أسباب وهي مجملة فيمايلي :


    1 - إرتخاء أو إنقطاع سير مروحة التبريد .

    2 - خلل في مروحة التبريد إن كانت أوتوماتيكية ( تعمل على الدوران عند السرعات المنخفضة ، وتخف سرعتها عند السرعات العالية لمنع حدوث صوت مزعج كما يوجد في المراوح الثابتة ) والخلل يكمن في أنها عند السرعات المنخفضة لا تعمل وبذلك ترتفع درجة حرارة المحرك .

    3 - خلل في مروحة التبريد إذا كانت كهربائية : وتتصل هذه المروحة بحساس موصل مع مياه البريد في السيارة ، ويعطي إشارة كهرابائية للمروحة لتعمل عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى حد معين ليتم تبريد الماء ورأس المحرك ، ويكون الخلل غالبا في حساس مروحة التبريد .

    4 - انسداد في مجاري المبخر ( الأديتر ) والذي يعمل على تشتشت الحرارة إلى الهواء الخارجي عند سير السيارة أو عند السرعات البطيئة بواسطة المروحة ، ويؤدي إنسداده إلى ارتفاع درجة الحرارة في المحرك . ( غليان الماء وتبخره وتفويرة على شكل هواء ساخن )

    5 - خلل في بلف الماء ( إنسداد أو عطل ) ويتصل بالمحرك في الجزء العلوي ، ووظيفته الرئيسية هو حفظ المحرك عند درجة حرارة المصنع ، والخلل يسبب انسداد مجرى مياه البريد وبالتالي ارتفاع درجة الحرارة .

    6 - اهتراء خراطيش المياه ( الكبيرة ) مما يسبب إنغلاقها عند زيادة سرعة المحرك في السرعات العالية .

    7 - إلتواء رأس المحرك ، مما يسبب اختلاط مياه التبريد مع زيت التزييت وبالتالي نقص مياه التبريد وتبخره ، مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك .

    8 - تلف طبات المحرك ، وهي أغطية نحاسية تكون على جنبي المحرك ، تتعرض للتلف والصدأ وبالتالي تعمل على خروج ماء التبريد وارتفاع درجة حرارة المحرك .

    9 - توقيت الإشعال الخاص بالمحرك ( دائرة البواجي ) حيث يؤدي إختلاف توقيت الإشعال على تقديم لحظة الإشعال ( شرارة البوجي ) مما يؤدي إلى تعرض مياه التبريد لدرجات حرارة اشعال الخليط ( الهواء و البنزين ) وبالتالي ارتفاع درجة حرارته وتبخره .

    10 - قطع في خراطيش ( ليات ) المكيف الحار ، أو تلف صمامه أو تهريب المبخر الخاص به في داخل الكبينة ( عند السائق ) وبالتالي نقص مياه التبريد وارتفاع درجة حرارة المحرك .


    ارتفاع درجة حرارة السيارة و طرق تجنبها
    [FONT='Tahoma','sans-serif']أن ارتفاع درجة حرارة السيارة على أن هناك خللا أصابها و قد يسبب خطرا كبيرا قد يكلفك الكثير في حالة الإهمال و تطور المشكلة أو الخلل فالحرارة خطر لا يستهان به و هناك أسباب قد تؤدى إلى ارتفاع درجة الحرارة في سيارتك من ضمنها الاتى[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']قد يكون غطاء الرادياتير غير محكم الإغلاق مما يتسبب في خروج الماء و[/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif'] بالتالي يقلل من المادة المبردة في السيارة[/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif'] و لتجنب ذلك يجب التأكد من أن يكون الغطاء مغلقا جيدا[/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif'] [/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']انسداد الشكمان قد يسبب ارتفاعا في درجة حرارة المحرك و لهذا يجب التأكد من عدم انسداده[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']البلف أيضا قد يسبب ارتفاع في درجة حرارة السيارة حيث أن آلية البلف تسمح بتمرير الماء عند درجة حرارة عالية و عند[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']درجة حرارة منخفضة لا يمر الماء فإذا حدث تلف في البلف فانه يمنع مرور الماء مما يؤدى إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك و يمكن معرفة أن المشكلة في البلف بالضغط على خرطوم المبرد للتأكد من سريان الماء[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']قد لا تتحرك المروحة و هذه المشكلة سهل اكتشافها مع الأخذ بعين الاعتبار انه في بعض السيارات الجديدة فان مراوح التبريد لا تعمل[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']إلا عند درجة حرارة معينة و غالبا ما تكون درجات حرارة مرتفعة [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']و في حالة أن المروحة تدور و لكن ليست بالسرعة المعتادة فهذا يدل على أن اوتوماتيك المروحة معطل و للتأكد من ذلك اطفي محرك السيارة و حاول تحريك المروحة إذا حركتها بسهولة فمعنى ذلك أن الاتوماتيك معطل و العكس صحيح [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']كل هذا مع ملاحظة انه[/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif'] يوجد في بعض السيارات الحديثة جهاز استشعار يعطى المروحة إشارة في حالة ارتفاع درجة الحرارة و من ثم تزيد سرعتها تبعا لارتفاع درجة الحرارة و في بعض الأحيان يتعطل جهاز الاستشعار[/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif'] و بالتالي لا تزيد سرعة الروحة فلابد في هذه اللحظة الاستعانة بخيرة احد المتخصصين لإصلاح هذا الخلل [/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']طلمبة المياه هي أيضا من الأسباب الأكثر شيوعا في ارتفاع درجة الحرارة خصوصا إذا كان السائق يستخدم الماء العادي و ليس الماء[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']المخصص للتبريد و يمكن التعرف على أن المشكلة من طلمبة الماء عن طريقة خزان الماء و مراقبة حركة الماء فإذا كان يتحرك فيدل ذلك على أن الطلمبة ( مضخة الماء ) تعمل بشكل جيد و أن كان الماء ساكنا فهذا يدل على وجود الخلل في مضخة الماء و ينبغي دائما شراء طلمبة الماء الأصلية حتى تدوم معك فترة أطول[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif'] قد ينقص الماء بشكل مستمر و هنا يجب التأكد من عدم وجود تهريب من المادة المبردة ( الماء) و في هذه الحالة[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Trebuchet MS','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Tahoma','sans-serif']لا بد من عرض سيارتك على متخصص للتأكد من مكان التهريب و بهذا يمكنك معرفة أسباب ارتفاع درجة الحرارة التي تؤدى إلى حدوث أخطار فادحة قد تكلفك الكثير و أيضا كيفية تجنبها بدلا من تفاقمها[/FONT][FONT='Trebuchet MS','sans-serif'][/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']

    [/FONT]

  5. #5
    عضو الصورة الرمزية abu ali
    تاريخ التسجيل
    27-11-2006
    المشاركات
    39
    معدل تقييم المستوى
    36

    رد : حرارة الالتيما

    مشكورين يا شباب وما قصرتو وبحاول امشى على نصايحكم ان شاء الله
    الاخ مقرن السيارة وكالة وماشية 50000 كيلومتر

  6. #6
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية Red Horse
    تاريخ التسجيل
    24-07-2005
    الدولة
    Makkah
    العمر
    40
    المشاركات
    616
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد : حرارة الالتيما

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu ali مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    لاحظت اليوم ارتفاع درجة حرارة السيارة بطريقة غريبة وتتلخص المشكلة في ارتفاعها بعد سرعة 140 كلم
    لتصل الى فوق الربع . واذا خففت السرعة تنزل خط او خطين.
    موديل السيارة 2005 / 4 سلندر / ماشية 50000 كلم.
    حرارة الجو الخارجية من 40 الى 48 درجة

    ارجو من الشباب ذوي الخبرة افادتي هل هي مشكلة حقيقة او بسبب حرارة الجو ؟
    وشكرا مقدما .


    http://www.9m.com/upload/7-07-2007/0.5740118372.jpg

    الحمد لله على العافية
    فوق الربع يعني ولا وصل النص وجي تقول بطريقة غريبه ارتفعت الحراره
    اقول اتحمد الله على العافية واقرا على نفسك المعوذات الظاهر انت اللي سخنت مع الحرارة
    سيارتك مافيها شي بس بطل الوسوسة اللي مالها داعي

  7. #7
    عضو الصورة الرمزية abu ali
    تاريخ التسجيل
    27-11-2006
    المشاركات
    39
    معدل تقييم المستوى
    36

    رد : حرارة الالتيما

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Red Horse مشاهدة المشاركة
    الحمد لله على العافية
    فوق الربع يعني ولا وصل النص وجي تقول بطريقة غريبه ارتفعت الحراره
    اقول اتحمد الله على العافية واقرا على نفسك المعوذات الظاهر انت اللي سخنت مع الحرارة
    سيارتك مافيها شي بس بطل الوسوسة اللي مالها داعي
    الحمد لله على العافية يا خوي
    السيارة عمرها سنتين ولا مرة طلعت فوق الربع

    ومشكور على مرورك

المواضيع المتشابهه

  1. الزيت و حرارة المحرك
    بواسطة shoudy2005 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-07-2007, 12:48 PM
  2. أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة
    بواسطة الزاحف في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 05-06-2007, 04:22 PM
  3. كيفية تخفيض حرارة بي ام دبليو والمرسيدس موديل 89 وتحت حجم 8 سلندر 500.560. و6.9
    بواسطة ساري7 في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-05-2007, 11:29 AM
  4. كيف تتصرف إذا ارتفعت حرارة محرك السيارة؟ الإجابة بالداخل
    بواسطة AHMED900 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 25-02-2003, 10:51 PM
  5. اي من السيارات التالية يعانين من حرارة في المحرك؟
    بواسطة Vectra في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 19-02-2003, 07:40 PM
X