السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أول شيء بأقوله بالموضوع بدون تعصب:(
الثاني الموضوع:D
تسجّل هيونداي حالياً خطوة إضافية وواثقة في رحلتها الطموحة لارتقاء من نادي صانعي السيارات "المنافسة سعراً" قبل أي إعتبار آخر، الى الآخر الذي يضم منتجي سيارات لا تقل رونقاً وإقناعاً بمزاياها التصميمية والتجهيزية والأدائية عن ما تعرضه أكثر الماركات العالمية جدية في جودتها وجاذبيتها.
وبعد إنتزاع مجموعة هيونداي بالتالي 5.2 في المئة من مجموع مبيعات السيارات (السياحية والشاحنات والباصات) في العالم، وقد بلغت 61.38 مليون وحدة في العام الماضي (بزيادة 5.5 في المئة عن الـ58.18 مليون وحدة التي بيعت في 2003)، يعني الأمر أن المجموعة الكورية الجنوبية مرشحة فعلاً لتحقيق هدفها المعلن بدخول نادي المجموعات الخمس الأولى المصنعة للسيارات في العالم، بحلول العام 2010، وبإنتاج يفترض أن يبلغ 5.5 الى 6 ملايين وحدة. وعلى صعيد الجودة حققت هيونداي انجازاً في إحصاءات دراسة الجودة الأولية IQS, Initial Quality Survey التي نشرتها شركة جاي دي باور وشركائها J.D. Power and Acciciates في 18 أيار (مايو) الجاري، فحلّت هايونداي في المركز الحادي عشر، بـ110 نقاط (كل نقطة تشير الى عدد الشكاوى من أصل كل مئة سيارة جديدة مباعة في السوق الأميركية)، وكانت هايونداي قد أنجزت مجدداً في التاسع من كانون الأول 2004، بحلولها أيضاً أمام علامات يابانية مهمة في إحصاء آخر لشركة جاي دي باور وشركائها (في الولايات المتحدة ايضاً)، في دراسة نسبة إحتفاظ كل ماركة بزبائنهاCustomer Retention Study عند إستبدال سيارة جديدة بسيارتهم القديمة (غطت 171 ألف زبون إشتروا سيارات جديدة، منهم 103 آلاف إشتروا سيارتهم جديدة من صالة العرض قبل بدلها في العام الماضي، و68 ألف إشتروا سيارتهم مستعملة ثم أقبلوا لشراء أخرى جديدة محلها)، فإحتفظت هيونداي Hyundai بـ59.6 في المئة من زبائنها عند تبديل سياراتهم، مقارنة بـ55.2 في المئة لهوندا اليابانية مثلاً.
منقول
أخوكم بندر