سفاري 2006 جير اوتوماتيك ونظام 2nd

بالنسبة لخاصية 2nd Start في التويوتا، أتوقع إنك تستطيع تحقيق الغرض في الباترول الأوتو، لأن فيه تب ترونك. إذا حطيت نظام التب ترونك على الثاني، أظن ما رح يرجع للأول. لكني غير متأكد.

بالنسبة للحفر، لا هذا ليس صحيح. هذا لأن الدفرنس إللي عندك مفتوح، أي ليس محدود الانزلاق وبدون قفل. في هذه الحالة لو شفت أحد الكفرين تلقاه واقف، لكن لو نظرت للكفر الآخر تلقاه يفر ويحفر. الطريقة الوحيدة لتفادي هذا الأمر إنك تركب دف لوك يقفل الدفرنس. أظن فيه دف لوك خاص بالباترول يباع في الغرابي بالرياض يتركب على أي باترول، ويقفل يدوياً، يعني لازم تنزل من السيارة وتنزل تحته وتلف دراع على الدفرنس لتقفله، ثم إذا خرجت من التغريزة ترجع تنزل وتفك القفل. وهي قطعة أصلية من نيسان، كحل رخيص لقفل الدفرنس من غير ما تضطر تشتري سوبر سفاري.