ياخوان وش الحل مع المطب القاسي في السوناتا

^^^^^^^^

انا مركب عالي وواطي وزي الحلاوة























































بس بالوكالة:D

السلام عليكم
بس يا خوي حبيت اعرف كم اخذو عليك في البنك
ومبروك عليك السيارة
وانا عندي وحده الصراحة السيارة قوة وفخامة
بس في ملاحظة انتبه ثم انتبه
لاتركب زينون الا تشوف تنظيم الكهرباء

نظام التعليق موجود بكل السيارات ...

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=103356

مساعدات من شركة امريكية عريقة بالمجال هذا ... و فيه شركة ثانية اسمها مونرو

تكون المساعدات اللي تنتجها انعم من مساعدات الوكالة ...

و الاسعار حسب السيارة

لكن لازم تكون ( مناسبة للسيارة ) أو ( قابلة للترهيم )

تلقاها بالصناعية , اسأل بورش المساعدات و اليايات ...

اشكر جميع الاخان الذيت اتحفونا بما لديهم من خبرات ونصائح وبالنسبه للأخ الذي اقترح ظغط الكفرات حبيت اوضح انه مجرب ولكن لايفيد ...
ياليت ياخوان اللي غير مساعدات او رهم شيء في السيارة يتحفنا بمالديه
وممكن استفسار ماهو نظام التعليق وماهي فائدة وهل هو موجود في السوناتا..؟؟<<<لاتواخذونه مايعرف نظام التعليق وفرصة اني اطور معلوماتي معكم..

عندي سوناتا 2006 ولاحظت شي غريب
اذا شغلت المكيف بارد طبيعي
وبعد فترة بسيطة احوله الى الزجاج الامامي فقط
وشوي أحس ان صوت المطبات صار أنعم من اول........
حركة حلوة................. وغبية
هههههه

فعلا السيارة أحسها خشنة في المطبات

وبالنسبة لمساعدات الجابريال هذي وش فايدتها وكم تكلف تقريبا ( واحد غشيم ومتعافي )

الف مبروك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .

وأنا سبق وأن استخدمت سوناتا موديل 2006 لمدة شهر تقريباً ، فكانت أول ملاحظة عليها هي بالفعل نظام التعليق القاسي ، فأي مطبة تحس أنها تضرب على قلبك وتحس ان فيه شي بيتفكك ، وعلى العموم ابحث عن المميزات الأخرى والتي تغطي على هذا العيب ، ويظل التعود هو الفيصل على الموضوع ، فأنا عن نفسي كان لدي بي أم دبليو الفئة السابعة ، وهي أجمل سيارة امتلكتها في حياتي ، وقيادتها كانت قمة في المتعة والراحة والفخامة ، لدرجة أنني أحياناً لا أرغب في النزول منها ، وكنت مع هذه السيارة قريب جداً من الأرض ، ثم بعدها شريت جيب ، فكان شتان وفرق كبير بين هاتين السيارتين ، ولم أتأقلم في بداية الوضع ، ثم بعدها أصبح الوضع طبيعي .

نقص ضغط الكفرات إلى 28
وتحس بالفرق

فعلا صدقت والله

ماعمري شفت سيارة لينه ودركسونها قاسي

الله يوفقك دنيا واخره|1|

نظام التعليق القاسي أفضل بالثبات و التحمل , لأنه يا يكون رياضي أو شبه رياضي Semi-sport suspension


مثال : السوبارو ليجاسي تعليقها قاسي نسبياً بس ثباتها رائع.

و الأكورد و السيفيك ...

و الكامري تفقد صفة الثبات لأن نظام التعليق فيها يهتم بالنعومة و الراحة بالدرجة الأولى ( أقصد موديلات 2003 - 2006 )

و كون الدركسون اقل مرونة هذا يرتبط ارتباط مباشر بنظام التعليق


:)

اول شي عالبركه الموتر واحسنت الاختيار صراحة|1|


على فكره كان معي سوناتا 2004 وكانت ناعمه مررررررره ولينه حييييييييييل

لدرجة انها اذا ركب معي اثنين ورا تنزل بشكل كبير وتبدا تحكحك بالمطبات:D

بعكس الازيرا قاسية مره وعالمطبات تحس السيارة تطيح كلها مره وحده

وعشانها (السوناتا2006 ) رياضية لازم نظام التعليق فيها يكون قاسي شوي
بس الازيرا اللي مسغرب منها بس تعودت عليها خلاص

حتى الدركسون حق السوناتا 2004 مرن مره حتى لما اسوق الكامري يزعجني دركسونها احس انه مصلب
بس الازيرا مصلب اكثر من الكامري:confused:

هنا جا ببالي سؤال

هل كون نظام التعليق قاسي افضل للسيارة واسلوب القيادة؟؟
وهل كون الدركسون اقل مرونه يكون افضل؟؟

مع العلم ان الين دركسون جربته كان للصابونه القديم

الله يعطيك العافية على النصائح وعلى وقتك معي ومازلنا ننتظر المزيد من الخبرات

انا ما عندي هيونداي بس جربت حقت واحد من العيال .. نعومتها حلوة و مقبولة جداً ...

الكفرات لها دور بالنعومة ... يوكوهاما _ على سبيل المثال _ ما تنبغى بريال .. واحد مركبها صارت سيارته ددسن !!

و جربنا دنلوب على سيارة واحد من العيال , صراحة نعومة فائقة! <== مسوي دعاية صابون خخخ

عشان كذا الكفر يلعب دور بالنعومة .

و عادي ركب نفس مقاس الوكالة ... إذا انت بتغير .

بس دام السيارة جديدة و توك ما تعودت عليها .. أصبر كم شهر على الاقل لين تحلل الدفعة الاولى :D

و بعدين ابدأ بدل و عدل ...

و الله يخليها لك :)

ههههههههههههههههههه
وساوس والله متقروش من الوساس بس السيارة قاسية على المطاب وهذا شيء واضح لأني مجرب سيارات كثيرة
انت مغير كفرات ولا لا مع ان عندي تحفظ على الكفرات يقولون لها مقاييس خاصة بالنسبة للعرض والنوع